supasoni

Mist... war mein erster Tipp... Bin gerade hier (Starigrad) und seh rüber ...

Den Straßenpfosten nach in Deutschland?

Kolumbien, Tayrona Nationalpark?

Kroatien. Eine der über 1200 Inseln? Oder Festland?

Da geht's mir genau so

Erzähl mal...

Malossi Zentrale?

Ey @Champ wie kannst Du das so schnell erraten? Überall schon gewesen? Google Bilder Suche?

Blöde Frage: Dreht sich die Welle im Gehäuse überhaupt? Wenn Du das ja erneuert hast...

Da kann dann schon mal Frust entstehen und obwohl man anfangs noch guter Dinge ist, wendet sich das Blatt und dann geht dann gar nix mehr... Ich wünsch Dir weiterhin viel Motivation und Durchhaltevermögen. Ich lese gerade immer mal was von bearbeiteten Gasschiebern. Was hat das auf sich? Gerne private Antwort, um dies schöne Topic nicht vollzuspammen...

Kommt jetzt auch so n bisschen auf Bedüsung, Größe und Form des Einlasses, Luftfilter, Reifendurchmesser, Zündkerze und Öle an....

Ganz ehrlich? Überheblich kommen eher Sie daher. So wirkt es auf mich persönlich zumindest.

Besten Dank

Danke Acma. Ich meine aber die Glühbirne oder Sofitte.

Servus. Kann mir bitte jemand einen Link, Foto oder Quelle aufzeigen wo ich ein Leuchtmittel für hinten für eine V56 bekomme? Glas ist vorhanden Halterung auch. Aber welches Leuchtmittel? Sofitte? Danke für Eure Tipps

Herzlich willkommen. Die sieht im ersten Eindruck ja aus wie frisch aus dem Werk Denke original Tachos kosten sowas ab 500 Euro aufwärts, oder? Halt uns bitte auf dem Laufenden mit der Anmeldung

Ach nee... lass mal

Der Scheisnisdeisgeil hat Potenzial

??

Das Problem hatte ich bei meiner damaligen Motovespa auch. Konnte nie geklärt werden... ich tippe auch auf Spritmangel.

Sehr geil bis jetzt

Woaza ARD oder ZDF?

Ist die absolute Zeitvernichtungsmaschinerie. Ne Stunde ist wie eine Minute

Danke Chris für den Link. Das habe ich noch nicht in der Suche gefunden gehabt. Unter "Bremsbeläge einschleifen" bin ich nämlich nicht fündig geworden. Die Kappen der Bremsbeläge habe ich etwas gekürzt, die Enden der Bremsbeläge angepasst. So passten sie schon mal grob in die Trommel. Danach noch mit Raspel und Feile drangegangen und jetzt dreht die (originale) Trommel endlich frei. Ab und an ziemlich nervig welche "Kleinigkeiten" schnell mal zu nem größeren Problem werden können... da meint man: Schnell neue Beläge draufmachen, max. 30 Minuten und fertig.... Aber es wird langsam