Dicker

Sofern nicht anders angegeben alles original. XL2: 75ccm Polini; 16.15er; 72er HD 75ccm DR; 16.15er; 70er HD V50: 77er Top Performances; 16.16er; ET3-Banane; Rennluffi; 68er HD 77er Top Performances; 19.19er; ET3-Banane; Rennluffi; 78er HD

Kommt bei Männern auch vor.

LOL Schweißer....denkste ich wollte mir das net schweißen lassen? Aber sorry..50-60 ?uro fürn son bißchen Material am Zylinder war mir dann doch echt zu viel. Ich mein, ja es ist Guß, und ja es ist schwer zu schweißen, und ja die Elektroden sind so teuer und ja machen wir kaum... . Bei nem Polanski der neu nur n bißchen mehr als das doppelte kostet wie die Schweißkosten hab ich da keenen Bock drauf. Außerdem hälts doch wie dir viele hier bestätigen werden. Und selbst wenn es nicht hält.... es ist mein erster Langhub Motor und es wird nicht der letzte bleiben. @Gerhard: Ne ich glaub der hats schon drauf. Der ist auch in der Mopped Szene drin und macht da ne Menge, hat mir auch gleich TÜV-Tips gegeben. Aber Harley-Fahrer und Vespisti sind dann doch zwei verschiedene Schlag Menschen.

Nene war kein Witz

Was die Fräser angeht kann ich dem karoo nur zustimmen. Meiner hat zwar 36 Öre gekostet aber er frißt sich durch den Guß wie ein normaler Fräser durch Alu und hat keine einzige Macke.

Nana...Lufteinschlüsse gibbet nüscht. Ist alles konkret verlaufen. Und NEIN !! ich baue keinen dritten Überstrom, auch wenn ich lange Zeit mit dem Gedanken gespielt habe. Das war mir dann doch zu grell vor allem weil meiner Meinung nach zum Einlass hin zu wenig Platz für große Konstruktionen war ohne viel Material aufzutragen. Ach ja, vom dann fehlenden Motorbolzen ganz zu schweigen. Ich hab das Kaltmetall nur zur Sicherheit damit mir genügend Dichtfläche bleibt respektive damit das Dingens überhaupt abdichtet denn auf der einen Seite ist das Material sehr schwach und es würde sich eine Lücke bilden. Falls mir am Gehäuse Material Dicke fehlt muss ich halt nochmals zum Schweißer. Den Einlass hat er mir schon gut und für wenig Geld aufgeschweißt. (Zur Gehäusemitte hin, da wars so dünn dass ich gleich mitm Fräser durch war)

gut dann sind wir eben altmodische penner ohne stil und geschmack. ich kauf mir gleich morgen auch ne neue GT und nen riesen dildo für den poppo. :puke:

Wenn man es nicht bearbeitet dann gibt es wirklich eine sehr glatte und dichte fläche, ähnlich wie gebrannte keramik aussieht aber wenn man da mal mit der feile oder dem fräser dran war... preis für das normale doppel-topf-set war bei mir 20 Öre.

äähhm, ich will ja nicht an eurem spaß herummäkeln, aber gut...der mit den drei armen..naja, gibt es höchst selten. Aber drei Brüste sind (wenn auch sehr wenig entwickelt) gar nicht mal so selten wie man denkt.

Nun ja...ich kann dir da nicht so ganz zustimmen. Wenn der dingenskirchen wie heißt er noch? Andr****ko da ist dann gehts. der andere typ is aber voll der penner.

Langsam hab ich das Gefühl dass uns diese mischung aus sam und ralf nur aufziehen möchte. UND: Ne 529er LC4 geht auf jeden Steil. Und das is keine Cross sondern ne Enduro, und ne geile noch dazu. Trotz 4-Takt Motor.

bitte wenden sie sich an OlliETS respektive an www.down-and-forward.de

:plemplem: was meint ihr mit 2.50er felge? ist das ne cosa felge oder 2 breite hälften ? oder wie oder was?

Ich habe jetzt Loctite AL1 pastös für Stahl (das gelbe Etikett nicht das orangene) an meinem Polini 133er angebracht um die Dichtfläche zu vergrößern und die Überströme schön fräsen zu können. Ich hab laut Anleitung erstmal alles entfettet und entölt (Mmmh, lecker Chlorophorm das macht high ! aber Aceton dürfte es gaynauso tun, halt ein möglichst scharfes Zeuch) Und dann eine ausreichende Menge im ungefähren Verhältnis 1:1 (etwas mehr Härter als Harz, so wie es hier jemand empfohlen hatte) in einer Schale angemischt und dick aufgetragen. Die Flächen habe ich vorher mit dem Fräser angerauht und so richtige kleine Macken reingaymacht damit das auch hält. Bis jetzt sieht es gut aus und fühlt sich gut an. Ich hab mal ne Frage: Das Kaltmetall wird ja porös, oder ist es ja schon. Kann/soll/sollte ich das ganze mit einem Hochtemperatur-Lack versiegeln? Sonst wird es sich ja massiv mit Öl vollsaugen und mir irgendwann vom Zylinder plumpsen oder?

auf jeden plaste

Ne. Dann stink ich lieber. Kann doch net auf Joghurt/Kakao etc. verzichten.

@ karoo: Was machen eigentlich eure SF-Puff0s? Die sahen ja schon sehr gut aus. Ergebnisse? Leistungskurven? Soundprobe?

Toll ! Abnehmen...naja, n bißchen wäre schon gut...so 2-3 Kilo. Aber Ernährungsumstellung wäre die Bombe...kann mir jemand bei meinen Blähungen helfen? :haeh: Hahah :plemplem:

Alter Schwede !! Merlin...der Fahne nach zu urteilen ist der wohl schon was älter ne....

Klaro...alle PK´s habe 3 Überströme. Oder 2 Normale halt und einen son Stützüberstrom.

Besser seit 3 Jahren bescheuert als seit 4 Monaten ein Vollidiot.

Das kam ja als erschwerender Umstand hinzu...ich konnte ihr einfach nicht konzentriert zuhören...war halt auf Hausparty und schon spät (für mich, meine ich)

Hahaha... Was wird denn das?? Warte lieber noch 20 Jahre dann ist sowas vielleicht Kult :grins:

So ne Zirri tröte bekommt man da eingetragen? Aber doch bestimmt nur mit ein bißchen Arbeit am Auspuff oder? Also anderer Dämpfer etc... ?? :haeh:

@Felixa: Nicht schon wieder "Fisch such Fahrrad" oder ? Arme Felixa Um die Antwort auf die Topic-Frage zu geben. NEIN ES SIND NICHT DIE HORMONE !!! (oder zumindest nur indirekt) Es sind Freundinnen von ganz bestimmten Mädels die dir irgendwelchen Schrott erzählen, dich damit komplett verwirren und dein langes Osterwochenende zum Trauerspiel mutieren lassen. So ist das. :veryangry: