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krabel

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Alle Inhalte von krabel

  1. also wenn ich Bergabwärts die Kupplung zieh oder bisl Gas geb ist alles ok. Geb ich kein Gas weils zu schnell wird sprich Schieber zu kommt das ruckeln. Konnte leider wegen dem Gepäck im Fussraum den Choke nicht ziehen und so mal testen. Zündaussetzer weiß ich nicht, ist irgendwie nicht hochfrequent sonder eher wie wenn man kurz die Vorderradbremse zieht. Werds heut nochmal testen ggf. n Video machen Und ich hab ja die Gemischschraube nach dem Schieber also regelt man damit den Benzinanteil. Wie weit zu ist vertretbar?
  2. also nachdem ich nun 1200 km übers Wochenende gemacht hab, ist mir folgendes aufgefallen. Wenn ich nen berg runter fahr und vom gas geh ruckelt die kiste ganz ordentlich -> Also im Schiebebetrieb ist da dann die Nd oder die Gemischeinstellung zu mager oder zu fett? Gemisch stell ich bei warmen Motor ein - Stellschraube 2 Umdrehungen raus und schauen in welche Richting es geht,wenn ich mehr als eine halbe Umdrehung weg muss -> Düse ändern, korrekt? Ist n 177 auf Ds 60er Welle Nd 55 30er Gaser
  3. also ich hab den kasten vom basti drauf (mrp) und das anfetten ist deutlich besser geworden
  4. der Ansauger rotzt sich untenrum zu, dann bleibt sprit im ansaugkrümmer stehen -> fettet unterum stark an
  5. ich hab grad mal ne special hälfte bj81 und ne v50 hälfte bj 66 zusammengesteckt. hauptwelle kurbelwelle etc dreht ohne schwierigkeiten! nur oben an der fussdichtfläche und der bohrung ist ein leichter versatz der dichtfläche. problem ist ich hab n altes gehäuse mit defekter stossdämpferaufnahme und könnt ne große hälfte mit altem logo bekommen. soll ichs versuchen und ggf. die dichtflächen angleichen? komplette motoren mit viereck logo sind halt schwer zu bekommen und wenn dann sinds erstserien motoren und keine für ne 1.5 serie ( unificata)
  6. schreib mal den kobold an, der kann dir mehr sagen
  7. ist halt "billig" das was der kunde verlangt. aber es gäbe auch ander hersteller aus italien mit denen man sein portfolio positiv beeinflussen könnte
  8. dank dir barnosch! dann sollts passen, hab den reserveradhalter bis auf den batteriehalter runter geflext.
  9. kann mir mal einer n bild von ner pk 125 mit ets auspuff und batteriehalter schicken? bzw kann der halter bleiben?
  10. welcher Stossdämpfer kommt in die Pk wenn ne Scheibenbremse verbaut wird? 195mm oder 210mm
  11. mal ne frage an die pk gemeinde. muss der kotflügel einer pks bearbeitet werden bei einem Scheibenbremsen umbau?
  12. bekommst du genug vorspannung auf den o-ring? schaltbolzen blöd geknickt?
  13. muss beim Scheibenbremsenubau an einer PK der Koti ausgebeult werden wenn ich denn Spurversatz nicht ausgleich? Kann mir einer n Bild zuschicken? Danke
  14. kurz ne frage zur weellee kupplung reichen da 9 worb5 federn für 20-25ps. nachdem sie mit 3 worb und 6 normalen gerutscht ist, hab ich 9 worb und 9 cosa federn reingepackt ist aber zu arg und trennt im stand nicht 100% .
  15. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-pk-80-s-rot-bastlerfahrzeug/655428731-305-3508?utm_source=messages&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  16. hi mir ist da was zugelaufen und ich wollt mal wissen für wieviel ich die einstellen könnte. 1Hd. seit 11 Jahren in der Garage Rost untenrum vom Winter 10000km runter hat 95ccm Motor dreht, Startversuch wurde nicht durchgeführt. Komplett mit originalverpacktem Werkzeug Garantieheft etc. Es wurden fällige Wartungsarbeiten immer in der Werkstatt durchgeführt etc. Wurde nur zum Transport bisl demontiert es sind alle Teile vorhanden Gruss
  17. geschwindigkeit kommt auf deine enddrehzahl an. bei der kytronic ist doch die kurve 7 wie bei der vt.
  18. öl hab ich mehr reingemacht da er neu ist und auch im beipackzettel empfohlen wird für härteren einsatz wird aber beim nächsten tanken geändert
  19. ich komm irgendwie nicht weiter beim vergaser abdüsen. setup 187 bgm Überströmer offen mit tlh box und 30 phbh. hd140 ,nd 50,llgs 1-1,5 draußen, x2 2vo,270 schwimmerventil, 40 Schieber, Schwimmernivau eingesellt auf 24,2mm. wenn ich bei vollgas den choke zieh passiert nichts.hd 125 auch nicht. mach ich den benzinhahn zu dreht sie gleich höher - magert ab. hd kommt mir aber recht gross vor. hab dann am kalten motor nen luftballon über die entlüftung gezogen, weil ich auf falschluft testen wollte.davor alles andere mit bremsenreiniger besprüht ohne das sich was geändert hat. der ballon war nach ner runde fahren etwas gefüllt. hab ich danach nochmal ab gemacht und neu montiert-> gefahren->danach wurde er nicht aufgeblasen. hat sich jetzt die kalte luft im getriebe ausgedehnt ? startverhalten ist gut, braucht kalt nen choke. öl abgelassen - riecht nicht nach sprit und ist nicht dünn hab beim benzin auf 5l 150ml öl gemischt. ist deshalb die mischung etwas zu dick und ich brauch deshalb so ne grosse hd? oder bekommt der gaser nicht genug sprit nachgeliefert?
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