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maxxie

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Alle Inhalte von maxxie

  1. maxxie
    gibts infos zu den 125 VNB Augsburg ohne Blinker mit Einzelsitz? Hab eine ohne Fahrgestellnummer, da diese ja nur aufgenietet war... Motor ist VNB1 M 0604x 3 Gang, Lenker ohne Blinkerschalter. Hatten die auch ein Präfix bei der Rahmennummer? 126 8xx laut Papiere? gabs die 125 er nur in dem Bavariablau? Danke lg
  2. maxxie
    Dankeschön!
  3. maxxie
    Hallo! ich habe meine Kupplung der 160 GS zerlegt und festgestellt, dass diese keine Messingscheibe beigelegt hat. ist das original? es handelt sich um das Modell mit den einzelnen Nadeln anstatt der Messingbuchse! Danke lg
  4. maxxie
    Danke für die Info! 500,- hab ich auch gesagt!
  5. maxxie
    woher weiß ich ob es eine vna oder vnb ist augsbrug ist... schwingsattel sind dabei, weiß aber nicht ob die original drauf sind. kann man anhand der fahrgestellnummer zuordnen welches modell es ist. präfix haben die deutschen ja nicht so wie die italienerinnen. bj sollte 1960 sein!
  6. maxxie
    trittbrett und beinschild muss neu gemacht werden. ist eine augsburg tacho ist dabei scheinwerfer nachbau rücklicht fehlt also sehr verbastelt und sehr viel arbeit hinten beim holm blüht sie unter dem lack
  7. maxxie
    zum kaufen restaurieren und behalten
  8. maxxie
    ich weiß natürlich, dass es eine schwierige frage ist und dass es jedem selbst zu entscheiden bleibt wieviel ihm was wert ist. ohne Bilder noch schwieriger. aber was würdet ihr für eine Vespa 125 VNB mit Papieren in zerlegtem Zustand bezahlen. Tach ist original Dabei. Fehlteile: Rücklicht Motor Kleinteile. Der Rahmen wurde irgendwann in den 90 ern nicht fachmännisch lackiert (in türkis)... könnte man, wenn man keinen Wert auf originalzustand usw. als ratte lassen... es ist von einem bekannten und ich will relativ fair bleiben. technik usw. muß komplett gemacht werden. lg
  9. maxxie
    Besten Dank!
  10. maxxie
    ich dachte die passt vom druchmesser außen bzw. bauhöhe nicht?
  11. maxxie
    Hallo! Gibt es eine alternative zu den Kronenmuttern bei einer Largeframekupplung (original nicht Cosa) danke für Infos! lg Max
  12. maxxie
    Danke erstmal
  13. maxxie
    Hallo! In welchen Farben wurde die PX MY ausgeliefert? Ich hab eine PX MY in beige angeblich originalfarbe angeboten bekommen. wurde die PX MY in beige ausgeliefert? waren die Trittleisten bei der MY immer mit Blindnieten montiert? danke für eure infos?! Gab es die PX in der Farbe original?
  14. maxxie
    wenn man bedenkt, dass das vorgelege wenns beim aufbohren nicht so wirklich will, schon mal 1 std dauern kann. reinigen sowieso nochmal 1 std. und wie lange es mit den seilen usw. wenn die a bisserl ausgefranst sind beim einbau dauert, dann wird nach diesem topic, das ganze gsf bei einem herren hier aus dem topic reparieren lassen. Zündung blitzen lager raus und rein nie und nimmer - das wäre was für eine live challenge an einem open day bei einem händler neben der prüfstandläufe. jobangebot ist dann wahrscheinlich mit dieser zeit auch bei allen händlern drin! ich war noch nie der schnellste beim reparieren - aber man sollte schon bei der realität bleiben
  15. maxxie
    Danke!
  16. maxxie
    wo finde ich das Topic?
  17. maxxie
    hab sehr viel verschiedenes probiert! Nitro, Aceton Beize usw. natürlich auch an anderen stellen... was würdet ihr empfehlen, was nicht so scharf wie Aceton und co ist?
  18. maxxie
    welcher Krümmer hat welchen Durchmesser und wo bekomm ich einen Clubman Krümmer (oldschool nicht bgm) und Krümmer original Serie 3 bzw DL weiß den zufällig wer?
  19. maxxie
    mit Aceton geht leider viel mehr vom olack weg...
  20. maxxie
    es wirkt nämlich wie ein erbsengrün... ich versuche die nächsten tage mal bessere bilder ienzustellen...
  21. maxxie
    Hallo! Ich hab angefangen meine V13 von der überlackierten Lackschicht zu befreien. dachte nicht, dass es möglich wäre. Da der alte Lack aber relativ gut mit Schleifpasta und Nassschleifpapier runter geht, könnt ich mir vorstellen sie freizulegen. Jetzt kommt die Frage. der Lack der sichtbar wird ist meiner Meinung nach der originale. man sieht an den schlechten stellen die rote Grundierung und direkt darauf das helle grün. was mir komisch vorkommt, ist, dass kein "metallic" Effekt zu erkennen ist. woran kann das liegen? ich denke auch nicht, dass der O Lack angeschliffen wurde, man sieht keinerlei Schleifspuren... kennt ihr das, was sagt ihr dazu? oder war der metallic Effekt bei den alten Lacken nicht wirklich zu erkennen? Besten Dank mfg Max
  22. maxxie
    Danke für den Link!
  23. maxxie
    Danke für die Tips und Bilder! unter die seitenbacke wollte ich eher nicht. sollte beim Motorblock bleiben... wegen Verkabelung usw... mal schauen!
  24. maxxie
    meinst du den? http://www.scooter-center.com/en/product/BGM7120/Spannungsregler+4+Pin+GY6+4+Takt+50+125+ccm+139QMAB+152QMI+157QMJ?meta=BGM7120*scd_ALL_de*s3078492118736*halter danke
  25. maxxie
    Hallo! ich bin dabei meine V50 mit 2 Volt Zündung fertigzustellen. wo verbaut ihr die Elektronikkomponenten (kein Seitenfach) oder verwendet ihr kleine Spannungsregler? wenn ja welchen? bzw. gibt's da fertige Montageplatten um das ganze schön zu verbauen? Danke Max
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