Thor

Ich hab von nem Bekannten die Kiste zusammengebaut. Jetzt hab ich auch endlich mal nen Schaltplan gefunden und soweit ist auch alles angeschlossen. Ich habe jetzt vorne an der Kaskade noch 4 oder 5 Kabel über. Klar, grün/schwarz und gelb geht an die Hupe, aber wohin gehen die anderen? Laut Schaltplan sieht es so aus als wenn da vorne noch ein Elektrisches Bauteil hinkommt, weil in der Kabelleiste noch ein 3 Poliger Steckplatz frei ist. Nur was kommt da hin? Ich habe absolut keine Ahnung, da ich bis jetzt noch keinen Elestart Kabelbaum vor mir hatte.

Wir waren zwar nur Samstag Nachmittag da, aber es war ok! Man kann nicht meckern! Schade nur das dieses Jahr so wenige Aussteller da waren. Ich wollte mich auch erst anmelden, aber da ich leider gestern Abend Schicht hatte, wäre das alles zeitlich viel zu eng geworden. Vielleicht nächstes Jahr! Dafür besuchen wir Euch aber dieses Jahr nochmal!

Kann Dir jetzt zwar nicht wirklich helfen, aber an meiner Alltags PX hängt der Scorpion genauso wie an deiner Sprint. Wenn Du doch auf der Karre draufsitzt, geht der Pott doch etwas nach oben. Reicht das dann nicht aus?

Korrekt!!!!

Hört sich vielversprechend an. So wie es aussieht werden da wohl auch ein paar Leute aufschlagen!

Ich hab das ganze Topic noch nicht ganz durchgelesen. Bin gerade erstmal auf Seite 15, deshalb mal eben meine Zwischenfrage. SCK bietet ein Nadelset mit 4 Nadeln für den BGM Koso an, ist da diese JJK Nadel wovon auf den ersten Seiten gesprochen wurde mit bei? Ich hab den Vergaser bei mir noch nicht verbaut und wollte, sobald das Wetter mitspielt mal anfangen den abzudüsen. Haupt und Nebendüsen hab ich schon hier liegen, nur die Nadeln noch nicht. Verbaut werden soll dieser auf nem 211er mit 60mm LHW auf Drehschieberbasis.

Jo, da bin Ich und unsere "Schaltroller Gruppe" auch! Wer ist denn zusätzlich noch im Studi???

Männers, wer fährt denn von Euch alles nach Emmerich zum Kostüm Ball? Wir Moerser treffen uns am 01.03. so gegen 12 - 12.30 in Utfort am Cafe del Sol und fahren gemütlich über die Landstrasse dahin.

Edith hat gerade nen anderen Player ausprobiert. Jetzt lübbet!

Hab meinen Motor gerade offenin der Garage liegen. Kann morgen mal schauen ob es bei mir auch so aussieht wenns hilft.

Der alte Lenker bzw die alte Abdeckung ist runder und nicht so kantig wie die der Lusso. Find ich persönlich schöner.

Richtig geiles Video. Kannst ja mal überlegen ne komplette Serie auf DVD rauszubringen.

Dann weiß ich ja wo ich meine Reifen jetzt her beziehen kann!

Was haste denn jetzt für ne Bedüsung drin? ZZP?

Musste das Topic nochmal rauskramen, da es mir zum zweiten Mal passiert ist das ich den Steg im 80er Kulugehäuse vergessen hatte wegzufräsen um ne 200er Kulu zu verbauen! Merkt man ja spätestens dann wenn sich die Welle nicht mehr drehen lässt...

Ich mach den Ring kurz mim Gasbrenner warm, da der sich ja schnell dehnt, nur meist liegt der dann komplett an der Welle an. Ist das tragisch? Das Lager ist ja trotzdem noch zu 98% drauf.

Bei uns in der Gegend macht das wenn überhaupt nen Unterschied von 5 Euro aus. Die Reifen liegen doch meist alle so um die ~30 Euro. Ich selbst bin vom Raceman total begeistert. Auf trockener Strasse ist der echt der Hit! Rein optisch gesehen fällt/sieht der Reifen relativ breit aus, im Gegensatz zu nem S1 oder K58. Auch das Profil gefällt mir besser das bei dem Zippy, aber das ist Ansichtssache und sollte nur ne Nebenrolle spielen.

Hast Du evtl noch ein Schaltrohr für einen Rundlichtlenker über?

Ich hab jetzt nochmal ein anderes Programm ausprobiert. Get Data Back. Das Programm zeigt mir nach der Suche alle meine Dateien an die ich brauche. Wenn ich die Datei dann speicher, zeigt er mir nix an. Das heisst die Bilder und Word/Exel Dateien können nicht geöffnet werden obwohl der mir unter Eigenschaften die Größe, das Erstellungsdatum und alles andere ganz normal anzeigt. Versteh ich alles nicht. Auf der einen Platte hab ich jetzt die Bilder als Cluster Dateii und auf der neuen kann ich mit den Sachen nichts anfangen. Keiner ne genaue Idee?

Ich könnte Dir ne lilane PK 80s ohne Motor zu nem günstigem Kurs anbieten. Substanz ist sehr gut. Bei Interesse einfach mailen. Papiere sind vorhanden.

Das frag mich mal, das kann ich dir gerade auch nicht beantworten. Sonst hab ichauch immer kopiert, nur diesmal nicht.

Ich hab mir jetzt endlich mal ne neue Festplatte gegönnt. Die kleine 60GB IDE wurde gegen ne neue 250 GB Sata ausgetauscht. Auf die Neue hab ich dann mal das Vista Ultimate installiert. Soweit auch alles kein Problem. Nach der Installation hab ich dann die alte Platte nochmal angeschlossen. Hab die alte Platte dann im Bios auf Bootplatte eingestellt und hab diese mit XP gestartet. Im Anschluß hab ich bzw. wollte ich eigentlich die ganzen Bilder usw auf die neue Platte verschieben. Hat der auch gemacht. Im Anschluss daran hab ich dann die alte Platte wieder abgeklemmt und hatte nur noch die neue Sata dran. Ich dann wieder wups Vista hochgefahren und wollte nach den Dateien und Bildern gucken und siehe da...nix. Nix wäre jetzt gelogen. Also ein paar Bilder wurden schon rüberkopiert aber das wars. Ich hab alles abgesucht aber nix gefunden. Danach habe ich die alte Platte wieder angeschlossen und da war nix mehr drauf. Wirklich nix. Mit nix meine ich die Sachen die ich verschoben habe/wollte. Ich habe dann mal mit dem Programm "PC Inspector Recovery" die Bilder gesucht, gefunden und gespeichert. Jetzt hab ich aber ne ganze Menge Bilder die alle Cluster.jpg heißen und alle 1,43 mb haben. Teilweise werden die Bilder auch nur halb dargestellt. Jetzt habe ich das Prog nochmal angeschmissen und nach den Dateien gesucht und auch gefunden und die werden mir alle mit der Endung .ink als Verknüpfung angezeigt. Irgendwie muss ich die Kacke doch wieder hinbekommen, oder? Jemand nen Plan wie ich vorgehen soll???

Da simma dabei.....

Ich wollte die nicht komplett wegschleifen. Ich sag mal evtl zur Hälfte, damit ich nihct mehr an die Backe dran muss, da der Roller schon wieder zusammengebaut ist.

Ich hab folgendes Problem: Ich hab meine Backen umgebaut und umgeschweisst. Jetzt ist dadurch die Motorbacke und an der Kante was dicker geworden und schleift am Lüfterrad. Jetzt meine Frage. Kann ich die Köpfe an der Aussenseite vom Lüra bedenkenlos abschleifen oder geht mir das Rad später fliegen? Ist nen original 200er Rad.