Primavera70

Moin, Genau sowas such ich - hab meinen verheitzt... gruss g-s

Gmunden am Traunsee... Versand wird so um 6Euro kosten

Hätte auch einen Tip der aber in eine ganz andere Richtung geht. Der XL2 hat einen Drehschieber einlass nur ist das KW Gehäuse mir einer 4-5mm Wand verschlossen da müsstest du eigenlich nur durchfräsen und kannst eine normale KW samt Zylinder deiner Wahl verbauen. Stehbolzen müsstest du auch noch setzten. Ansonsten ist das vernünftigste der 112er

So Fertig! Hab das erreicht was ich Wollte - Vergaser unter die Backe und zwar ohne die Karosserie aufzuschneiden. Kühlung ist Super wenn nicht sogar besser weil der eigentlich überflüssige "Totraum" beim Elestart wegfällt. Gaynau dort sitzt nun der Gaser. Wenn ich nur nicht so ne Niete beim Vergaser einstellen wär

Ok hab mir heute mein Problerm angesehen - die Lösung? Hätt ich ne PK genommen wärs kein Problem - Der Gasweg der PV ist zu Kurz um den 25er Vollständig zu öffnen - Vollgas war gaser ca 3/4 offen. Klar das wenn die Nadel noch voll im Mischrohr ist die 120er zu mager is... :wasntme: Vergaser öffnet jetzt ganz 115er ist noch ein bisschen zu fett. Muss mir ne 110er Kaufen. gruss g-s

Moin, 100% bin ich noch nicht dort - aber wenn ich mit der 115HD (rehbraune Kerze) fahre ist der Motor irrsinnig agil aber hat im Bereich des Ganganschlusses Null Kraft. Jetzt mit der 125er Schalt ich Direkt in den Bereich in dem der JL greift und dann ist die 4 auch sofort ausgedreht...und stottert auch nicht was eigentlich heissen würde nicht zu fett oder nun doch? Wobei sollte ich direkt jetzt nochmal die 115er HD Probieren weil ich gleichzeitig mit Umstellung der auf die 125er HD auch den Benzinschlauch um 30cm Kürzer durch die Karosserie führe - vielleicht war vorher einfach nur zu wenig Sprit im Vergaser und der Motor deswegen Kraftlos? Werds nach der Arbeit noch mal Checken sofern endlich die Pisserei aufgehört hat... gruss g-s @Work

Um was für einen Motor handelt es sich Direkt - Drehschieber - Membran auf Drehschieber? Für den Fall das es Drehschieber ist wie sieht die Dichtfläche im KW Gehäuse aus?

Hab ich wohl blöd geschrieben mit der 125er überhaupt kein Problem mehr mit dem Ganganschluss zieht im 4 gleich wie sau... Schätze mal das der Ganganschluss mit dem Puff zu tun hat und der RZ ja erst spät drückt. Fahr aber auch reverse... gruss g-s der heute den 4 Sitzend voll ausgedreht hat :love: Edith zu Olli San - Nebenluft beinah unmöglich - Simmeringe neu ausserdem hab ich geschlossene KW Lager.. Edith fragt was kostet ein PV Muschel Tacho? Ich hab meinen heute vernichtet

Hallo Rocco, Hab einen für Vorne - Sieht mitgenommen aus ist aber kein Tramper Beide befestigungsschrauben sind dabei nur fehlt eine der Gummiauflagen für den Rahmen - VB 5€ + Versand gruss g-s bin n Ösi

Also ich fahr nen 136er mit JL und 25er und hab ne irrsinnige Leitungssteigerung mit der 125er Hauptdüse gehabt - vorher mit der 115er sauber gedreht und rehbraune Kerze aber scheiss Ganganschluss (2,54)!! jetzt werd ich noch nen 100/90/10 montieren damit die Übersetzung noch ein bissele länger wird. Sie brodelt in keinem Bereich aber 100% Stimmen tuts auch noch nicht ... gruss g-s

Hi, Hatte heute meinen Ersten echten Speed Test :love: Kein Malossi-loch mehr hab nun eine 111er Hauptdüse drin... Ganz im Gegenteil wenn ich vom 3 in den 4 schalte bin ich schon im scharfen Bereich. Die 4 könnte sicher noch eine spur länger sein. Aber ich hab ja noch einen 100/90/10er... Wieviel sind ca. 9000rpm beim 2,54er mit einem 3.00?? 120 - 125? Muss aber den Vergaser noch "feintunen" aber ich tu mir ehrlich gesagt ein bissl schwer Hier der Gasersetup... 25er PHBL Malossi Filter 111er Haupt 55er Neben 264er Mischrohr Nadel ist im 2. Clip von oben Zünkerze ist dunkebraun. gruss g-s

Servus, Hab besagten Puff - ca.6-7Jahre Alt (Aber 5Jahre rumgelegen) der ist so schweine Laut das die Polizei im Nachbarort in ihre Autos springt. Der Dämpfer ist genietet also könnte ich ihn abnehmen und neue Dämmwolle einfüllen. Drunter ist das Rohr(Flöte)mit den vielen vielen kleinen Löchern die teilweise schon etwas zugerotzt sind. Wenn ich die jetzt aufbohre - überhaupt grösser als vorher hätte ich mehr offene Fläche zur Dämmwolle und somit sollte er eigentlich leiser werden? Sollte ich das machen? Welche Dämmwolle? Gibts da wass spezielles? gruss

Is nicht für mich - ich sollte nur für einen Bekannten fragen...

Sorry is schon wech...

Seas, Wer hat mit dem Taffspeed Vierten Erfahrungen - sollte nur ein Tannenbaum sein - also gleiches Prinzip wie das Pinasco Ritzel - Was kostet der Spass? gruss g-s

Zur toleranz wird auch drauauf ankommen wie der Roller in schuss ist - bei einem Optisch schönen Stück werden die doch hoffentlich ein Auge zudrücken. Passiert gottseidank noch nicht - wenns hart auf hart kommt (und ich im Krankenhaus liege) könnte mir mein Spezi eben mal den Motor umhängen.... hoffe das es nie soweit kommt. gruss

Moarge, Geht sicher nach Kubik weil mein Versicherungsvertreter gefragt hat wieviel sie hat. Wenn sie nur nicht so laut wär... Aber vielleicht reisst einen da wirklich der A-Schein raus. Gruss g-s der nen A-Zettel hat

Du musst schon ein bisschen genauer werden welche Zündung?? ELE - Kontakt? Farbe der Kabel? Die Leute hier sind keine Hellseher - zumindest die meisten

Ja klar aber da Leeb Gü ist sicher nicht im Wasser ersoffen gruss g-s Scheisse wär gern gekommen aber mein Luftfilter ist schon nach 2Km ersoffen.

Genau der Meinung!!!! gruss g-s dessen Originalmotos ein Sonniges Plätzchen am Garagenfenster gefunden hat.

Dankö dir!! Das ist die "Test Blende" morgen gehts ans Polyestern der neuen. Harz hab ich heute beim Bootsbauer besorgt. Auf jeden Fall kühlen tuts auch so. gruss g-s

Kühlung Funktioniert nun wirklich Gut. Hab das Plexiglas mit der Heisluftpistole gebogen und so an Motor - Lüfterradabdeckung un Zylinderhaube angepasst. Es verformt sich auch nach längerer Fahrt nicht. (Habs bei ca 300° gebogen). Damit das ganze aber wirklich schön wird mach ichs nun aus Polyester und Lackiers dann mit Schwarzem Hitzefestem Lack. Mit vollem Tank keine Spritprobleme - allerdings mit halb leerem Tank wirds bei voller Beschleunigung vom 1 Weg im 3. kapp - muss nun doch ein Loch in die Karosserie Bohren. Momentan führt der Schlauch durch die Öffnung für den Originalen Ansaugstutzen und ist ca 70cm Lang. Kupplung rutscht

@LowpaZ Wie habt ihr die 402Meter gemessen? Mit dem Tacho ist ja das auch so ne Pi x Daumen Geschichte...

Is eigentlich selbstklärend... Ich hab schon mit 16 das Erste mal mein Taferl verloren und wurde weitere 2x schriftlich aufgefordert zum "Land" zu fahren um meine Mühle Kontrollieren zu lassen. Danach noch mal ne Strafe weil ich mit ner Cut Down rumgedüst bin (War am 2.Mai 1998 - Tag des Rollers in Gmunden :plemplem: ) die dann doch günstig ausgefallen ist weil der Vater meiner damahligen Freundin bei der Polizei gearbeitet hat. Das wars jetzt eigentlich BIS JETZT Freu mich auf rege Beteiligung gruss aus Gmunden g-s

Und wann war das? In welchem Jahr? gruss