schindol broer

Kein Zylinder montiert, Hörrohr war nich nicht notwendig, der Brocken ist noch auf der Werkbank.

Keiner ’ne Idee?

Moin, hab da ein kleines Problem: Motorneuaufbau mit VR one, etc.: Primär und Hauptwelle mit Gangrädern drin, Gehäuse bereits geschlossen, alles dreht sich wunderbar, setzte ich die Kupplung ein, dreht sie nur ca. die Hälfte einer Umdrehung ohne Widerstand, wie ich es gewohnt bin, der Rest der Umdrehung sehr schwergängig. Kulu wieder raus und Primärzahnrad und Kuluzahnrad geprüft, keine Auffälligkeiten. Ich kann auch keine Schleifspuren an Gehäuse, Primär oder anderen Bauteilen erkennen. Primär ist was gerade verzahntes von BGM, neu vernietet mit den passenden Deckscheiben (Durchmesser). Kupplung dreht rund, trennt sauber in der Schraubstockvorrichtung und ist eine MMW1 mit den 16 Schrauben der Verdammnis. Kurbelwelle ist ’ne flammneue Kingwelle 64mm mit korektem Werkzeug montiert, schleift auch nicht im passend gespindeltem Gehäuse. Jemand ’ne Idee, was ich noch prüfen könnte, bevor ich wieder alles zerlege, inkl. Kulu?

Das kann der doch nicht ernst meinen, oder? Ich würd ihm empfehlen, den Kopf aus der Sonne zu nehmen, dann sollte bald wieder alles normal funktionieren. Bekloppt!

Hätte ich noch rumliegen in quasi neu

Besten Dank!

Moin, kurze Frage: Welches Gewinde hat die Entlüftungschraube am Kupplungsdeckel PX? Wäre nett, wenn jemand das kurzfristig beantworten könnte. Danke.

Kurze Frage: Verwendet Ihr noch zusätzliche Sicherungsmittel für die Gehäuseschrauben oder nur mit 14 NM, wie im Beipack angegeben, festgezogen?

Alter Zweitaccount?

O-7 ist vieel zu mager, hatte ich auch, jetzt P2 mit ND 15,0, will da aber auf 17,5 und dann mit anderer Nadel..

Magst Du den VDT RUN für dieses Jahr im Kalender streichen, der neue Termin in 2022 ist ja schon gelistet.

@Gilbert : Soweit bin ich jetzt bis zum Auspuffausfall gekommen: HD330 PJ 35 ND 15,0 Nadel 6FL89-55 Luftkorrektur 0,7 Clip 2ter von unten Nadeldüse P2 Hab immer noch einen fiesen Bereich um 1/2 Schieberöffnung, alles dabei von zu mager bis zu fett aber auch genau richtig, alles in einem Bereich von geringster Schieberöffnungsänderung begleitet von Vibrationen

Schau ich nachher nach. Neue Nadel ist auch da, konnte aber noch nicht getestet werden. Hoffe, das mein neuer Auspuff bald kommt, will wieder fahren...

Mist, wollte gerade zusammenbauen, da fällt mir auf, kein Lager für die Hauptwelle Bremstrommel seitig dabei... Normal?

Die Casa Platte mit O- Ring kann ich nur empfehlen, macht, was sie soll. Salem Speed hat m.W.n. auch sowas im Programm. Bzgl. Auspuff: Ist bei mir 2x gerissen, immer spannungsfrei montiert, ewig rumgemacht nach dem ersten Mal, hielt ’ne ganze Zeit, dann wieder gerissen nach längerer Fahrt.

Zero G von @egig

Habt Ihr eigentlich auch Probleme, das Euch der Auspuff kaputt vibriert? Hab um 1/2 Schieberöffnung ziemliche Vibrationen, bekomm den Motor da auch nicht sauber abgestimmt. Andere Nadel für den 34er SS ist im Zulauf, mal schauen, ob's dann besser wird.

Kann mal hoch.

Kann immer noch alles auf Reisen gehen.

Das würd mich auch interessieren, muss demnächst das Getriebe mit meiner Han.F Raste zusammenbringen

Das wäre doch was für Javaanse, den alten Flexkünstler

Jetzt bin ich gerade echt am überlegen, den ganzen Kram, den ich hab, weg, einmal BFA Block, einmal Killercase, 2x Zylinder, Leistung für immer in beiden Karren... Wenn ich doch nur das Geld hätte...

Wo kann man bestellen?

Leute, was soll ich sagen, der VDT Motodrom Halbemond RUN wird auch in 2021 nicht stattfinden, neuer Termin steht, 12.-14.08.22, eine Woche vor der Wangerland Scooter Rally. An die Mods: Bitte im GSF- Kalender abändern.