momo
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Kennung ist die C1M also einfach ein früher 1. Serie Ciao Moped Motor, die hatten alle diese Zündung. Durch das schwere Polrad übrigens ein grandioses Standgas die Dinger Zu der Zeit gab es nur Ciaos und Boxer, alles andere war noch nicht gezeichnet -
Deckel abschrauben, die Gabel die das große Zahnrad niederdrückt ist an dem Druckstift vernietet. Plastik nupsi abmachen außen dann kannst du den Stift nach innen durchdrücken, Stift auf Schraubstock/Amboss stellen und den nietenkopf nachklopfen bis die gabel wieder fest sitzt...done Ist der gute alte Utah Einsatz seit mitte der 80er erhältlich wenn man die Beilage beachtet (Drehbank sinnvoll....) dann tut das richtig gut und ist unschlagbar günstig. Einfach plug and play isses ok aber keine Erleuchtung weil die Range erst durch die Modifikationen erweitert werden kann...
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beim SC wurden gerade nen Haufen Polini Teile für 103 und 51 gelistet sehr schöne Entwicklung!
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Sehr geil hier gehts ja richtig vorwärts Danke für die schönen Bilder eurer Kisten! gerade auf yt vom Henry neues Video entdeckt, Malossi hat noch eine von den ca. 40 gebauten MVR G3 Peugeots und in dem Video sind sogar Video-Sequenzen aus den 90ern eines Gruppe 3 Rennens. Die MVR ist das einzige komplette Moped was Malossi je gebaut hat, witzig da ja nur für das Chamionat de France interessant gewesen damals...Traumkiste cheers, momo
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mein altes 50ccm Mopped hat auch v-tronic Lüfter mit 2K daufgepappt, dreht 14 ca. und hält, hat aber auch keine wahnsinnige Laufleistung. Werde wieder verkleben und hoffen dass das beim Street Setup hält...
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Man ahnt dass du recht angenehm wohnst Die Nähte darf man auch gerne mal aus der Nähe sehen Luk Danke an Falk dass er sich die Zeit nimmt für Luk und uns alle diese kleinen Kunstwerke zu brutzeln
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....kommt sicher drauf an was du damit machen willst aber der MHR Auspuff ist ziemlich gelungen und ein FalkR wird sicher auch gut performen. Leider hat der 4P direkt aus der Packung schon über 30grad VA bei sehr großer Auslassfläche was am Ende eigentlich nur einen Einsatz mit Vario sinnvoll erscheinen lässt. Lass gerne mal deine Erfahrungen hören und für was du dich entschieden hast! cheers, momo
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Wir sind morgen wieder Crossen beim AMC falls jemand in der Gegend ist und sich das mal ansehen will! cheers, momo
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Weihnachten liegt dieses Jahr recht früh.... Danke Luk für dieses traumhafte und umfangreiche Kit, der Wahnsinn! Ich freue mich riesig auf den Motor-Aufbau beste Grüße ins schöne Südtirol! momo
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Wir fahren seit 7 Jahren beim AMC unsere CMX Meisterschaft aus, falls ihr euch mal Bildchen und Videos anschauen möchtet: Das ist eine reine MotoX Strecke! inkl. satte Sprünge! Die 16 bis 17" Mofas mit mittlerweile ganz gut Leistung kommen da schon hart an ihre Grenzen und wir sind mittlerweile alle auf vollgefederten Bravos/Si und Co. unterwegs mit Moppedgabeln und guten Dämpfern hinten.... Nach einem 12 Minuten (!) Training und 2x 12min. Rennen ist man gar! und hat 2 Wochen Schmerzen. Lange Rede kurzer Sinn, sacht mal Bescheid wenn ihr da Schnuppertag macht, darf ich nicht verpassen cheers und weitermachen momo
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Es gab zu Anfangszeiten im GSF schonmal ein Topic irgendwie "erster google Treffer mit deinem Nickname...." oder sowas, da kam dann immerhin DIE Momo vom Herrn Emde bei mir raus ....und keine Sackratte Glück gehabt... Aber das ist tatsächlich einfach mein Spitznahme, alle die mich kennen nennen mich so, auch Heute als "alter Mann" noch... leider keine Kuriose Geschichte also. Aber witziges Topic, werde ich immer gerne mal reinschauen
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Bei Fragen melden, cheers momo
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Ich denke/hoffe das Mai und Juni am besten besetzt sind, wir sind aber im Grunde an jedem Termin dabei! meldet euch einfach kurzfristig dann wird das schon klappen, Cross-Karre kannst du von uns haben wenn du fahren möchtest! dann musst du nur Bekleidung und ein kleines Startgeld als Gaststarter einpacken, bis jetzt waren es immer um die 20eur für Gäste! cheers, momo
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https://www.amc-frankenthal.de/ct-serie/ Termine kamen gerade raus. Jeder darf als Gast bei einem der Termine Pro Saison auftauchen wer mehr fahren möchte muss im Verein sein und sich bis Ende März anmelden für die CT Serie! würde uns nach wie vor freuen wenn jemand Bock hätte mitzucrossen! lg momo
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https://www.power-spark.de/ sollte wenig Platz brauchen, braucht halt Strom...
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Von Polini kommen wohl ein Zylinder mit 4 Stehbolzen, wenn ich richtig gesehen habe GG… eine Kurbelwelle, eine elektronische Zündung und das passende Gehäuse zu dem Zylinder…leider mit seitlichem Membraneinlass ala simonini und den Kopierern… eher ein Rückschritt zu den nicht mehr hergestellten Evolution Gehäuse imho… mal sehen wie Zylinder und Welle werden und was wo passt… gespannt! cheers, momo
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Der Henry von Malossi hat die Franzosen in den Savoien besucht, witziges Video mit vielen schönen Kisten: cheers, momo
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Auspuff Polini evolution gedreht
momo antwortete auf grink's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...jepp... aber am Ende immer selber testen und vergleichen und das macht ja auch den Spass aus und bringt im wahrsten Sinne die ErFahrung.... -
Auspuff Polini evolution gedreht
momo antwortete auf grink's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jl ist leider..... aber Zirri sicher geil um dann zu vergleichen was sich in den Jahren getan hat -
Auspuff Polini evolution gedreht
momo antwortete auf grink's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles klar! MHR würde sicher gehen wegen 3 teiligem Auslass, bei GG mk4 eher FalkR oder du findest einen Jonas oder Falc "classico"...so oder so viel Spass dabei! -
Auspuff Polini evolution gedreht
momo antwortete auf grink's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist halt die Team Tröte für den italy cup von Polini, es gibt ohne Ende Videos von den Rennen wo man die in Action sehen kann...scheint nicht soooo schlecht zu gehen, ist aber eben für die evo Zylinder und du hattest einen hp gebaut oder? für das Geld würde ich mal beim FalkR anklopfen und mir was passendes bauen lassen... cheers, momo -
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momo antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vmc Banane hat laut insta video 20,5 PS auf vmc GG58x54.... -
Habt ihr doch gut rausgefunden! Ist eine sehr späte 1980er Ciao PX Moped, italienisch, Mono Antrieb mit doppelter Sattelfederung. Ecology System kam erst ca. 1986 und mit dem C3M Motor. Es gilt immer die Motor-Kennungs-Prägung neben der eine Nummer eingeschlagen ist, das ist manchmal etwas zweideutig, wie Luigi eben die zahlen platziert hat. Diese Ciao sollte eigentlich noch einen C1M Motor haben. Aber ob C1M oder C2M....Am Ende Hauptsache es ist ein Mopedmotor drin viel Spass damit! cheers, momo
