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ntg.del

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Alle Inhalte von ntg.del

  1. ntg.del

    erledigt.

    was bleibt ihm sonnst? niko
  2. 150er lml motor ohne getrenntschmierung, ohne elestart, mit 24si und sip road. zündzeitpunkt 18° vor ot? bedüsung: LLD 55/160 BE3, HLKD 160, HD ca. 118-125? niko
  3. bei sip und den anderen anbietern. niko
  4. bei sip und den anderen anbietern. niko
  5. pass mal bitte deinen topictitel an, der sagt nichts darüber aus, was du für hilfe brauchst. niko
  6. braucht man bei einem polini 177 motor (genaueres in der signatur) unbedingt verstärkte kupplung? mit ring? dr federn? 3 oder 4 scheiben? niko
  7. sag ich ja, wenn lose, kleben. niko
  8. ich glaub die muss man kleben!? niko
  9. der sip road lässt sich schöner fahren, gleichmäßige kraftentfaltung. der pep plus 2.0 fährt sich ruppiger, er hat einen leichten reso und muss im 3ten gang sehr hoch gedreht werden, damit der in den 4ten kommt. (polini 177, 24si mit 23/65). niko
  10. es ist auf jeden fall spürbar (popometer) und viel leiser! niko
  11. ntg.del

    Karren

    richtigen kotflügel drauf und niko
  12. wie entferne ich den elestart kranz vom lüfterrad? einfach runter hebeln? niko
  13. 21/68 hast du original, du kannst mit einem anderen kupplungszahnrad/kupplung auf 22/68 verlängern. oder auf 23/65 umbauen (original 200er übersetzung), geht nur mit motor spalten, getriebe kaufen und einbauen. niko
  14. am einfachsten wäre ein anderer auspuff. zb sip road, bringt spürbar mehr leistung. mit mehr arbeit: 200er getriebe 23/65. niko
  15. hauptsache die sitzbank bleibt zu. niko
  16. der muss auf jeden fall bis zum anschlag auf dem stutzen geschoben werden, geht ganz leicht. vieleicht falsch geschweißt, oder der auspuff ist nicht passgenau. niko
  17. damit kann man aber nicht auf der straße fahren... niko
  18. dann gibts wohl restbestände... niko
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