krabel

hat ich bei ner lf auch. habs auch dem kundenservice aber anscheinend ändert sich da nix

@wheelspin danke für die info. der Absatz machts wohl nicht besser

Hab folgendes Problem. Bin gerade bei meinem 136 MHR von Motorgesaugt auf direkt umgestiegen, desweiteren von LTH Road auf Franz. Kurbelwelle ist ne gelippte für Mebraneinlass. Vergaser PWK 28 mit Filter , Schwimmerstand i.O. Zündung Vespatronic. Hab den MRP Membrankasten für direkt verbaut dazu ne BGM RD 350 ( Plättchen 0,46mm) und MRP Stuffer. Nun dacht ich mir ich schmeiss ne Größere HD rein und test das ganze mal. Im Stand furchtbar, es lässt sich nix sauber einstellen. Hab dann heut die Zylinderhutze demontiert und mit Bremsenreiniger auf Falschluft geprüft -> i.O. Danach den Ansauger abgeschraubt und siehe da, mir kommt ne Spritpfütze entgegen. Jetzt stellt sich mir die Frage woher das kommt. Ist die RD Membran dran schuld oder liegts am Ansauger? Vergaser macht sauber zu un es läuft auch ,wenn ich ihn so geneigt hallte wie er verbaut ist, kein Sprit aus der Auslassseite. Hab leider nicht so den Schimmer ob die Stärke der Plättchen schuld ist oder der Stuffer oder Gott.

hab hier ne ss banane gefunden mit dem alten logo ist die original?oder ist das n sip repro teil

sind etwas schnellere kurzhuber ab gernsbach ok?

Man kann sich auch nen Adapter drehen der unten in das Gewinde der Ablassschraube passt und nen Schlauch ranpackt dann siehst genau wie der Spritstand in der Kammer ist Skizze ohne jegliches Talent

so hab meinen am laufen bin echt zufrieden. bgm 177 SZ 122/174 Qk 0,85 Einlass 119v.OT 60 n.OT 60er BGM touring Welle LTH Box Malossi Drehschieberstutzen BGM Superstrong 23/65 kurzer 4. PHBH 30 HD 128 ND 50 1,5-2 Umdrehungen draussen AV264 Nadel X2/2.v oben 40er Schieber so sieht die Kerze aus leicht rußig aber trocken eventuell bisl zu mager oben raus? Wenn ich die Nadel auf 3v.oben häng stottert sie nur rum. Der Choke bremst bei Vollgas nicht,wird aber auch nicht schneller.

hab letzte saison so geguckt

schau mal bittteschön xD

die Servus TV App als Ö Version geht auch

@AchimPK50 vom Olack hab ich mich schon verabschiedet

die Maße von Bobcat sind aber die für die Alutrittleisten. vielleicht hat ja jemand Lust die Gummileisten zu vermessen.

Kann mir mal einer die Abstandsmaße für die Gummileisten geben. Muss neue Löcher bohren und würd gern das Positionsmaß der Leisten haben.

Moin hätte kurz ne Frage. Gibt's in der Gegend nen guten Karosseriebauer der sich mit Vespas auskennt? Merci

So.... Vespa zerlegt,Bodenblech ausgetrennt , 3x die Garage ausgefegt Neues Bodenblech von OSP-Parts. Danke an Ottmar "Otti" Hornung top Service

@Tyler Durden leider zzt nicht @Phun2maz danke, hab ich mir selber gebaut mir ist heute nur die karre schlagartig ausgegangen(geklemmt) hab aus schreck gleich die kupplung gezogen, dachte an nen klemmer, weil ich den vergaser gerade einstell. zum glück ist die laufbahn heile. beim zerlegen ist mir dann n defekter stehbolzen aufgefallen bei dem das gewinde oben am kopf tot war. die verbauten waren neu!!! darum meine frage

wo gibts stabile hochwertige zylinderstehbolzen in m7x140?

moin ne frage in die runde hab nen bgm 177 mit 60er welle über ds. wollte nen 30er draufschnallen, nur bekam ich da keine reaktion auf die gemischschraube hd130,nd55,x2 2.clip von oben, mr266,40er schieber. so wie ich gelesen hab ist wohl das mr zu gross(mr bestellt) hab dann mal nen 28er drangehängt. hd122,nd52,x2 2 clip, av264, 40er schieber, siehe da gemischschraube reagiert ist aber nur ne halbe umdrehung draussen im wiki steht 2. da dies der standartwert ist. also mit der nd noch weiter runter,weil ich durch die gemischschraube das ganze zu arg drosseln muss, korrekt? sorry wenns nervt idioten sachen 10x zu erklären

hat jemand ne startbedüsung für nen 30er dellorto mischrohr as 266 ist zu groß oder ?

dank dir heizer . hab ihn erreicht.

dank dir für deine mühen. brauch eins für ne normale v50 mit kurzem radstand. mit dem vertriebspartner war ich schon in kontakt-> gibts nix mehr. dachte nur das einer vom osp hier im forum unterwegs ist.

vertriebspartner kannst abhacken

einer ne ahnung obs die bodenbleche von osp-parts noch gibt?

simmeringe sind schon bisl anfällig wenn nicht die richtig guten drin sind. hatte nen v50 motor 3 jahre in nem bastelprojekt stehen, nach 100km lief der dann auch nichtmehr -> siri kuluseitig war grütze. mach mal den motor auf wahrscheinlich läuft dir das gummi der siris klebrig entgegen

wurde eventuell am einlass gefräst oder an der kurbelwelle ? denk du wirst fast nicht drum rum kommen den motor zu öffnen.