Pitschka

Würde gerne tourentauglich bleiben , mit einwenig mehr dampf

Hast geschrieben fest preise . Das heißt doch nicht verhandelbar . Oder ?

Das wäre top . Aber er geht vom Preis nicht runter . Mal weiter schauen

Danke für die Info . . Hast du vielleicht eine Idee welches Getriebe passen könnte oder was sinnig ist . Weil mit der 23/64 Übersetzung ist glaub ich schon gut aber nicht die beste Lösung . Beste. Ist neues Getriebe . Wenn das mit dem Geld nicht wäre . Vielleicht wäre ein gebrauchtes Getriebe eine Option . Weiß aber nicht welches oder wo ich drauf achten muß Trotzdem schon mal danke

Hi Danke für die ganzen Infos . Echt Super . Hab eben noch eine Möglichkeit angeboten bekommen . Ein Getriebe von einer 180er vespa SS für einen guten Preis . Die Frage die sich da selt ist ob das Getriebe in meiner 80 er passt . Sprich wellen Durchmesser USW . Echt schweres Thema für mich um auf eine Lösung zu kommen .getroebe ist nicht grade mein Spezial gebiet

Wäre cool wenn du mir den Link schicken könntest . Schon mal danke für die Hilfe

Mit Spalten des Motors hab ich kein Problem . Neues Getriebe spränget glaub ich mein Geld Beutel .

Hallo zusammen , Bräuchte noch mal eure Hilfe . Ich fahre eine px mit einem 80er Block und 177er polini mit 28er dello . Liege zurzeit bei 16 ps . Mein Problem ist jetzt die Übersetzung die zu kurz ist ,viel zu kurz . Meine Frage ist jetzt wie löse ich das Problem ? Hat jemand eine günstig Lösung für mich ? Habe mein Kohle schon extrem ausgereizt

Sorry

Hallo Hat jemand Erfahrung mit bitubo Stoßdämpfer ? Möchte an meiner px die Stoßdämpfer härter machen . Die Frage : Womit? ( Luft , Öl , Stickstoff , ?) Wieviel druck auf dem Dämpfer ? Wäre schön wenn mir einer weiter helfen könnte . Im Vorfeld schon mal danke MfG pitschka

Danke für die Tipps . Echt Super

Hallo zusammen, Bin auf der Suche nach einer Lösung für meine vespa px 177. Ich hab mir eine px neu aufgebaut . Dazu habe ich mir einen 177 Motor (polini Zylinder ) . Habe einen 28er dello vergaser verbaut und damit haben sich zwei Probleme ein geschlichen. 1. wenn ich mich auf die vespa setze schlägt der Vergaser an das chassies an Und. 2. der Vergaser steht extrem schief Wäre schön wenn ihr mir weiter helfen könntet . MfG P.s : habe noch ein Foto dabei gelegt

Hallo zusammen, Ich bräuchte einen rat von euch.(Bin noch nicht der PX Profi so wie ihr .Lerne Aber jeden Tag dazu,) Möchte mir eine Tourentaugliche PX mit ein wenig mehr BUMS zurecht machen. Aus diesem Grund Baue ich meinen Motor auf 177 cmm von pollini um mit einem Sito Plus Auspuff.Kanäle sind angepasst.Motor ist bis auf den Vergaser fertig. Jetze weiß ich nicht wie ich das mit dem Vergaser handhaben soll. Wollte eigentlich einen 24/24 Dellorto SI Vergaser Montieren aber meiner ist leider defekt. Nun meine Hauptfragen: -Soll ich mir wieder einen 24/24 SI kaufen oder gibt es eine alternative , vielleicht sogar was besseres? -Vergaser wollte ich mit einer 128er Düse versehen.Richtig ? (Ich weiß man muß es testen ,aber ich hoffe ich bin in die richtige richtung unterwegs) Nebensächliche frage . -Muß ich die zündung bearbeiten oder verstellen? Wäre super wenn ihr mir weiter helfen könntet .

du kennst HS? bin erstaund:

Kann man das zu den bundesländer zu ordnen .ß Wohn in NRW

Hallo zusammen , Hab eine frage und man hat mir bis jetzt tausend verschiedene antwortgen gegeben. Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen. Möchte mir eine Vespa PX 125 anschaffen und Restaurieren und den Motor auf 177 ccm umbauen. Meine frage dazu: Welches Baujahr muß das Fahrzeug haben ohne das es Probleme beim TÜV gibt? Man hat mir gesagt alle vespa Fahrzeuge die vor Bj 83 gebaut worden haben bei der TÜV abnahme keine Probleme . oder Der andere sagt das ist Region abhänig Dies sind nur 2 von 1000 antworten Vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen : danke schon mal in vorraus