Servus, Hatte einen 75er formula mit Membran und et3 Bananne aufgebaut, super sparsarm, super Durchzug, Geschwindigkeiten bis 60 km/h am Berg mit 8Prozent Steigung kein Problem. Auf der geraden ohne langen Anlauf knappe 80 km/h (mit Gps und Sip Tacho geprüft). Getriebe normales PK 50 mit 16 er Pinasco. Hat 7000 Kilometer gehalten. Problem, die Zylinderkopftemperatur ging am Berg auf 30 bis 40 Grad höher ! Zündverstellungen änderten da leider wenig. Bei 38 Grad Aussentemperatur war dann Schluss mit lustig. Massive Kolbenklemmer bzw. Die Kolbenringe sind bei Membran wie Drehschiebermotor einfach gebrochen. Überlege dir doch bitte einen 102 Pinasco zu kaufen, der hat mehr Hubraum und das Aluminium hat eine wesentlich bessere Wärmeableitung, was bei Bergfahrten wichtig ist. Hinzu kommt der Hohe Drehzahlberreich in dem der DR Formula gefahren wird. Reso ungefähr bei 6500 bis 7000 Umdrehungen, bei Tempo 80 circa 9000, Bergab hatte ich aber auch locker 10900 anstehen. Die Kilometer bin ich locker in einem Sommer gefahren. Hinzu kommt die Lautstärke ! Mit ETs Bananne ist der 102 Flüsterleise was man vom Formula nicht behaupten kann. Ansonsten für Städte und gerade Landschaften ist der DR supergeil und hält ohne Probleme seine 15000 Kilometer bei 3 liter Langstreckenverbrauch.