kroby

??????????????????????? 60 / 52 = 1,15l pro woche und nochmal durch 2 (da 2 fahrer) = bissi mehr als halber liter. und das isse: schau mal hier: ebay-link

ich hab mir bei ebay für 60 euro ne alte tanke gekauft. mit glasrohr oben. fasst 60 liter, öl dazu und hält ein ganzes jahr (bei 3 rollern)

also wenn das ding fast 40 jahre alt ist, und noch die ersten kabel drin sind............ ........zieh neue kabel!!

ich gehe davon aus, dass du eine 6V kontaktzündung hast. also erstmal die 12V birne/sofitte raus und gegen ne 6er tauschen. geht denn der roller noch an?

würde die zündung für 30 euro nehmen

kostanbschätzung: motor (v50 oder et3) ab 100 euro tank 25 euro gaser 20 euro puff 20 euro rechte klappe 20 euro lampe 20 eurp dann soltte das gröbste gegessen sein.

da hab ich noch ne frage zu: hab das gleiche setup: v50 / 75dr / allerdings einen 19/19er. bringt der gaser was trotz orginal puff? (also merk ich da einen unterschied zum 16/16er?

ich glaube ihr redet aneinander vorbei: 1.) die lange schraube (da wo das trittbrett aufhört) ist die traversenschraube. 90° zur traversenschraube (etwa in der mitte) wird die auspuffhalteschraube eingesetzt. wenn dieses gewinde am arsch ist, einfach komplett durchbohren und ne mutter von der anderen seite dagegen (achtung, da is wenig platz) 2.) die stehbolzen gibts nochmal am zylinder (fürn kopf) und da wo das auspuffrohr mit dem krümmer verschraubt wird (is aber hier glaubich nich gemeint) hoffe das wars jetzt

wir sind ein neuer club mit über 30 mitgliedern (zwischen 18 und 40) und auch du bist auf einem unserer nächsten treffen willkommen. hab auch schon wohlwollend dein interesse auf unserer seite festgestellt. see you in aschaffenburg

wie jetzt, keiner plan?

moin! hab hier einen v50 motor mit schwarz, rot und grünem kabel aus der 6V-zündankerplatte. der kabelbaum ausm chassi (isn 12V v50 chassi) bietet die farben schwarz, blau und grün an. muß ich da was umfrickeln, oder was kommt wohin. hab noch nix getestet thanx

@insomnio .......du sprichst mir aus der seele.......

.....da sich das rad einen flügel gebrochen hat, und dem 133 polini wahrscheinl. warm wird. ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( (

thanx, ich werd den simmerring mal tauschen

hatte hinten massiv bremsprobleme. hab dann mal den bremsdeckel abgemacht, und siehe da alles verölt. woher kommt der scheiss. der simmering scheint ok zu sein.

oder einfach hier: www.vespa-classico.de

warum kommst du nicht mal zu uns? www.vespa-classico.de wir (knapp 40 mitglieder alle um die 20-40) treffen uns einmal im monat jeden ersten dienstag. die nächsten treffen (da sommer) finden auf dem wendelberg statt (ab 19.00) sonst an september wieder in nilkheim pizzeria luciano (näheres auf unserer homepage). gruß marc

wen hast du gesehen und wer bist du?

waren heute jede menge px-en und junge leute dabei. ausfahrt knapp 200 roller.

oder die gummidichtung unterhalb der beiden schrauben ist eingerissen!

schauts euch an, es werden sehr viele kommen!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wenn du sehen willst was da mal drin war, schau hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=35096&st=40

die anträge (KBA) findest du hier: http://www.vespa-classico.de/modules.php?n...wdownload&cid=1

und wenn man kein linkes seitenfach hat????????????? hab ihn bei mir jetzt übergangsweise an die schraube fürs nummernschild (natürlich innen) geschraubt, sonst hab ich definitiv nirgends mehr platz (da sich rechts ein pk-motor mit 133pol befindet.

und jetzt noch der spannungsregler????????????????????????????