Pk_driver

Möchte auf meinen crosser einen 133 polini drauf packen Nun die frage, steuerzeiten original lassen oder zylinder etwas anheben?

Der ist von frt

Weiß nicht ob er auch im GSF aktiv ist, aber ich habe es von einem auf Instagram machen lassen Hier mal der Link zu seinem Profil https://instagram.com/printeria3d?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA==

Ich distanziere immer so auf 0,15 - 0,20

Das ist natürlich ärgerlich Aber gut danke für deine Rückmeldung. Hatte wiegesagt auch karosseriekleber in der engeren auswahl. Dann lackier ich mal den rundstahl und kleb ihn dann mit Karosseriekleber ein

Nachdem bei meiner v50 immerwieder die Seitenbacke aufgrund von Vibrationen Risse bekommt, möchte ich ein rundstahl in die sicke der backe und einmal hintenrum einsetzen. Aufgrund von O-lack fällt einschweisen flach. Würde sowas auch mit einkleben funktionieren? Wenn ja was für kleber nehm ich hier am besten? Karosseriekleber, 2k kleber, jb weld?

Freut mich wenn es mit dem Tipp geklappt hat

Gibts noch bei frt, aber glaub die Versandkosten werden hier auch nicht geringer sein

Also 40mm wurde die definitiv nicht gekürzt, da hast du vollkommen recht. Ich glaube um die 20mm, aber selbst das kann ich nicht zu 100% sagen. Wiegesagt hab ich auch alles hier im forum machen lassen. Kürzen, lagersitz, lenkschlossnut und an koti anpassen eben

Hab den Adapter ausm Forum von @scholle Damit kommt man auf 165 bzw eher 170.

Also der BGM müsste an die 170mm haben mit dem Tieferlegungsadapter. Wieviel die Gabel kürzer Ist weiß ich gar nicht mehr genau, ist schon ein paar Tage her der Umbau

Ich hab mal einen yss Dämpfer von einem Forenmitglied kürzen lassen. Geht also auf jeden Fall

Jetzt seh ichs erst, dass der schwarze der Sip Dämpfer ist . Hatte den schwarzen als BGM gesehen und der silberne als den Sip Mein Fehler Da geb ich dir natürlich recht. Der Winkel ist nicht besonders schick So sieht es bei mir mit BGM aus, jedoch mit gekürzter Gabel und tiefergelegtem BGM

Also der Winkel mit dem Bgm sieht auf den Bildern besser aus als der bei dem Sip Dämpfer

Werd ich morgen vormittag gleich mal probieren ob ich damit mehr erfolg habe. Hatte noch nie solche probleme das lager von der nw zubekommen Edith hatte keine Geduld bis morgen zu warten Hat geklappt mit dem russischen Weg Spasibo!

Hat jemand einen Tipp um das lager von der nebenwelle zu bekommen? Nebelwelle ist samt lager aus dem Gehäuse raus und ich bekomme das lager nicht von der NW Habe das Lager schon erwärmt und im Schraubstock eingespannt und versucht mit dem zughammer die nw aus dem Lager zu bekommen,Ohne erfolg Trennmesser ist nicht in meinem Besitz

Habe beim gs56 die 2,56 mit kurzem 4.ten drin und würde da auch nicht kürzer gehen Finde die 2,56 passt da Optimal Zur Not kannst die ja noch verkürzen

Bitteschön https://www.sip-scootershop.com/de/product/kegelstift-schaltraste-fa_12135900?usrc=Stift schaltarm

Also ich hab inzwischen auch nur noch Polini Hauptdüsen und mess auch hier jede nach mit so zylindrischen Messstiften (hab da 2x Koffer) und hab bisher keine, aber auch gar keine gehabt die von ihrem Wert abgewichen ist

Gerade zuhause angekommen, schee wars

Nur doof dass es so gut wie keine abschließbare v50 Sitzbank gibt

Hatte bei dem yss 165mm und bei dem bgm mit dem Tieferlegungsadapter so ca. 170mm

Der spitze Winkel macht halt die Vorderachse etwas nervös und die von dir beschriebenen Platzprobleme mit der Tachowelle Aber ja klar kannst du es so ausprobieren

Dann hast du einen 185mm Dämpfer Hatte den damals auch und von einem Foren Mitglied kürzen lassen Kannst ja mal testen, Dämpfer ausbauen und den winkel ändern. Dann solltest du sehen das es sich dann auch mit der tachowelle ausgeht

Miss mal von der befestigungsbohrung unten(obere Bohrung)bis oben wo der gummipuffer anfängt So wie hier in etwa (das ist ein gekürzter yss, den hatte ich vorher verbaut)