BFC2

Schaden tuts gewiß nicht... "heute schon an morgen denken..."

Ich bin wahrlich das Gegenteil eines FCB-Fans, aber 6 Tore schaffen die Katalanen nie - Respekt!

Ja, da waren ne Menge Leute mit kleinen Videokameras an ihren Kisten... Die sind aber wohl alle beim Zuckerberg seiner Heimseite.

200er Originalmotor? Ich fahre sowat ähnliches und darauf läuft das mehr als nur gut... Kupplung sollte sehr stabil sein - durfte ich heute aufm Anrollern erFAHRen, einfach HAMMERGEIL... Auch mit Asso-Grauguß reichen bei 60/110er Welle und 26er PWK LTH-Kupplungsfedern und ne penibel zusammengebaute Surflex-Kupplung bei weitem nicht aus... Nicht genug Anpreßdruck... Die Scheiße rutscht mit dem Auspuff ohne Ende... Mit ScootRS- und AF Clubman-Auspuff war an Kupplungsrutscherei nicht zu denken... GEIL!

Motto 2013: "Hirn aus - Hahn auf!" Schön wars - nur die (verstärkte) Kupplung meiner Lammy ist mit der Leistung gnadenlos überfordert - Liedolsheim sollte wohl dauerhaft sein, morgen gibbet wegen Kulmbach erst mal zusätzliche D.R.-Federn... Die Bigbox ist aber mal sowat von geil... Jetze wird der Waschmaschinen-Eimer Irgendwann mal, wenn Zeit und Muße da ist, optisch kräfitg ge-JET-ted und schick gemacht...

Ich hab bei meiner T5 "Kraftrad o. LB" und "Schalldämpfer BSAU 193 A 1990 T2/T3, m. Scheibenbremse vo, Bremssattel SIP, Scheibendurchm. 200mm u. Stahlflexbremsl-vo., Zylinder Malossi Durchm. 65mm m. Vergaser Dellorto PHBE 36 SS" eingetragen, falls das hilft

Im Cortina Bob glühen die gerade vor... Muß morgen um halb zehn im Laden sein, daher heute piano... Aber meine Kupplung rutscht trotz harter Federn und mittlerweile entspannter Vorspannung - da scheint etwas Drehmoment anzuliegen... Mußte ich eben auf der Heimfahrt auffer Frankfurter Allee leider feststellen... 60/110er Welle und Big Box sind einfach der Hammer...

Heute noch schnell die Protektorenjacke zur Reißverschlußreparatur geben, am Freitagmorgen gehts dann mit ner größeren Truppe von Berlin über Landstraße nach Untersteinach...

Frau und Hund kommen morgen nicht zum Winterfeldtplatz und wegen tanken: die Nürnberger haben auf der Hinfahrt nach Berlin jede Tanke mitgenommen, da die eine 172er Quattrini-Kiste dank 140er HD alle 50-60 Kilometer trocken war... Der Bock bekommt heute erst mal ne magerere HD, die säuft ja mehr, als meine Lammy... Aber maximaler Respekt: die Jungs sind aus Nämberch und Rosenheim komplett auf eigener Achse abends in Neukölln beim Wildstyle Tattoo eingetrudelt, war n lustiger Abend... Freitag gehts dann mit ner größeren Truppe per Landstraße nach Kulmbach zum LCD-Sommerfest, da muss die Orbar dann nur noch gut durchhalten, was mit Tempo 90 aber klappen sollte, auch verbrauchstechnisch.

uraltes Thema - immer wieder aktuell... GRINS!

Element of crime - find ick jut...

Fugazi is Chef... Im Kir gings vor gut 20 Jahren bei "Waiting Room" immer übelst ab... Hier mal das Original: Immer wieder geil...

Nein, der 149er hat keine Kopfdichtung, der 177er Alu-Pinaco ebenfalls nicht, bei beiden Zylindern wird der Kopf quasi "in den Zylinder" gesteckt. Möglicherweise sind Deine Kolbenringe bei der Montage gebrochen, passiert bei den Guß-Mistdingern relativ leicht. Ansonsten würde es mich auch nicht wundern, wenn da keine gute Kompression vorhanden wäre bei der Mickymaus-Verdichtung eines handelsüblichen Alu-Pinascozylinders. Ach so: schlag Dir ne Kopfdichtung bei dem Zylinder einfach aus dem Kopf, dann ginge die Verdichtung bzw. Kompression noch mehr Richtung null und die Leistung sinkt ebenfalls gegen unendlich null.

Kennste doch: irgendwat is immer... Vorher volltanken wäre zu einfach, grins. Ich hab jedenfalls meine Spanierin heute wieder auf die Straße gebracht: "jetzt 5 PS stärker", wie früher inner Käfer-Werbung... Geht richtig geil, bellt aber gut beim Gas wegnehmen.

...weil die 60/110er BGM-Welle meiner Kettenkrankheit einfach "der Böööörrrrner" und die Karre noch fixer geworden ist und der Motor absolut ruhig läuft. Kulmbach kann kommen.

Geile Psycho-Version eines geilen CCR-Hits: Psycho-Cover von "The Beat": Richtich geilet (schnellet..) Psycho-Cover von "Born to be wild" von Steppenwolf:

Funzt einwandfrei - hab ick probiert...

So, wie es aussieht, schmeiße ich mich nächsten Freitag morgens um viere auf die Kettenkrankheit und denn Abfaaaht...!

Und wie immer veranstalterlos. Dieses Jahr aus Richtung Lichtenberg statt T5-Kippler mit ner halbwegs schnellen Kette. Ansonsten ab elfe bei uns vorm Laden in Kroizberg mit "Kaffe und Krossongs satt" und dann gemeinschaftlich zum Winterfeldtplatz... Sollten noch etwaige technische Probleme auftauchen, rechtzeitig aufschlagen, ich schau, was ich auf die Schnelle richten kann. Ick bin ab ca. zehne am Laden, Werkzeug und ein paar Teile hab ick wie immer ausreichend aufm Anrollern dabei - quasi als Notbehelf und um Eure Eimer auffe Schnelle flott zu machen.

Jaja - "Gebrauchsgegenstand"... O-Ton des Besitzers vor ein paar Tagen...

Paßt bei mir in den Tannenbaum (der ist gelocht) - also einfach MIT Stange einführen oder so... Merzi...! Bitte bei mir nie vergessen: Kippelkarren kenne ich schon berufsmäßig aus dem FF und genau so langweilig sind die auch für mich mittlerweile (ich kann die Dinger privat gelangweilterweise nicht mehr sehen), Lammy ist noch immer wieder was neues für mich - zum Glück.

Ich meine mit Pin diese "Stange" die mittig in die Kupplungsandruckplatte geschweißt wurde (bei "ohne Pin" ist da nur n fetter Schweißpunkt). Bin das Ding auch schon in meinem Orbaraggregat gefahren, passen tun beide somit, zuletzt hatte ich die Platte "ohne Pin" montiert. Geht nicht -. Kamera(-display) putt...

Wie ohne und mit? Hab ne spananische Karre und das Dingen mit Pin war im Teilekonvolut dabei. Verstehe ich Dich richtig: bei meinem SX-Derivat späten Datums Ende 80er sollte ne Andruckplatte mit Pin drin sein? Oder ohne den langen Pin-Dödel?

Mal ne kurze Frage zu den Kupplungsandruckplatten: Hab hier zwei verschiedene - eine mit und eine ohne Pin - welche ist für leistungsgesteigerte Motoren die besser geeignete?

Leider negativ - hab zu hause keinen Drucker und der Ladendrucker erkennt meinen Leih-Laptop nicht bzw. erkennt den, druckt aber die Aufträge nicht, trotzdem danke!...