EmporioAG

War n halber Rahmen und das Beinschild dazu hängt bei mir an der Wand.

Moin zusammen, habe hier noch ein Typenschild von einer GS3 liegen. Der Rahmen existiert nicht mehr. Gibt's hierfür einen Käuferkreis und falls ja - wo darf / kann sowas preislich denn liegen? Danke für eure Meinungen.

Nutze den Proxon Winkelpolierer.

Viel ging nicht. Habe mich aber mal an die erste Backe ran gemacht die ordentlich mitgenommen aussah. Lack ist runter und leider doch mehr blank als erhofft. Griffe noch montiert und die 6-Eck Griffe runter gemacht.

Hallo zusammen, suche aktuell eine PX 125 Motor. VNX1M und unberührt / jungfräulich. Freue mich falls sich hier was findet. Kein Bock auf den Ebay Mist. Beste Grüße

Wenn dann überlackiert... Sehe ich an dem Aufkleber im Vergaserraum. Der gehört braun und nicht blau. Außerdem solltest vielleicht versuche ein paar bessere Fotos von den Karren zu bekommen.

War nichts montiert - bzw. ich habe bisher nichts demontiert. Nur mal grob den Dreck runter gewaschen. Den Unterboden haben sie teilweise auch schwarz gepinselt. Geht aber alles weg und ist olack darunter - sehr zäh aber geht.

Was ist mit den Zierleisten an den Backen - waren diese immer montiert bzw. geklebt? Oder gab es auch nackte Backen ohne den Schmuck.

Somit ergänze ich meine Liste. Suche einen Albert Spiegel Denfeld Emblem Sitzbank Zierleiste für die Sitzbank Danke @ANDY81

Somit wäre der Schriftzug gefunden. Vielen Dank @wladimir freue mich drauf den Prototypen an der T4 zu sehen. Viel ist nicht passiert … hab rein aus Interesse mal hier und da etwas freigelegt weil ich doch neugierig war. Koti hat wohl mal einen abbekommen und wurde geschliffen. Denke aber der wird dennoch ganz stimmig. Backe macht bisher einen guten Eindruck und einen Aufkleber vom DLRG hab ich unter dem Silber auch gefunden. Jemand ne Ahnung was für ein Klemmspiegel vorne am Beinschild mal montiert gewesen sein könnte? Man sieht ja eindeutig den Abdruck. Die Sitzbank hat etwas gelitten und hier und da Risse. Da muss ich mir mal überlegen was ich damit anstelle. Will auf keinen Fall das die weiter reist wenn ich meinen dicken hintern drauf setze. Weiterhin fehlt hier der Denfeld Schriftzug. Den würde ich somit suchen. Absolut geil ist ja die Einfahrvorschrift… Wem noch was auffällt - bitte schreiben. Wie erwähnt ist Largeframe absolutes Neuland für mich. Dann noch ein paar Schnappschüsse für euch.

Ja ich will die behalten - die Farbe taugt mir total und ich hab mal Lust auf was großes neben den ganzen Smallframes. Schicke dir mal ne nachricht bezüglich dem Schriftzug...

Ich finde das ganz geil so wie sie ist. Daher Danke für die lieben Worte Werde hier auch nicht jede Frage doppelt und dreifach stellen sondern berichten und wenn ich was nicht in den tiefen des GSF finde müsst ihr mir eben den Weg weisen.

Griffe liegen bei... Der Schriftzug wird aber wohl ne Herausforderung. Hab einen 3 Gang Motor in der Kiste. Hab heute mal etwas freigelegt. Überlackiert mit rotes Rostschutzkack - mega hartnäckig und dann nochmal mit Silber. Wieso weiß kein Mensch. Die Nase ist hübsch.

Muss mal schauen - ich meine sowas hab ich noch daheim.

Moin zusammen, normal bin ich ja ausschließlich im Bereich Smallframe unterwegs und halte mich aus dem LF Sektor raus aber... Nun ist es heute bzw. gestern passiert. Der absolute Klassiker ... Es erreicht mich folgendes Foto: Mit Puls vom Sofa aufgesprungen... Den Verkäufer kontaktiert und ein super nettes und offenes Gespräch gehabt das sich über eine Stunde zog. Alles was ich über die T4 danach wusste war: - Es handelt sich um eine Augsburger T4 - Wohl im Olack grau/silber - Steht seit 35 Jahren in einer trockenen Scheune - Er kann sie alleine nicht raus schieben - aus 1. Hand - Papiere, Abmeldebescheinigung und Schlüssel sind vorhanden - muss Restauriert werden Im Nebensatz dann - "komm vorbei und schau dir die T4 an - wenns passt nimmst sie mit" Also gut - Termin für den Abend ausgemacht und ab dafür. Vor lauter Aufregung auch noch die Kohle/Knete/Mäuse zu hause liegen gelassen - 40km fürn Arsch gefahren - einmal retour Geld holen und wieder los... War dann doch später als gedacht vor Ort. Gemeinsam mit dem Besitzer die Kiste aus der Scheune gezogen und mal ans Tageslicht gebracht. Was soll ich sagen... Vielleicht erstmal n Foto. Kurz geschaut... Perfekt ist sie sicher nicht - potential ist meiner Meinung nach absolut vorhanden - genau wie der olack... Cortinagrau in dem Fall. Basis somit top. Was ist schlecht: Kotflügel überlackiert Blechnase / überlackiert Backen überlackiert Schriftzug vorne fehlt Schriftzug Hella Schnarre fehlt Was ist gut: Wichtige Teile sind da Hella Schnarre Denfeld Sitzbank VDO Tacho der dreht Schwanenhals Rüli Keine Durchrostungen Wohl olack unter den überlackierten Stellen Motor dreht und hat Kompression Originale Griffgummis im Seitenfach Händlerplakette auf dem Koti Mehr hab ich als LF Laie auf die schnelle nicht erkannt und wollte dann auch asap einladen und wieder nach Hause fahren. Gesagt getan und nun steht die Kiste in meiner Garage. Werde mich nun die Tage mal in die Thematik LF einlesen und hier sicher die ein oder andere Frage stellen damit die T4 in 2024 wieder auf der Straße rollt. Ich freue mich jedenfalls drauf und hoffe der ein oder andere hat bock auf noch ein Aufbau Topic. Mehr Fotos kommen dann noch... Und ja - ich hätte mich am liebsten gleich in die Werkstatt gestellt... Mag mir aber erstmal Gedanken machen wie ich am besten vorgehe.

@Kebrader Koti wäre doch nice für die 50s? Oder was meinst du?

Schönes V50 / PV Alu Rücklicht in Biancospino falls wer braucht

Shit - dachte ich bringe ihn dazu Geld auszugeben

Karu 12? Bitteschön https://www.stoovis.de/product-page/the-crustmaker-komplettset

War ich letztens erst beim Italien Urlaub. Seine Tochter baut mittlerweile echt heftige Motoren. Hab ihr n sixer Bier in die Hand gedrückt dann durfte ich die Haufen Probe fahren. Ausleihen durfte ich aber nur ne XL2.

Würde die Stelle einfach mit abdichten / zukleben mit den bekannten Mitteln. Schweißen braucht es da nicht. Hatte was ähnliches bei meinem 1. Serie Motor. Hält seit 5 Jahren ohne Probleme.

Hallo zusammen, suche für eine Vespa 50s - erste Serie eine Seitenklappe im olack Grigio Ametista. Mit Scharnier - nicht zum stecken. Das wäre das letzte Puzzle Teil um die hübsche zu komplettieren. Würde mich freuen falls jemand noch was liegen hat.

Guter Freund - bzw Rollerfabrik in IN. Aber so läuft Business eben.

Jetzt für entspannte 12k. Stabiler Wertzuwachs