swissscooter

Ouups hab sie gekauft ohne in die Papiere zu schauen... Schlüssel und Papiere bekomm ich dann bei Übergabe Laut "Sticky" gibts frühe und späte DL's. Frühe haben den "Grill" in Fahrzeugfarbe aus Metal, Tollbox ist aus grauem Plastik und (meinen Nachforschungen nach) haben die Brems/kuplungshebel noch keine Kugeln, sondern sind spitz zulaufend und der Benzinhebel ist noch aus Alu... meine hat als Zulassungsjahr 1969 Bei den späteren ist das Grill hinten schwarzer Plastik die Toolbox ist auch schwarz, die Hebel haben kleine Kugeln etc... aber vermutlich gibts auch Mischformen... bei meiner war der Hubengrill aus Plastik... Details folgen am Wochenednde... dann steht sie bei mir. Bis jetzt seh ich sie noch mit der rosa Brille was am schluss alles defekt ist wird sich weisen... diese Roller werden ja nie grundlos stillgelegt... Gruss Martin

Paket aufgeschnitten, mit einem Klebeband lausig verschlossen... bezahlt hab ich Mwst plus Bearbeitungsgebühr...

@Werner Amort Ja türkis! Laut "Sticky" ne frühe mit dem Grill hinten noch türkis und der grauen Toolbox. Photos gibts noch keine... werde sie am Freitag holen. Gruss Martin

Hab schon ein paarmal dort bestellt! Qualität stimmt... Leider kleben die die Rechnung nie aussen drauf, so dass der Schweizer Zoll das Paket immer öffnet. Dies verzögert die Lieferung und der Zoll nimmt eine Barbeitungsgebühr :uargh:

Arbeit für meine Wintertage sind gesichert! hab mir am Samstag ne DL125 angelacht. Unverbastelt in originalem Zustand ohne Rost. Lediglich das Beinschild hat eine Delle und die Floorboards haben den üblichen Riss... :love: soll so bleiben wie sie ist (Delle und Risse müssen natürlich weg). Somit bleibt wenigstens eine lambretta in der Schweiz :grins: Auf Hochglanz bringen, kleine Kratzer ausbessern, Technik überholen... fertig! Gruss Martin

@elbanani Schau mal auf dieser nicht zu nennenden Seite vorbei.. das Rätsel hat sich gelüftet (da hat einer bei der MFK wohl die Nacht vorher durchgezecht und in den Fahrzeugpapieren einwenig "geschludert")... nix mit Lambro. Ne LI Spez. 150 ist es aber allemal (meiner Vermutung nach) Ich bin raus... ..aber wenn alles gut geht nenn ich schon morgen eine original patinöse Dl125 mein )))) Schönes Wochenende!

nein, aber der Preis ist dann in dem Inserat in dem ichs gesehen hab doch eher hoch angesetzt. Farbe soll schwarz sein... ist also auch noch überlakiert...

Hat sich erledigt... gehe davon aus, dass es sich um eine Innocenti 150LIS Lambretta handelt... und nix mit Lambro....

Hallo zusammen! Kennt wer das Ding und hat wer ein Bild? Thx Martin

Alsoooo Schweizer bertas haben das nicht (habs auf keiner gesehen bis jetzt), bis auf Linces, die habens aber alle....

Der Rand verhindert doch das eindringen von Wasser... klar dass ohne Abdeckung die Grundplatte quasi freiliegt... ich meinte nur, dass dieser Rand nicht grundlos existiert. Darum würd ich nur den äusseren entfernen, nicht beide. Wasser (oder Gasersiff oder was auch immer) läuft denn noch dem inneren rand entlang. fehlen beide läufts einfach rein...

@LambrettaSX hast pm @all Wenn die Abdeckung dabei ist, hab ich meine Wahl getroffen, Schraubenköpfe abfeilen und Stehbolzen kürzen und ev. noch den äusseren Rand am Maghousing entfernen ist ja noch plug & drive. Beide Ränder ich weiss nicht.... eigentlich ist das ja ne Schmutzbremse dieser Rand... Wenn ich beide entfern, dann brauch ich auch die Abdeckung nicht... ...oder? Gruss Martin

Hallo Clash1 Bei der Zündung von Sacchi müsst ich alles wechseln. bei AF nur das Polrad... Auch besteht da ein nicht vernachlässigbarer Preisunterschied... Ein weiteres Problem bei AF ist die Schutzkappe. Passt die alte? Oder ist beim Polrad eine AF Platikabdeckung dabei? Kaum... oder? Gruss M.

Hallo Arne bei LTH hab ichs gesehen. Li Konus brauch ich nicht. Motor ist neu aufgebaut, mit DL-Welle. mit original meint ich eher die cccm. welche hier als extreme Minderleistung gelten. Gruss

Hallo zusammen Aus gegebenem Anlass hab ich einen Grund gefunden mich zu beschenken. Möchte mir das AF Polrad zulegen, um den indischen Klotz loszuwerden. Gehöre hier ja zu den original Fahrern. Bringt das was auf einem 125ccm Motor mit 150ccm Zylinder? Ich denke weniger an Leistungsgewinn, sondern eher an weniger Vibrationen. Oder ist das geringere Gewicht bei meinem Motor eher ein Nachteil? Ist das Rad Plug & Drive oder schleifft das neue auch noch am Pick-up? Muss das Maghousing um einen mm gekürtzt werden wie die neue Lambretta "Bibel" meint? Wer hat da Info? Thx Martin

Aber wenn ich das Trittbrett genauer betrachte ist das doch auch beschnitten... Ich hab den PM 25 auf der Lince drauf. Dort passt er ohne etwas zu beschneiden, auch im 2 Personenbetrieb... kann aber auch am harten spanischen Dämpfer liegen...

Hätte da ne Frage an Euch (Suche hilft mir nicht weiter)! Suche für die originalen Gaser Hauptdüsen, damit ich die Kiste mal sauber abstimmen kann. Wo besorgt Ihr die. War bei verschiedenen Händlern (ex. Lambretta und Vespa Händlern). Das einzige was ich gefunden hab war die grösse die ich schon drinn hab (102) und die wollten für das gute stück 15 EUR. Die grossen Vespa Düsen passen nicht, hat man mir gesagt... Wo bekomm ich solche Sets, mir schwebt so ein Set von 100 bis 108 vor... Was darf man dafür ausgeben? Gruss Martin

dem gibt es nichts zuzufügen.... und bei der mfk immer schon Gas geben wenn sie die Lichtstärke messen. sonst gehts dir wie mir beim 1. mal... meine "Lichtanlage" sei zu schwach.... was denken die sich, Fernlicht bremsen und hupen gleichzeitig mit 6V ( Gruss Martin

Besten Dank! Dann habt Ihr auch keine anderen Lösungen. WD40 hat bei mir nicht viel geholfen. An Ausgebautem Motor gehts mit den oben genannten Hilfsmitteln schnell (ich hab eine dicke Glasplatte auf welche ich Nassschleiffpapier geklebt hab, so lassen sich Rückstände sauber entfernen und die Fläche bleibt plan). Wollt nur wissen, obs auch noch ne chemische Keule gibt. Wenn der Motor drinnen ist, fallen Drahtaufsätze etc. weg. Nicht das noch was in das untere Pleuellager kommt... ..lässt sich ja nur mit nem Lappen abdecken. Gruss Martin

Agesehen von den Socken (verrät den Vespafahrer? ) Fehlen da nicht die unteren Anschlaggummis? Könnts daran liegen???

Hallo Zusammen Habt Ihr mir ein paar Tips wie ich alte Papierdichtungen runter bekomm... Bei meiner Lambretta war die alte Zylinderdichtung (Zwischen Gehäuse und Zylinder) so verklebt, dass ich die über eine Stunde mit einem Kunststoffspachtel runter fummmeln musste. Das ganze natürlich an montiertem Motor mit stehbolzen drinn... Gibts da Sprays oder sonstige "Wundermittel" die Dinger kleben wie die Hölle.... sauber ein Teil am Zylinder, der andere Teil am Gehäuse. Bremsreiniger etc. scheint die Dinger kaum zu beeindrucken... Gruss Martin

Re: Forklinkhülsen aus Messing anzubieten @schmied geht pm nicht? würde gerne 2 Paar (wenn möglich, sonst 1 Paar) haben. Lieferst du auch in die schweiz? Wenn ja wie hoch ist das Porto? Hier meine email: [email protected] Thx Martin

Nicht zerlegen... so lassen! Fahr mein hässliches Entlein auch so... :love: ansonsten: nehme genrne den Scheinwerfer, den Gleichrichter und das Rücklicht Gruss Martin Edith meint, dann nimm noch das Handschuhfach )) die schalter und die Griffe Aber warum eine fahrtüchtig Lambretta zerlegen!!!! Macht doch keinen sinn!!!!!!!! :plemplem:

Kleine Frage An der kaskade unten, links und rechts, was ist das? Sind das Abdeckungen für die Blinkerstange? Die Li Servetas die man sonst im Netz findet (mit Blinkern), haben dort eine Stange durch die Kaskade, an welcher die Blinker montiert sind.. seh ich das richtig. Und rechts neben der Sitzbank hat sie ein Loch für ein Zündschloss?Nur aus Interesse, nichts wichtiges.... Ich finde auch, spanisch lassen, restaurieren... und ok Blinker weg... die passen nicht... Warum wurden bei allen Spanieriennen Gummimatten über die angeklebten Fussmatten gelegt.... das Resultat sieht man.... das ist nur wegen diesen Sch*** Matten die erst noch hässlich sind! und über Linces wird nicht schlecht geredet... und nie mit Cosas vergleichen (

ahhh meine Serviette :love: Achtung am Zoll! Die Seitendeckel bestehen aus gepresstem Rohopium... hätt doch Koks nehmen müssen.... wär weniger aufgefallen!