IGCH
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hajo... wegs Zulassung der Blinker eine Anmerkung: Motogadget sind mWn nur als vordere Blinker zulässig. Streng genommen müßte man hinten zusätzlich welche verbauen. Oder täusche ich mich da?!
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Da geht immer noch was...
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Plemplem kann man selba machen auch, wenn man will. Hube 12V DC von Amazon haut gut hin. Mehrfach verwendet bereits. mööp... Für die Hube habe ich einen diagionalen Bügel gedruckt. Will heißen, der Bügel ist 2x oder 3x, weiß ich nimmer ganau, an der Kaskade verschraubt und die Hupe zentral, wie vorgesehen. Zwängt man die Hupe zu sehr, geht die Lautstärke flöten. Hatte ich grad anner v50. Da hatte ich einen Klemmring rundum. Ohne Moosgummibeilage war der Lärm weg.
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Nö... die kleinere auf 6 Uhr. Da sickert es gaanz langssam raus.
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Ja sicherlich...
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Niemand nicht?! Wollte grad die PV vonner Frow einwintern. Sifft trotz neuer Schwimmernadel und intaktem Sitz aus eben dieser Bohrung - was issn ds überhaupt für eine. Jz kanns nur mehr der Schwimmer sekber sein Ih teste mal nen noien und berichte...
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GP1 schliff bei mir minimal an der ori Abdeckung. 1/10mm vlt Hab das GP1 im Laufen mit ner Lackscheibe gestutzt Die Abdeckung war aber alt und deformiert. An sich sollte das lüppen... Top Lüfterrad das. . Btw.: Ich laß die Finger von V-Tronic seit Jahren. Ist imho ned so das Wahre heute.
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Moment mal... bei Vespatronic ist doch Polrad und Lüfter getrennt. MWn ist bei Vespatronic ein Plastelüfter dabei. Der kann keine 1000g wiegen. Ich habe einen GP1-Lüfter und der ist fix schwerer als das Original. Aber um auf deine Frage zurückkommen, nachdem das Polrad den ZZP vorgibt, kannst du das Lüfterrad dranschrauben wie du willst Oder gibt's da was Neues bzgl. Vespatronic was ich noch nicht weiß?!?
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Quergestreift macht aber kurz und breit. Wusste Obelix schon...
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Genauso, wie du ohne Spacer dichtest, dichtest du nach dem Spacer nochmal.
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Vespa könnte ich der Betreiberin vorschlagen. Nur weiß ich nicht, ob ich den Auftrag auch haben will.
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Jo eh... gekillt hat sie ja schon paar Sachen. Nana, bin nur 1,9 hoch. Aber mein Weib sagt immer ich sehe aus wie "Off am Schleifstan".
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Bin ich, bin ich... Aber irgendwie sind wir wohl selbst schuld an derartigen Aufträgen...
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Sowas in der Art denke/hoffe ich wohl auch.
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Aye... Danke für die Blumen! Ich finde, wenn der Haufen eh schon halbtot ist, ist es scheißegal, was man daraus macht. Solche 80er-Porno-Sachen sind imho heute immer a bissl a Clownsmoped... Woher die Intention der Tochter eine alte Vespa fahren zu wollen kam, kann ich nur raten. An sich wollte sie immer eine "Reibn" (Synonym in unseren Breiten für Mopetten, die vorgeben Motorräder zu sein. Manchmal auch für ernsthafte Motorräder in fragwürdigem Zustand.). Hauptproblem war dann halt, daß ein jeder moderner Chinakracher ne ori. Fuffi stehen lässt und wir obendrein in über 800m Seehöhe wohnen. Dem wurde halblegal erfolgreich begegnet. Ursprünglich hatte ich ja eine Special vorgesehen - habe ich zu ihrer Geburt gekauft damals. Fahrwerk, vor allem Bremserei war mir dann doch zu vorsintflutlich. Jaja, ich weiß, daß man da mannigfaltig beigehen kann. Nur trägt das in AT keine Sau mehr ein. Die Special habe ich dann trotzdem noch gemacht (WW waren geschenkt... pff - also Ruhe bitte!):
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Servus, hatte das schon wer? Ich hab das jz das 2.Mal innerhalb paar Jahre. SHB 19 sifft minimal aus der Bohrung unterm Luftkanal filterseitig. Alles x-mal gecheckt. Neue Schwimmernadel, Sitz inspiziert, Schwimmer gewogen. Nix half! Es sifft fröhlich weiter. Anderes Gasergehäuse mit denselben Einbauteilen und gut ist es. Ich check das nicht recht. Es sickert minimal nur, aber es kommt. Mit dem neuen Gehäuse kann der Benzinhahn tagelang offen sein, ohne einen einzigen Tropfen, mit dem fraglichen 2 Gehäusen keine 5 Minuten. Vlt. weiß da jmd was dazu. Dank und Gruß, Gert
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Servus... das ist die PK von meinerTochter - grad Mopedschein bekommen. Erst dachte ich, die Jugend tickt einfach anders. Nach einer Rückschau auf meine ersten Roisen, genau in dem Alter - 1983 war es, Special gab's grad ums Arschlecken nimmer neu - hätte ich viel lieber gehabt, also wurde es eine PK, - Muttern bestand auf "noi", scheint sich nicht sehr viel geändert zu haben. Entstanden ist das Ding aus einer versaubeutelten PK50S, die ich mal quasi geschenkt bekam. Um halbwegs in der Neuzeit mithalten zu können und heimwärts auf dem Berg nicht zu verhungern kam HP- Zeug rein und noch ein paar Modernisierungen, wie full DC mit USB-Anschluss usw.. Design hält sich streng an die jugendlichen Wünsche. Alles zusammen wurde es dann doch ein gröberer Auftrag... Zulassungsgeschichte dito... Respektvoll wie immer: Ausgangsmaterial: Meine erste Vespa, anno 1983: Sind leider die einzigen Bilder, die ich habe. Gruß, Gert
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Alles weg... sry... Gruß, Gert
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2 sind weg... Noch zu haben, alle 6V~: 1x PK 2x Blechkaskade 1x Special Versand inkl. Verpackungsbier: AT 8€ DE 15€ Gruß Gert PS: Freiwillige Spende ans GSF erwünscht.
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Moin, werde die eingetrudelten Anfragen chronologisch bedienen.
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Hat sich erledigt...Danke der Nachfrage! PN ist rausDrahtbügel... Gibt die Karosserie faktisch eh vor.Deine PKs lügen... Edith: Seitendeggel haben vorne und hinten unterschiedliche Winkel.
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