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Alle Inhalte von Kaozeka
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also nix falsch gemacht oder verbastelt? Einfach nur eine "Verkettung unglücklicher Toleranzen" ? Dann mach ich das wie Du gesagt hast und rein damit. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Genau deshalb die Frage, ob da vielleicht ganz wild gemischt wurde. Muß da vielleicht ein anderes Lager rein. Ich finde aber keine Nebenwelle die ein schmaleres 15x42 verwendet. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Nut ist gut einsehbar, bei eingebautem Lager. Da fehlen nur Zehntel/ Hundertstel. Das hatte mir jemand aus seinem Teilebestand zusammengebaut. Kann der da etwas falsch kombiniert haben aus Tannenbaum, Achse, Lager und Primärrad? Lager ist 15x42x13 -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Äh... Nicht lachen. Eigentlich ist mir das zu blöd, aber wer nicht fragt bleibt dumm (Rappelkiste). Ich bekomme das Lager meines Vorgeleges nicht tief genug eingebaut um den Seegerring richtig in die Nut zu setzen. Ich dachte zunächst, das Lager wäre falsch. Scheint aber richtig. Hab versucht und gedacht und probiert, gelobt, gestreichelt und geflucht. Mir fällt keine mögliche Fehlerursache mehr ein. Interessanter Weise, hatte ich beim Öffnen des Motors den Seegerring lose zwischen Gehäuse und Vorgelege vorgefunden, hat wohl munter mitgedreht. Muß also wohl der Vorbesitzer das gleiche Problem gehabt haben. Der Kreis schließt sich. Hilft aber nicht. Was mache ich falsch? Gerd -
Augsburger Runde
Kaozeka antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier -
Augsburger Runde
Kaozeka antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Oma sagte immer: "Fragen kost nix." Frage: Hat jemand aus der Augsburger-Fraktion noch so eine Pumpe rumliegen und würde sich davon trennen? Käme in gute Hände! -
Yo. Mein Master (14) ist wieder offen und ich hatte diverse Schäden, unter anderem hat es am Zylinderfuß rausgedrückt und ev. den Reiber produziert. Bevor ich wieder montiere: Wenn Ihr von nicht planen Gehäusehälften am Zylinderfuß sprecht, von welchen Größenordnungen muß ich ausgehen? Sieht man das sofort? Ist das nur messtechnisch feststellbar? Reicht Auflegen eines geraden Lineals? Wie kann ich vorgehen und welcher Unterschied ist tolerierbar um diesen Punkt als Ursache auszuschließen? Danke. Gerd
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Augsburger Runde
Kaozeka antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Klar muß da nix gekürzt werden beim Original. Super. Suche ich schon seit Jahren vergeblich. Meine PX-Modifikation ist nur der Versuch, einigermaßen stilecht zu bleiben. ... bis ich die Richtige finde. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, würde mich auch interessieren, die Zusammenhänge. Finde ich gut, das mit der Luft. Und würde es dann auch gerne gegebenenfalls einsetzen. Gibt es Details? Aber das Loch und der Gummipömpel könnten in dem Fall dann ja auch woanders sein und nicht ausgerechnet da, wo die Schraube ist. Impliziert eigentlich, dass man dort schnell mal unterwegs was verstellen kann, an der Schraube. -
Augsburger Runde
Kaozeka antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Meinst Du mit Original, so wie meine aber ungekürzt oder so wie sie eigentlich unter die Denfeld gehört? -
Augsburger Runde
Kaozeka antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Pumpe selber findet man gelegentlich bei eBay. Allerdings ist die deutlich zu lang für die Halterung unter dem Sattel. Das Anpassen war relativ aufwendig/ fummelig, weil sowohl das äußere Rohr als auch die innere Stange für den Kolben gekürzt werden müssen und vernünftig abdichten und drücken bis 2,2 soll ja auch noch sein. Und dann auch noch das falsche Logo -
Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Kaozeka antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
Man lebt, man lernt. Vielen Dank. @Admin : Meinen Post bitte verschieben in "Ich bau mir ein Unnützwerkzeug"- Bin nur froh, dass ich für den Buzzetti nicht die 69,00 ausgegeben habe. War also doch nützlich -
Augsburger Runde
Kaozeka antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, schön. Aber wo bekommt man die richtige Pumpe für die Denfeld Sitzbank. Ich habe mir eine Fastrichtige aufwendig gekürzt. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2 x -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von welchen Drehzahlen sprechen wir jetzt? Ich wollte auf 17°-18° v.OT einstellen. Dies dann bei ca. 1400 ?? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Kaozeka antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich wollte gerade meinen Zündzeitpunkt überprüfen, ist eine nachgerüstete XL2 Zündung. Ist das normal, dass eine Verstellung um einige Grad stattfindet, wenn ich die Drehzahl von Leerlauf erhöhe? -
Äh ?? TMX30
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Genial. Vielen Dank. Gerd
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Kurze Antwort, damit ich nicht das Ganze Topic lesen muß? Ich habe eine BB Sport. Möchte jetzt einen Malossi 210 W5 mit 60er Welle (Kopfdichtung) aufbauen. Nun sagt man mir, der BB Sport sei nicht gut geeignet, ich solle den SIP Road nehmen. Eure Meinung würde mich freuen. Gerd
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
Kaozeka antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
Frei nach Don Martin: "Neulich in der Sanitärabteilung" 2,90 € Rumliegender Kleinkram Stecktuning Buzzetti für Arme PS: Die Langmutter nur für den Fall, dass es mal richtig schwer geht. Das Handrad reicht normalerweise. -
Weil es sich gerade anbietet: Wie warm geht ihr eigentlich wenn die Silentgummis schon/ noch drin sind? Ich will die nicht extra wechseln. Oder in diesem Fall nur Heißluftpistole?
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Meiner Meinung nach vergesst Ihr bei der ganzen Diskussion noch folgendes: Es gibt Menschen, für die ist zum Beispiel eine Bearbeitung der Lagersitze nicht nur nicht "schnell gemacht", sondern sogar unmöglich. Oder sind sogar nicht einmal in der Lage zu beurteilen, wo versteckte Fehler eingebaut sind. Und genau aus dem Wissen um dieses Unvermögen heraus, sind sie bereit viel Geld für ein tolles, fabrikneues Gehäuse auszugeben und nicht die Risiken eines verbastelten gebrauchten einzugehen. Zur Sicherheit sozusagen. Diese Leute müssen dann mit den "schnell gemachten" Kleinigkeiten zum Dienstleister. Wie teuer darf denn ein Gehäuse sein, bis es funktioniert?