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matzmann

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  1. Ja und? Hat der Erstbesitzer die Nummer rausgeflext und die dann hier verkauft? Was nützt da ein Kaufvetrag in den man ja mangels Nummer nicht einmal eine Nummer eintragen kann? „Verkaufe hiermit Vespa V50 gelb“?
  2. Dann müssten theoretisch auch alle anderen Teile aus dem Roller mit dem defekten Rahmen stammen und nicht 99,9% der Blechteile aus dem Rahmen ohne Nummer.
  3. Nun Butter bei die Fische, die Nummer aus dem defekten Rahmen ist in den Roller ohne Nummer gewandert? Das ganze mit Segen des TÜV? Mutig würde ich sagen.
  4. So, heute Tag 4, zum Abend nur noch ein wenig Kopfschmerzen. Denke morgen bin ich durch und kann die restliche Isolierung in der Werkstatt verbringen.
  5. Klar, aber bei smallframe Vespas schafft man das nicht mit handelsüblichen Kurbelwellen.
  6. Die Fahrgeräuschmessung erfolgt im 2ten oder 3ten Gang und da kommen nicht 79 raus mit PM das schafft eine originale ET3 kaum.
  7. Das solltest du tun, ich denke es ist andersrum, sonst war da ein Vollhonk bei beim eintragen. Wenn der Prüfer beim eintragen nur das Standgeräusch geändert hat war das auch ein Vollprofi.
  8. Da das Standgeräusch nicht limitiert ist kann er da auch 150 dB eintragen, Problem ist das der PM leider das erlaubte Fahrgeräusch reißt, je nach Zylinder und Übersetzung. Die Werte die du da nennst sind nicht aussagekräftig.
  9. Bin hier mal gerade froh das ich geimpft und geboostert bin. Leichter Schnupfen und ein wenig maddelig, mehr ist nicht. Und da ich auch keine Impfreaktionen hatte würde ich in meinem Fall mal sagen Spiel Satz und Sieg für die Impfung.
  10. Das ist das was ich sagte, du hast vom alten Fahrzeug nur die Fahrgestellnummer und das reicht nicht.
  11. Naja, eigentlich das da ziemlich präzise, es müssen die im Anhang genannten Vorschriften erfüllt werden. Im Anhang stehen die EG Vorschriften inkl. aller Sichtwinkel die eingehalten werden müssen.
  12. Bei uns im Norden ist es so das diese Art von Videos die einzige Quelle von wertvollen neuen Mitgliedern für die „Szene“ zu sein scheint. Ich habe schon mehrfach gehört ich habe durch Video „XX“ meine erste Schraubererfahrung gesammelt und dabei auch gesehen das es ja auch Ausfahrten oder ähnliches hier bei mir in der Stadt gibt. Der Kommentar ich bin neu, hab aber im GSF gelesen das hier was abgeht kam nie. Frank hat aktiv auf Treffen nach Verbesserungen für seine Videos gefragt, war also durchaus real aktiv.
  13. Ein kompletter Neuaufbau ist ein neues Fahrzeug mit allen Nachteilen, bedeutet nicht Zulassungsfähig. Der einzige legale Weg ist einen Roller mit Papieren zu nehmen und nur den Rahmen gegen das Neuteil zu tauschen und wichtig! das auch so zu kommunizieren.
  14. Schon mal drüber nachgedacht erstmal zusammenzubauen und zu probieren wie es läuft? Mit dem VMC Ding hat doch noch keiner Erfahrung, aber gleich erstmal Zielsteuerzeiten festlegen und vor allem schon eine Ergebnisleistung aufsprechen? Meine Erfahrung mit den smallframe Motoren ist Einlasszeit kannst du fast nicht genug haben. Und dann ist der SHB ziemlich zickig beim abstimmen. Ich schätze mal da kommen keine 10 am Rad raus.
  15. 96er ET4 hab ich auch, ist Youngtimer, bald Oldtimer und in den ersten zwei Jahren auf Hexagon/Runner 180 Technik umgebaut worden, also zeitgenössisch.
  16. Jo, I know. Einzelne scheinen aber schwierig zu sein.
  17. Bin A6 und Landrover Freelander erfahren, da kann mich nicht viel schocken. Wenn du im Club organisiert bist frag doch bitte mal rum ob einer eine einzelne S-Line Felge hat. Ruhig mit Kratzern 8-).
  18. Neben div. Oldtimern sind wir jetzt auch Youngtimer Besitzer.
  19. Ich bin da zwar nicht Experte, aber mit 20PS ist es kein Leichtkraftrad mehr und damit Steuerpflichtig.
  20. Ganz ehrlich? Warum 125ccm? Bei 15-20 PS ist die Kiste doch sowieso illegal für den B196? Da die meisten von Hinterradleistung reden auch für den 1b/A1. Mit den 56mm Zylindern ebenso. Wenn das allerdings wirklich das KO Kriterium ist hätte ich noch einen 125ccm Falc zu verkaufen, der drückt fast 30. Sonst kann ich nur ein Setup in die Richtung empfehlen, evtl gehen da sogar 15 mit dem BGM. Ist ein Trecker und Top für die Straße. Ich denke viele moderne Zylinder passen nicht wirklich gut zu einem nicht Reso Auspuff
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