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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    Danke, hat geholfen ! Gruß Stefan
  2. Sieger Bitburg
    Rainer, in an dem Thema auch dran! gib mir Tip suche Kerzenstecker nicht entstört ,welchen ? Was hälst du von dem Vespa Zündkabel nur mit Lasche zur Kerze!!
  3. Sieger Bitburg
    Danke sehr
  4. Sieger Bitburg
    T 5 Rainer, wo ich messe ist einer der letzten Prüfstände die in WM benutzt wurden! Mein Freund wo ich bremse ist selbst WM gefahren, jedoch ist die Software vom Prüstand Müll Drucker,drucken hat er halt nie gebraucht...messen,gucken ändern ,messen u gucken auf Bildschirm. Ich hab ein Photo von meinem Motor mit 26 KW auf Laptop gefunden. Wir bremsen halt legen die verschiedenen Messungen übereinander und fertig..... Das gute am Pstand wir können Rolle abremsen u 3 Messungen in 3 min machen u so bleibt Auspuff heiß u kann auch was vergleichen Schick mir PN mit Mail u ich sende Photo vom Bildschirm in KW, Für ins GSF zu kopieren bin ich zu doof... Gruß
  5. Sieger Bitburg
    Gibt ne Kurve mit 35,15 PS....Malossi MHR 62 er King usw. liege z.Z. stationär aber versuche Photo vom PC gleich anzuhängen! bin dabei kein Profi
  6. Sieger Bitburg
    auch bis 35 bei mir
  7. Sieger Bitburg
    klar, u WD 40
  8. Sieger Bitburg
    wärme macht weich
  9. Sieger Bitburg
    rausdrehen u fertig!! da reißt nix ab....
  10. Sieger Bitburg
    Deichgraf, du hast recht aber ich lernte vor paar Wochen auch noch was dazu! Mineraliches W 10/40 normal fürs Motorrad hat die Jaso MA 2 Norm geprüft gegen Kupplungsschleifen. Klebt ire wenn vom Boden wischen angesagt ist MOTUL - 714.00.53 - 104045 - OEL MOT 10W40 4T 1L MIN 3000 - Literpreis 12,57 € - Verkauf durch: MBH-Shop
  11. Sieger Bitburg
    Ölwechsel
  12. Sieger Bitburg
    OK
  13. Sieger Bitburg
    Der Deckel geht nicht besser....auf Deckelfoto mit montierter A...Platte glaubt man zu sehen das am größtem Durchmesser der Aplatte der kleine Hebel schleift!? Wenn du dann kuppelst hast du Spiel zum Druckpilz jedoch das Hebelchen im Bereich vom 4 Kant wo man Kupplungsarm reinschiebt da liegt der Hebel an der Druckplatte an u trennte deine Kupplung bevor du wieder 0,5 mm alles zur Motormitte holtest. Grüße
  14. Sieger Bitburg
    Glaub mir mein Freund wenn das Teil nicht in Richtung zur SIP - A....platte beflexxt ist dann hast du Hebelspiel aber das Ärmchen hat leicht die Kupplung getrennt! Nochmal, hören kannst das nicht weil so 2- 3/10 mm schon reichen! Wenn du nochmal zerlegst dann wirst du Schleifspuren sehen 100 pro. Und jetzt wo Korb 0,5 mm zur Mitte wieder sitzt passt alles wieder. Gruß
  15. Sieger Bitburg
    PX 211 kannst du mal ein Photo von Andrückplatte u Kupplungsarm einstellen ? Gruß
  16. Sieger Bitburg
    der Hooke meinte aber nicht die Federkraft sondern die Materialverformung u elastische Verhalten von Werkstoffen zu tun! Gruß
  17. Sieger Bitburg
    bei der Federvorspannung hast du recht! ich muss mich korriegieren!! Hab noch nachgedacht! Sorry!!!
  18. Sieger Bitburg
    Die Federfraft ist immer die selbe egal welche Vorspannung!
  19. Sieger Bitburg
    der Druckhebel vom Deckel tuschiert ganz leicht um an der Druckplatte vom Korb ein trennen der Kupplung auszulösen! da reichen ein paar Zentel mm schon u es schleift! Wenn am Deckel es schleift das hörst du natürlich,da gebe ich dir recht!!
  20. Sieger Bitburg
    alles falsch schon wieder!
  21. Sieger Bitburg
    Änderung schon da! Es gibt neue von BGM in schwarz gehaltene Stahlscheiben die von der Passung her nochmals verbessert wurden! Hab alle getestest auf BGM/DRT u Original Ritzel u passen auf allen top!
  22. Sieger Bitburg
    ich freue mich so
  23. Sieger Bitburg
    liegst schon wieder falsch,feder bleibt mit mehr Vorspannung gleich hart!! Ferderrate bleibt gleich!!!! Druckpilz, auch falsch,auch mit Leerweg liegt der K...arm oft an und betätigt ganz leicht die Kupplung was jedoch reicht um sie zum schleifen zu bringen! Man hört es nicht,mit Reso!! Du hast keine Ahnung. Ihr seit nicht nur halbwissend sonder lebt auch noch im Tal der Ahnungslosen! Akzeptiere einfach was ich schreibe u froh das ich überhaupt mich zu Wort melde!! Weil ich muss in den Keller an Vespa schleift die Kupplung bei 40 PS u 10 Original Federn..... Ich piss dich nicht an,aber rede über Fakten u erwarte ein DANKE Gruß
  24. Sieger Bitburg
    Das Gesamtpaket CR Beläge ist ca. 0,5 mm dünner u das heist Korb kommt mehr Richtung Deckel. Kann sogar am Kupplungsarm anliegen! Eine schnelle Lösung ist statt ner 1,5 mm Stahlscheibe ne 2mm also die aller 1 Scheibe die auf Kupplungs-Ritzel liegt dann noch 1 zu verwenden u alles klappt dann weil gesamte K wieder 0,5 mm vom Deckel weg wander!! Ansonsten Hebel,Druckärmchen u Beläge flexen... hol dir noch 3 Halbwissende aus dem Dorf zur Hilfe aber dann stell keine Fragen im Netz! Trotzdem Projekt klasse u einer der wenigen Beiträge die ich vefolgt hab! Gruß Sieger Bitburg im Jahr 2000 schon mit 148,43 km durch Lichtschranke,,Kupplung schliff damals nicht
  25. Sieger Bitburg
    Belag darf nicht über Korb stehen!
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