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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
krabel antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke Im Originalgehäuse passts von daher sollte das dann passen -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
krabel antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei meinem Pinasco Gehäuse ist die Bohrung für die Kickstarterwelle zu eng. kann ich die einfach auf 16h7 aufreiben? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
krabel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sbox hab ich mir auch schon überlegt, die Sip Welle hat keinen bestätigten Liefertermin vom Hersteller. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
krabel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab da mal n paar Fragen. Möchte mir zu Weihnachten bisl was gutes tun, bin mir aber noch nicht sicher ob das so passt. Alles ohne Zylinder fräsen. Fahr aktuell nen 210MHR mit PWK35AS, Membran, Glockenwelle und BBS. Leistung ist geil,aber das ganze vibriert mir zu arg. Hätte gern wieder so 25PS, die angenehm und ruhig zu fahren sind. Auf dem Einkaufszettel steht aktuell folgendes: -M244 Zylinder -M244 Kurbelwelle -Kupplung 23/63 oder 23/62 gerade verzahnt -Phbl 30 (weil eingetragen) Startbedüsung? -Lth Box ( eingetragen)oder BBT, BBS Vibrator möcht ich eigentlich ned -Pinasco Master -Mrp DS Ansauger 30mm -Polinitronic 1,4kg gewuchtet Kleine Hälfte auf 99,5 oder 100 spindeln? Kurbelwelle muss noch bearbeitet werden für besser Einlasszeiten. Wer im Forum macht das ? -
PK 50, Kein Zündfunke?
krabel antwortete auf StressIsBessaalsLangeweile's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zündkerze, Zk-Kabel, ZK- Stecker gut? Zündgrundplatte gemessen ? -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
krabel antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Passt die Quattrini m244 Kurbelwelle ohne spindeln in das Pinasco Master Gehäuse ? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
krabel antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok das passt dann wegen der Befestigung. Mein Problem ist eher das ganze ans Beinschild zu bekommen, wenn ich eine Seite einhäng bekomm ich die Andere ned drauf -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
krabel antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt's nen Trick wie man den Korb ohne Lackschäden montiert? https://www.scooter-center.com/de/gepaeckkorb-oem-qualitaet-vespa-v50-pv125-et3-rund-schmal-7672965 -
Die große O-Lack Tauschbörse
krabel antwortete auf Eisi's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Ist weg -
Wollt mich jetzt erstmal informieren bevor ich da ran geh. Kann nächste Woche bei meinem Dreher vorbei gehen.
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Die große O-Lack Tauschbörse
krabel antwortete auf Eisi's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
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Ist eventuell ein Loch von dem spanischen Lenkradschloss? ist eine Öse am Lenker?
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CDI Massekabel defekt = Motor nach kurzer Zeit aus?!
krabel antwortete auf taft222's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast mal die ZGP gemessen, Pickup defekt? Grüne Kabel an der CDI abziehen und schauen ob sie ohne Probleme läuft, wenn ja Kurzschluss in dem Strang. ( Vespa geht nicht aus wenn du den Schlüssel umdrehst) -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
krabel antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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PX 150 Lusso mi Extras und Eintragungen
krabel antwortete auf krabel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
hilft ja alles nix ich werd sie einstellen und sehen was das „volk“ will. brauch leider platz in der garage danke für die einschätzungen -
PX 150 Lusso mi Extras und Eintragungen
krabel antwortete auf krabel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
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PX 150 Lusso mi Extras und Eintragungen
krabel antwortete auf krabel's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ok danke für eure einschätzung. Eingetragen sind 19ps. Die px hab ich komplett zerlegt,die paar angerostete Stellen sauber gemacht und behandelt. Dann pack ich die in die Bucht und schau was da rumkommt oder versuch sie gegen ein Motorrad zu tauschen. Mir war ja klar das die Optimierungen nicht voll eingerechnet werden können,aber ne 3 muss vorn stehn. -
Würde gern meine Vespa verkaufen und bin mir mitm Preis nicht ganz schlüssig Ist ne 150er Lusso von 1988 mit etlichen Eintragungen. Ausnahme ist die neu dazugekommene Pipedesign Cobra. Verbaut ist folgendes: BGM 177, Kurbelwelle BGM 60Hub(Drehschieber), Pipedesign Cobra, BGM Superstrong Kupplung, Scheibenbremse mit passendem Lenkerunterteil, SIP Bremszange, Stahlflex, SIP Schlauchlosfelgen mit Contireifen, BGM Fahrwerk vorn und hinten, Gepäckträger vorne, Flyscreen, MRP Drehschieber Ansauger 30mm, Dellortho PHBH 30, Gepäckfach in der Seitenbacke von MRP mit Usb- Ladebuchse etc., Neu lackiert wurde die Kaskade, Kotflügel weil verbeult, Lenkerunterteil und Abdeckung, Hat hier und da n bisl Rost der behandelt wurde. Tüv noch bis 2019. Seit dem Umbau/Revision bin ich damit gut 1800km gefahren. Wie sich jeder denken kann steckt da genug Zeit/Geld drin. Irgendwas zwischen 4000-4500 sollten doch machbar sein? Danke mal!
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Also wenn du die Kanäle voll auf machst, musst das Gehäuse schweissen. übertragen kannst das ganze mit Tuschierpaste oder Fett mit farbiger Kreide mischen und dann den Abdruck machen
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PX Elektrostarter Kabelbaum entfernen
krabel antwortete auf weissbierjojo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn du die Batterie behältst muss das Massekabel wieder ran. Das Starterrelais und das dicke Pluskabel für den Starter-Motor kann raus. Zgp ist die aus dem Elestartmotor? Ggf. wenn die Batterie weg soll, check mal was alles über DC12v+ läuft, strick alles auf Ac um. Blinker, Hupe und Bremslicht gehen auch wenn der Motor aus ist? -Hupe auf Schnarre, ausser du hast nen Hupengleichrichter drin - Blinkerrelais - Verkabelung von Bremslicht Hast mal den Elektroplan? Die beiden Kabel die übrig sind sollten 12VDC -
V50 - Motorrevision / 12 V Umbau - LüRa - klemmt
krabel antwortete auf FrankenVespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lüra innen anmalen mit nem edding, einbauen und schauen wo schleifspuren sind.- 21 Antworten
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Reparaturblech V90 kurzer Radstand
krabel antwortete auf serchvespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Trittblech gibt's beim Ottmar (OSP -Parts) und das Beinschild kann man dengeln.