scholle

Ich fahr Benzin-Diesel Plörre. Ist für lau und unsere Studenten schaffen es immer wieder einen Diesel mit 98er zu tanken

Nochmal zur Info für die kommende Saison! Bei 3 Rennen gibt es keinen Streicher. Bei 4 oder 5 Rennen gibt es einen Streicher. Bei mehr als 5 Rennen, also sagen wir mal 6, gibt es 2 Streicher.

Das Regelwerk liegt Aktuell immer noch beim DMV zur Genehmigung. Sobald es unterschrieben zurück ist wird es sofort veröffentlicht.

Auszug aus dem Regelwerk 2018: Klassenreihenfolge: 1b, 5, 1a, 6, 1, 3, 4, BoA

Alle Rennen pro Saison gehen zunächst in die Wertung ein. Das bedeutet, dass ein Fahrer fünf Rennen fahren kann, jedoch nur die vier besten Ergebnisse gewertet werden. Sollten mehr als fünf Rennen stattfinden, gibt es maximal zwei Streichergebnisse. Bei drei Rennen pro Saison gibt es kein Streichergebnis Bei 3 Rennen gibt es keinen Streicher. Bei 4 oder 5 Rennen gibt es einen Streicher. Bei mehr als 5 Rennen, also sagen wir mal 6, gibt es 2 Streicher.

Es geht wieder weiter, schneller und voller!!! Sanctimonious SC & Atomic Bridgeheads SC präsentieren 2018 ihren zweiten gemeinsamen Run mit DBM Wertung- Lauf. Wann: 31.08.2018-02.09.2018 Es wird auf dem bekannten Hof in Boslar stattfinden. Wer ihn nicht kennt sollte ihn dann kennenlernen. Also Termin notieren und drauf freuen. Des weiteren werden wir eine Sonderklasse für Wideframe bis Baujahr 1960 an den DBM Start bringen. Es sind allerdings auch nur Wideframe Motoren bis 180ccm zugelassen, keine PX Motoren! Weitere Informationen folgen. Facebook Mit Freundlicher Unterstützung von: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

Als Ergänzung zum alten Flyer Link

Aber nicht jeder Schmied hat Glück Sorry für off Topic. Ich konnt´s mir halt nicht verkneifen

Es geht wieder weiter, schneller und voller!!! Sanctimonious SC & Atomic Bridgeheads SC präsentieren 2018 ihren zweiten gemeinsamen Run mit DBM Wertung- Lauf. Wann: 31.08.2018-02.09.2018 Es wird auf dem bekannten Hof in Boslar stattfinden. Wer ihn nicht kennt sollte ihn dann kennenlernen. Also Termin notieren und drauf freuen. Des weiteren werden wir eine Sonderklasse für Wideframe bis Baujahr 1960 an den DBM Start bringen. Es sind allerdings auch nur Wideframe Motoren bis 180ccm zugelassen, keine PX Motoren! Weitere Informationen folgen. Facebook Mit Freundlicher Unterstützung von: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

Wir konnten einen weiteren Partner für unseren RUN gewinnen Danke an die Firma für die Unterstützung! Und wem die Firma nichts sagen sollte, das ist der Herr phantasia62 hier aus dem Forum. Also wenn ihr was zu pulvern habt, dann ab zu ihm!

Also ich drücke aus Privater Sicht vor Ort wieder ein Auge zu, wenn es zu einer Abstimmung kommt! Wieso sollte in K3 ein Startplatz gefährdet sein?

Spacer-Fudi spielt keine Rolle. Ist ja nur ne "Dichtung" in verschiedenen Stärken und wird bei der DBM nicht als Adapterplatte bezeichnet. Adapterplatte ist zum Adaptieren von "Fremdzylindern" (anderer Stehbolzen Lochstich)

So wie immer!

Es geht wieder weiter, schneller und voller!!! Sanctimonious SC & Atomic Bridgeheads SC präsentieren 2018 ihren zweiten gemeinsamen Run mit DBM Wertung- Lauf. Wann: 31.08.2018-02.09.2018 Es wird auf dem bekannten Hof in Boslar stattfinden. Wer ihn nicht kennt sollte ihn dann kennenlernen. Also Termin notieren und drauf freuen. Flyer und weitere Informationen folgen. Facebook Mit Freundlicher Unterstützung von:

Es geht wieder weiter, schneller und voller!!! Sanctimonious SC & Atomic Bridgeheads SC präsentieren 2018 ihren zweiten gemeinsamen Run mit DBM Wertung- Lauf. Wann: 31.08.2018-02.09.2018 Es wird auf dem bekannten Hof in Boslar stattfinden. Wer ihn nicht kennt sollte ihn dann kennenlernen. Also Termin notieren und drauf freuen. Des weiteren werden wir eine Sonderklasse für Wideframe bis Baujahr 1962 an den DBM Start bringen. Es sind allerdings auch nur Wideframe Motoren zugelassen, keine PX Motoren! Weitere Informationen folgen. Facebook Mit Freundlicher Unterstützung von: http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

Hab die Felge seid ca. einem Jahr in Betrieb. Der Versatz liegt bei knapp 15mm, was bei der PX bedeutet, das die Lüfterradabdeckung an der Seitenhaube ansteht. Bekommt man auch nicht durch leichtes ziehen der Selbigen weg. Fahrgefühl ist etwas anders geworden, das kippverhalten ist leichter und nicht mehr so träge.

Ich wäre gerne dabei, aber 2018 bin ich wie 2016 wieder zu dem Zeitpunkt im Urlaub.

Ich würde sagen, es wäre erlaubt wenn, a) die Stehbolzenbohrung nicht nachträglich (nach dem Guss) verändert wurde, was dann auf b schließen würde. b) er gießt einen SF Zylinder mit LF Stehbolzenlochstich, wobei die Stehbolzen dann auch den Kopf mit befestigen müssten (durchgängig)

Wenn du was in Kl3 bauen willst, must du da lesen. Wenn du was in 1b bauen möchtest, must du da lesen. Ist eigentlich ziemlich einfach. Auch sollte das Lesen ohne eigene Interpretationen stattfinden. Nur was da steht!

Richtig, bei LF nicht erlaubt.

Nein

Also ich lese in Regelwerk, durchgehende Zylinderstehbolzen, nicht versetzt, keine Adapterplatten.

Jolle fährt aber auch nicht in der Klasse 3!

Clutchtorture & Cowpattybingo Part II 2018 by Sanctimonious SC & Atomic Bridgeheads SC 31. August 2018 – 2. September 2018