PhilLA

Die kenn ich. Die ist ziemlich versaut

Nope. Dann hast Du das falsch verstanden. Das realitätsfremd und naiv bezieht sich auf die GSF Credibility ...

Und genau das habe ich getan. Nicht mehr, nicht weniger. Den Preis den ich wirklich gerne gehabt hätte, habe ich ja gar nicht bekommen. Hätte ich die Sprint deutlich unter Preis an den Kumpel von NLZ hier verkaufen sollen, nur um die GSF Credibility Fahne hoch zuhalten? Sorry, aber das ist realitätsfremd. Ja gar naiv...

Servus, Ich hätte mal eine Wohnwagen Vorzeltfrage. Mein Knaus Cheers 500 tf hat ein Umlaufmass von 975 cm. Ich möchte ein Air Vorzelt kaufen. Nun stehe ich vor der Frage ob Grösse 8 oder 9 kaufen 🤔? Grösse 8 geht bis 980 cm. Grösse 9 geht logischerweise ab Umlaufmass 981 cm los. Wir waren dieses Jahr in Kroatien auf unserem Stellplatz leicht erhöht gestanden. Jetzt stell ich mir die Frage, ob da bei Grösse 8 nicht der Faulstreifen zu weit in der Luft gehangen wäre? Würde ich Grösse 9 kaufen, wäre ich 6 cm über dem Umlaufmass unseres Knaus Cheers 500 tf. Sprich 3 cm pro Seite. Ich bin mit meinem Wohnwagen so ziemlich an der Grenze zwischen den beiden Grössen. Meint ihr 3 cm pro Seite sind bei einem Air Vorzelt problematisch? Bei einem Gestängevorzelt könnte ich mir vorstellen, dass es punkto Abspannen Probleme geben könnte. Danke. VG Philipp ✌️ Etitte sagt, dass die nächstgrössere Grösse keine gute Idee ist, da die Grösse ja von 981cm bis 1015 cm geht. Sprich das Dach ist gute 35 cm länger. Dadurch kommt das Dach natürlich deutlicher weiter runter. Eventuell ist dadurch das Zelt unten kaum noch abspannbar. Weiter fördert das natürlich die Bildung von Wassersäcken. Ein faltenfreies Abspannen ist so kaum möglich. Also eher ne Scheissidee. Vielleicht steht ja irgendwann ja mal Einer/Eine/Eins vor der gleichen Frage...

Schau dir mal das Profil der beiden an, dann siehst du sofort, warum die C Clips rein müssen.

Si klaro

Die Sprint iss wech. Bin zufrieden. Gut, 12,5K sind es nicht ganz geworden, passt aber trotzdem. Rendite und PunX Not dead

Das ist doch keine Maximal Rendite. Maximal Rendite wäre der Monaco di Bavaria Preis mit 12,5 K

VHB bedeutet Verhandlungsbasis. Punkto Fahrwerk, Eintragungen und Motor - das ist vollkommen entspannt fahr- und dosiert verzögerbar. Da macht es die Einstellung. Ne Scheibe würde ich da nie im Leben verbauen

We will see Der Preis ist ja auch nicht in Stein gemeißelt...

Die Sprint sollte minimum 7,5 bis 8 K bringen. Alles andere wäre verschenkt. Das wurde mir jetzt mehrfach bestätigt. War mir aber eigentlich auch vorher schon klar. Mach das ja nicht erst seit gestern. Trotzdem war es mir wichtig, wie sie hier geschätzt wird. Jeder der schonmal einen Oldie von 0 auf 100 aufgebaut hat, weiss was da reinfliesst. Vorausgesetzt man hat keine 2 linken Daumen.

Also alles mit ner 5 davor hat meiner bescheidenen Meinung nach nichts mit Realismus zu tun. Sorry.

Wieder aktuell. Was ist denn ein fairer realistischer Preis für den Hobel? Steht nur in der Garage

Ist die Tunnelabdeckung unter dem Tank verbaut? Btw Dichtmasse am Si ist schon mal richtig kacke.

Lufi ohne Löcher schon mal getestet? @Humma Kavulawar schneller