Der Pierre
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Gungolding wäre ich auch am Start...
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Hallo Blechrollerfreunde! Heute möchte ich kurz über meine Tour berichten, welche mich vor kurzem zum Bodensee führte. Konkret geht es um eine Gesamtstrecke von 1000km in 5 Tagen...also im Prinzip überhaupt nichts Wildes. Dennoch war der Ausflug für mich sehr schön, aufgrund des tollen Wetters, der Strecke sowie der vielen Sehenswürdigkeiten und weil ich so eine Strecke auf dem Roller nach langem Vorhaben nun endlich mal bereist habe. Vielleicht auch ein kleiner Tipp für Diejenigen unter Euch, die in wenigen Tagen eine ganze Menge sehen und dabei gleich mal 3 Länder bereisen wollen. Ursprünglich hatte ich zusammen mit einem Kumpel geplant, nach Italien zu fahren. Da dieser jedoch seine Firma aufgrund massiver Auftragslage nicht aus den Augen lassen konnte, fiel die Entscheidung auf eine Solotour mit verkürzter Strecke. Und was lässt sich von Nürnberg aus gut erreichen? Richtig...der Bodensee! Als Fahrzeug diente meine Vespa PX125, u. a. bestückt mit 177DR, Pinasco RW, Dellorto SI26 & SIP Road. Los ging es am Dienstag-Vormittag, den 07.07.2015. Die Anfahrt von Nürnberg zur Unterkunft in Überlingen dauerte incl. Pausen & Strassenumleitungen ca. 6 Stunden nach einer zurückgelegten Strecke von ca. 320km. Etwas Sorgen machte mir die Außentemperatur, die an diesem Tag bei bis zu 35°C lag. Der SIP-Tacho zeigte teilweise eine Zylinderkopftemperatur von 160°C an. Probleme mit den Simmerringen gab zum Glück jedoch nicht. Im dem kleinen Hotel Mokkas angekommen, welches von einer italienischen Familie geführt wird, durfte ich meinen Roller in deren privaten Garage abstellen. Eine sehr nette Geste, da das Hotel in einer Fußgängerzone liegt. Nach einer Dusche erkundete ich die örtliche Seepromenade und bei diesen Außentemperaturen war natürlich auch eine Runde Schwimmen am Strand im Kurgarten angesagt. Am 2. Tag ging es zur Basilika Bernau, der römisch-katholischen Wallfahrtskirche... ....anschließend nach Unteruhldingen zu den Pfahlbauten... weiter nach Meersburg zu einem Stadtbummel... und dann noch ins Dorniermuseum Friedrichshafen, bevor die Rückfahrt zur Unterkunft erfolgte. Am 3. Tag führte mein Weg in die Schweiz nach Schaffhausen zum Rheinfall, was absolut kein "Reinfall" war! Wer am Bodensee Urlaub macht, sollte diese Attraktion auf keinen Fall verpassen. Von dort aus ging es weiter nach Konstanz, mit der Fähre nach Meersburg und zurück nach Überlingen. Am 4. Tag erkundete ich noch den östlichen Teil. Es ging direkt zur Fähre nach Meersburg, die umgekehrte Überfahrt nach Konstanz und von dort aus immer möglichst nahe am Ufer entlang nach Bregenz (Österreich). Dort besichtigte ich den Pfänder, von dem man gut über den ganzen Bodensee schauen kann. Wer etwas mehr Zeit mitbringt, kann natürlich auch den Säntis besichtigen, welcher nochmal 1500m höher liegt. Auf dem Rückweg ging es noch über Lindau und Wasserburg, es folgten wieder Friedrichshafen und Meersburg bis ich wieder in Überlingen ankam. Schliesslich die Rückfahrt nach Nürnberg am Samstag, den 11.07.2015, welche 5 Stunden dauerte. Während der ganzen Reise war mein treuer Begleiter & Richtungsweiser mein TomTom Rider, welches fast ausnahmslos über wunderschöne Straßenrouten navigiert hat. Vorgesorgt hatte ich außerdem mit einer ganzen Menge Werkzeug und Ersatzteilen an Board. Dennoch gab's keine einzige Panne während der gesamten Fahrt! Einfach eine gelungene Tour mit jeder Menge Sehenswertem!
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Die Anfrage ist zwar schon ein paar Monate alt, aber da niemand geantwortet hat... Umrüstung von 8 auf 10": Einfach mal in dem bekannten Roller-Onlineshop mit den "3 Buchstaben" unter "Bremstrommel Umrüstkit von 8" auf 10" Reifen, hinten" & "Bremstrommel Umrüstkit von 8"auf 10" Reifen, vorne" suchen. Dann brauchst natürlich noch die entsprechend Räder (Felge & Reifen). Pers. Anmerkung: Ich find die Super gerade wegen der 8"-Bereifung attraktiv, weil es u. a. bauartbedingt die letzte Ihrer Art ist. Zur Zündung kann ich nichts beitragen, da ich auch noch immer Kontaktzündung fahre. Und da die bei mir einwandfrei funktioniert, rüste ich auch erstmal nicht um. Gruß, Pierre.
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Stammtisch T-24h!
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Glücklichen Herzwunsch und alles Gute, Rainer!
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Dankeschööön! [emoji4]
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Ich glaub zwar nicht dran, aber Pickup können wir morgen auch mal testen, Markus. Da sollte Chris noch was rumliegen haben...
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Sooo...dann schrei ich dieses Mal die Erinnerung in die Runde: Morgen ist Staaaaaaammtiiiiiisch!!!
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@Christian: Ist die Säule zu 100% funktionsfähig und hast Du auch noch'n paar Chips dazu?
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Genau...we need more information, please!! [emoji3]
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Rainer...bist Du nebenberuflich Autor?? [emoji2] Tolle Geschichte!
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@Rainer (K.): Da uns nun auch gestern wieder bewusst wurde, dass unsere Runde nun immer mehr zum Asia-Vespa-Stammtisch mutiert...wie wäre es, wenn wir mal eine Liste mit alternativen Lokalvorschägen erstellen und dann gemeinsam abstimmen? Vielleicht gelingt uns dann ja endlich der Durchbruch? Wie schon mal erwähnt, finde ich beispielsweise den Brez'nwirt recht gut. Dieser liegt jedoch etwas nördlich an der Stadtgrenze (Ziegelstein) und man müsste natürlich erst einmal fragen, ob der Stammtisch dort Willkommen wäre. Service & Essen sind dort auf jeden Fall fantastisch... Macht doch mal Eure Vorschläge.
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Der DeLorean unter den Vespen.
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A little bit porno?? In Paris gesichtet...2011'er PX in Chrom.
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Tolle Strecke, angenehme Geschwindigkeit und... das perfekte Wetter!!! Danke, hat Spaß gemacht. [emoji4]
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Auf der linken Seite befinden sich Gleichrichter und Batterie (ausschließlich für die Funktion des Bremslichts). Ohne Batterie kein Bremslicht.
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19.10. find ich auch gut. Nochmal Fuffi rollern?? Meine läuft ja mittlerweile auch...obwohl ich der immer noch nicht ganz traue... [emoji57]
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Herzlichen Glückwunsch, Basti! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Herzlichen Glückwunsch zum Ehrentag, Rainer! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Vielen Dank Leute!! Das war wirklich ne tolle und gelungene Überraschung! Wir haben uns riesig gefreut. Einen großen Dank an die mir unbekannte Dame auf der roten S50, Golo, Erwin, Rainer, Chris, Max und Dave. Hoffe, ich habe niemanden vergessen. Große Klasse!! :) Sent from my iPhone using Tapatalk
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Herzlichen Glückwunsch und alles Gute nachträglich, Isa! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Hi! Danke für die Tipps! Der Motor lief noch. Hab jetzt nachgeschaut. Waren tatsächlich die Kolbenbolzenringe! Beide im Hintern. Muss aber doch irgendwie mit dem Polini-Zylinderkopf zu tun haben. Der von DR war in Ordnung, der Polini war ebenfalls voll Einschüsse. Vermutlich zu heiß geworden, wegen anderem Brennraum. Naja...der Topp is jedenfalls hin. Vielen Dank nochmal.... Sent from my iPhone using Tapatalk
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Hallo Zusammen. Hab grad festgestellt, dass mein Kolben (DR177) Auflösungserscheinungen zeigt. Am Rand der Oberfläche sind etliche Kerben...leider auch schon ne Riefe im Zylinder, da sich ein kleines Stück gelöst hat. Hat jemand ne Idee, welche Ursache das hat? Zu heiß, weil zu mager bedüst? Fahre, wie gesagt, ne DR177...seit ca. 30 km mit Polinikopf. Hab das jetzt nur durch Zufall entdeckt. Habt Ihr plausible Ideen? Vielen Dank vorab. Gruß... Sent from my iPhone using Tapatalk
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Naja...aber man erkennt noch besser die schlechten & vor allem unsinnigen Spezialeffekte... Sent from my iPhone using Tapatalk
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Auch wenn der Post hier nicht wirklich reingehört...die Fangemeinde ist ja doch relativ groß, wenn ich mich recht erinnere. Also...für Diejenigen, die einfach nicht genug bekommen können, endlich in High Definition im Handel erhältlich!! Sent from my iPhone using Tapatalk
