-
Gesamte Inhalte
696 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Waidlein
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat irgendjemand auf einer Spezial mit eckigem Lenkerkopp mit Sip Tacho und Scheinwerfer eine Crimaz 2.0 Pumpe verbaut und kann mir Tips geben, wie genau man die Spiegler-Leitung am besten verlegt? Da wäre ich sehr dankbar, vor allem für Fotos. Cheers -
Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit?
Waidlein antwortete auf Goldorak's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich freu mich auf die Fummelei! Wie sieht’s mit Eintragen aus? -
Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit?
Waidlein antwortete auf Goldorak's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hast du die Pumpe/Anlage eingetragen? -
Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit?
Waidlein antwortete auf Goldorak's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Yo, da wäre sehr nett. Ich finde die Lösung mit dem 90 grad Banjo gut! Und dann geht die Leitung durchs gasrohr? Scheuert da nix…? Bin gespannt -
Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit?
Waidlein antwortete auf Goldorak's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Yo, das sieht fein aus! Hast du zufällig ein Photo wie es innen im lenkerkopf aussieht? Ich hab da überall die großen Gas-/Gangrollen und den Sip Tacho mit seinem ganzen Geraffel….und den Siem-Scheinwerfer… -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin, Sip-schlauchlos Felgen oder gar die geteilten Standard-Felgen samt aufgezogenem Reifen wuchten lassen, schützt das die Hauptwelle vor dem Ausschlagen? Mein Reifenfuzzi tut sich schwer eine entsprechende Aufnahme zu finden…ich gebe zu, ich habe mir diese SIP Felge nur gekauft, weil ich mir einen besseren Rundlauf erhofft hatte. Die Kosten für Auf- und umziehen von Decken würde ich mir eigentlich gerne sparen wollen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin, wo bringt man bei einer V50 ohne Gepäckfach und mit großem Curly-Puff welche 12V Batterie unter? Im Vergaserraum ist kein Platz mehr… -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Womit genau macht man am besten die beiden Löcher zu, durch die an einem XL2 Gehäuse die Kabel von der Grundplatte gehen? Gummistopfen oder sowas? -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Waidlein antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin, also ich hatte bei folgendem Setup M1L-60 TMX35 (ND20/HD300/Nadel 6EN11-57 oberster Clip) Ansauger auf 35 aufgedreht 54/105er Welle 27/69 (2.55) Hartz4 mit 2.55er Primär vespatronic 24* mit Alulüfter Egig Cobra-Evo Steuerzeiten von 128/190 Quetschcunte 1.5mm Nebenauslässe ausgeräumt Auslass Hoch gezogen und leicht breiter und zum Auspuff auf 35mm rund aufgemacht zwar ein gefühlt sauberes Durchbeschleunigen aber wenn ich dann gebremst habe um dann wieder zu beschleunigen ist er bei ca. 5600/5800 hängen geblieben, hat keine Leistung gehabt und ich kam nicht vom Fleck. Egal ob langsam Gas geben oder wieder voll aufreißen. Musste dann kurz wieder in den dritten, dann ging’s sauber weiter. Aber auch im dritten war das Resoloch spürbar, nur die Übersetzung eben kurz genug um dennoch zu ziehen. Zusätzliche Anpresszungen aus 0.25 Carbon haben keine Verbesserung gebracht. Auch nicht kleinere HD oder ND oder Nadelpositionen. Was es war: die Quetschcunte war wohl zu hoch! Bin dann auf 1.2 runter und siehe da: löppt de Hobel!! Jetzt ist das Resoloch kaum mehr spürbar und er zieht auch im 4. von 5000 bis 10.000 ( Ende bei max. 11.400 ) sauber hoch-was für ein Spaß!! Für alle die ähnliche Probleme haben. Scoot-on!! -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Waidlein antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Abschneiden….also ich habe das bei meinem mit der Fächerscheibe auf der Flex immer von innen nach außen abgeschliffen…den mm tadellos. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es einen nennenswerten Unterschied zwischen dem 40/40 BGM Vergasergummi vom Scooter Center für 18€ und 39/39 dem für 42€ Serie Pro von Sip?? Ich persönlich finde das eben gekommene BGM sehr hart….“Gummi“ finde ich dafür fast übertrieben… -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
Waidlein antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich dachte in DIE Richtung kann man dann mit Passscheiben vor dem Nebenwellenlager unterlegen….? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, die habe ich und kenne ich: aber die hat kein komplettes Auflager, da da eine Aussparung fürs Öl ist…im XL2 Motor ist darunter ja ein Nadellager mit Simmerring…deshalb ist in einigend Explos diese Scheibe drin…danke: läuft jetzt -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Erledigt/// N’Abend, PK XL2 Motor : unter die Schaltgabel kommt unten eine Stahlfederscheibe, hab ich. Darunter kommt noch eine Scheibe? Wie dick mag die sein? Finde weder die Scheibe zu kaufen noch Abmessungen. Kann jemand helfen?/// Also: ca 1,1mm dick! normscheibe 24.5x10.6 auf 18mm Aussendurchmesser runtergeschliffen: passt! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann mir jemand die Auslassdurchmesser von Big Bertha, 55er , Kingpin, LTH Midrange und Race sowie Ares sagen? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verkloppt hier jemand Flanschplatten für M1L60 mit 34mm? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
-
Äh, gibt’s die Daten noch?
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie heiß wird ein Quattrini Motor ca. am kurbelwellengehäuse im Betrieb? 200 Grad? 150? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es gab mal einen online Steuerzeitenrechner wo man auch mit Fussdichtungen spielen konnte…finde den nicht mehr. Kann mir jemand helfen? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke, die Anleitung habe ich natürlich auch…ich werd morgen mal testen. Ich dachte es kommt eine Lampe wenn er auf Reserve geht… -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sip 2.0 Tacho, OMG Benzinhahn angeschlossen, nun steht da wo sonst die Drehzahl gezeigt wird in regelmäßigen Abständen „Fuel“ ist das korrekt? Bin noch nicht gefahren aber Tank ist deutlich über Reserve…ist das nur so eine Statusmeldung dass die Geschichte funktioniert? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kauf dir litze und mach den Kabelbaum selber, analog Schaltplan der Anleitung der Sip Zündung dann hast du Ruhe -
Antriebshinterrad läuft unrund
Waidlein antwortete auf Verbancic's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
War bei mir auch so, die Hauptwelle hatte einen Schlag. In der Folge hat es mir das drt 4. Gangritzel zerhagelt…Welle mal ausbauen und messen, dann hast du Sicherheit -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Waidlein antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke-hilft