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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Sieger Bitburg
    Die Kingkupplung in Alu ist ja leichter wie die Superstrong u somit könnte es mehr vibrieren! Ich kann aber zwischen beiden Kupplungen in Sachen Vibrationen keinen Unterschied feststellen
  2. Sieger Bitburg
    Mit der Superstrong hatte der gleiche Motor bei mir auch keine Vibrationen
  3. Sieger Bitburg
    Wenn der wahrscheinlich meistverkaufte Zylinder aller Zeiten der Malossi MHR nur vibriert haben wir ja alle uns verkauft...mein MHR 228 mit Kingkupplung u Kingwelle u Lüfter gewuchtet u dem richtigem Auspuff u den richtigen Motorgummis läuft seit 27000 km seidenweich Wird wohl dann ne Ausnahme sein😀
  4. Sieger Bitburg
    Motul 800 würde ich nehmen
  5. Sieger Bitburg
    Meiner läuft perfekt... Er kanns ja in kleinen Schritten testen
  6. Sieger Bitburg
    Schieber ist zu fett! 6 er wäre gut. kannst dir selber deinen mager fräsen .Original neuer ist irre teuer
  7. Sieger Bitburg
    Stell mal Zündung später
  8. Sieger Bitburg
    Meiner läuft auch perfekt u 28 er reicht für 35 + PS
  9. Sieger Bitburg
    🤣Genau dann hebt man beim anbremsen auch nicht immer ab
  10. Sieger Bitburg
    Dann kann man ja mit Ersatzrad ausgleichen
  11. Sieger Bitburg
    Die original is selbstschmiertes Material
  12. Sieger Bitburg
    S&S Silent
  13. Sieger Bitburg
    oder nen leisen Resopott fahren
  14. Sieger Bitburg
    Die Welle gibt es seit wenigen Monaten u ist nur passend zum Pinasco Motorgehäuse 2.0
  15. Sieger Bitburg
    Pinasco PN25080827 Kurbelwelle -PINASCO Racing, Drehschieber, Hub=60mm, Pleuel=110mm- Vespa PX200, Cosa200 - extrabreite Kurbelwange (17.95mm) für Motorgehäuse PN26482041 SCK Köln
  16. Sieger Bitburg
    Dann frage doch erst garnicht wenn du alles weißt. Das Pleuel hat nur 5 mm breit u das ist sportlich!
  17. Sieger Bitburg
    Passt,aber was willst damit? Die ist zur Mitte hin breiter u das bringt dir nix! Ausserdem ist das Pleuel dadurch schmäler u schwächer
  18. Sieger Bitburg
    Malossi MHR hat ja schon länger nen Vertex Kolben dabei der wesentlich leichter ist wie dein Asso.
  19. Sieger Bitburg
    Leider gibt es von BGM nicht das Primärzahnrad für die Kingkupplung
  20. Sieger Bitburg
    Schraubt einfach mal die Zylinder so drauf wie sie aus der Kiste kommen!!! 30 + sind da locker drin u gut fahrbar is er auch noch
  21. Sieger Bitburg
    Nein
  22. Sieger Bitburg
    Geht so! Der ab 2016 verwendete Vertex Kolben ist kürzer
  23. Sieger Bitburg
    Gewinn meinst du
  24. Sieger Bitburg
    Hat schonmal einer BGM Primär gerade verzahnt mit DRT Kupplungsritzel gemischt gefahren?
  25. Sieger Bitburg
    ja! 0,1 - 0,15 Spalt sehe ich als ok an. Öl ist ja auch noch da
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