rolli

und, weiss keiner was?

Mein R1 Stoßdämpfer hinten wird immer weicher. Verliert wohl Druck. Dichtungen defekt? Wer kann so was reparieren?

Ich habe hier Aufkleber für SSR250 abzugeben. Zwei Stück für 5 Euro inklusive Versand. Bei Interesse bitte PN an mich.

Ich suche den Aufkleber für das Beinschild für eine Lince. Bei jockeys gibt es nur das komplette Set für 75 Euro. Gibt es den Aufkleber einzeln oder hat ihn noch jemand abzugeben?

Fährt jemand den SSR 250 mit dem 34er dellorto? Wenn ja, mit welcher Bedüsung? Ich habe meinen gerade eingebaut mit der von Casa empfohlen Bedüsung. Läuft damit aber so fett, dass er im unteren Drehzahlbereich schon beginnt zu stottern und gar nicht auf höhere drehzahlen kommt....

Ich fand den auch ziemlich laut. Habe einen FOX Dämpfer von MR-Parts mit 8cm Durchmesser und 28 cm Länge montiert, den Auspuff mit Hitzeband gewickelt und beide Hauben mit Bitumenmatten und Schaumstoffmatten gedämpft. Jetzt ist der Lärm erträglich und meine Nachbarn grüßen mich wieder!!!

Moin, ich fahre einen Jet 200 Performance Tank. Leider läuft er immer über, wenn ich getankt habe. Woran liegt das? Ist das Entlüftungsloch zu groß? Wo gibt es neue Tankdeckel?

Welchen Vergaser soll ich nehmen? Habe auf meiner GP200 mit Monza 225 , 58/110er Welle und TSR Evo Auspuff momentan einen 30er Dellorto PHBH drauf. Damit ist aber kein Platz mehr zur Seitenhaube, um mit Luftfilter zu fahren. Welchen Vergaser soll ich nehmen, damit ich möglichst viel Platz zur Seitenhaube habe ? Soll ein Tourenmotor sein. Ansaugstutzen ist der originale der mit dem Monza-Kit geliefert wird. Danke für Tips von Euch...

Ich warte noch auf das cyclone 5Gang Getriebe ...

Wie sollen die Steuerzeiten bei einem SSR250 sein? Ich habe 196/130 gemessen. Ist das korrekt?

Kannst du mir nettwerweise sagen, auf welcher Seite das steht? Dann muss ich nicht 48 Seiten durchlesen. Danke!!! Montage war bisher problemlos. d.h. Spitze an der Halterung an der Gabel muss nach unten zeigen?

Ich habe gerade eine spaq mit antidive montiert. Ist die position des antidive so korrekt?

Moin, ich fahre momentan diese Setup: +Zylinder Malossi alt 210, Kolbenfenster geöffnet, Überströme am Motorgehäuse angepasst +30er Dellorto Vergaser mit Scoot RS Drehschieber Ansaugstutzen, Einlaß aufgemacht +MMW Zylinderkopf +Langhubwelle Tameni +verstärkte Cosa Kupplung SIP Cosa Sport mit 23 Zähnen, 16 Nieten, 12 Federn +Scorpion Rennauspuff +Lussogetriebe mit 4. Gang von einer T5 Motor hat so 22PS bei 7020rpm, 22,5NM bei 6700 rpm Jetzt möchte ich anstatt des Scorpion Auspuff einen Box Auspuff fahren. Bloss welcher? Es soll gut Drehmoment anliegen aber auch eine akzeptable Drehzahl. Welcher Boxauspuff wird auf diesem Motor wohl am besten laufen? Über eure Tips wäre ich dankbar!! Danke, Gruß, Olaf

Meintest du so? Das sind 11,8cm. Ist aber ungenau, da zylinder schon verschraubt ist

Mir ging es bei meiner Getriebefrage vorerst um die Haltbarkeit. Insbesondere ob ein AF Close Ratio das wohl hält (habe ich nämlich hier liegen) . Oder was Qualitativ gute Alternativen wären die nicht so teuer sind wie das Casa. Übersetzung muss man dann nochmal sehen.

Ich habe jetzt meinen ssr250 Motorblock hier liegen. Ich bin mir beim Getriebe unschlüssig, welches ich nehmen soll. Das 5 Gang von Casa über 1000euro finde ich zu teuer. Das 4 Gang von Casa soll wohl die Leistung nicht abkönnen. Ich habe hier noch ein close Ratio von AF wo ich auch nicht weiss ob es 40ps abkann. Welches Getriebe würdet ihr empfehlen?

Ich suche einen Protti Auspuff für den SSR 250. Hat jemand einen abzugeben?

So, ich habe das mit dem Anlasserschutzrelais jetzt glaube ich kapiert. Relais habe ich jetzt erstmal eines bestellt. Dann 1 x grau , 1 x schwarz, 2 x rosa ans Relais anschliessen. Jetzt habe ich hier noch 2 x Violett baumeln. Gehören die zusammengesteckt oder muss da auch irgendein Relais zwischen? Und die beiden langen gelben Kabel sind für die Hupe, oder?

zu 2. ich kannte bis dato kein Anlasserschutzralais (sitze das erste mal vor so einem Kabelbaum). Du meinst wohl das hier: https://www.scooter-center.com/de/schutzrelais-anlasser-oem-qualitaet-vespa-px-elestart-schuetzt-den-elektrostarter-vor-startversuchen-bei-laufendem-motor-3330449?number=3330449 Dieses hat ja auch ein graues und ein schwarzes Kabel was wohl an meine beiden Kabel dranpassen würde. Weiterhin hat das Relais noch ein rosa und ein weiss/rotes Kabel. Wo gehen die dann hin? zu 3. Messung sieht dann so aus:

Moin, ich habe hier eine Vespa PX 125 Bj 2002, VNX2T, mit E-Starter von meinem Neffen. Er ist Student und der Roller wurde ihm vorm Haus geklaut. Der Roller ist dann völlig demoliert wieder aufgetaucht. Ich habe den Roller jetzt soweit repariert, dass er wieder läuft. Leide habe ich aber noch Probleme mit der Elektrik: -Blinker hinten und Bremslicht funktionieren nur zeitweilig - E-Starter funktioniert nicht -Hupe funktioniert nicht -unter der Kaskade sind zwei Kabel (1 x schwarz und 1 x Doppel grau) , welche ich nicht zuordnen kann; wenn ich diese zusammenstecke funktioniert gar keine Elektrik Daher habe ich jetzt erstmal folgende Fragen an die Elektrikexperten: 1. ist der abgebildete Schaltplan für dieses Rollermodell korrekt? 2. wie werden die beiden Kabel unter der Kaskade angeschlossen? 3. Die Batterie habe ich 3 Tage lang aufgeladen. Wie kann ich mit dem abgebildeten Messgerät feststellen, ob sie korrekt aufgeladen ist? vielen Dank schonmal für Eure Hilfe.

Super, danke für die Infos. Sollte jemand mal zufällig eine gebrauchte im Angebot sehen (bei EBAY oder so), bitte unbedingt Info an mich!!! Danke.

oder so, aber halt für T5:

eher sowas:

Gab es eigentlich für die Vespa T5 ein Cockpit bzw eine Windschutzscheibe wie Cupolino / Utah / Gordon bei PX? Wenn ja, wer hat was? Oder wo bekommt man was?