Pommestheke

@ t4 also das könnte gut möglich sein. Ich mach heut nochmal ein besseres Foto. @ gattinator danke für die Preisinfo. werde den Tank aber nicht umflexen. Weißt du denn eine Bezugsquelle der Teile? hab bis jetzt nur eine gefunden. A Aber ansonsten hab ich nichts gefunden. Achja ich hab ausserdem ja noch die original Einfahrvorschrift drauf. Dabei ist mir aufgefallen das bei mir steht beim Einfahren im dritten bis 55 km/h und bei NOP´s steht 60 km/h. Was mich mal interessieren würde was ihr für die Teile gezahlt hättet?

So, hier nochmal ein Foto vom Tank und von der Gabel. Also hab ich ein 8" Vespa?! Trifft sich gut, hab gerade bei ebay nen 150iger Motor ersteigert, Bj 1959 in 8". Also brauch ich noch einen neuen Lenkkopf für die deutsche VNB, eine Denfeld Sitzbank und eine 8" Gabel. Tacho ist VDO? Rücklich Schwanenhals? Und Scharlach Scheinwerfer? Hab mal ein bisschen am Stift an der Backe rumgebogen. Schließt jetzt schon besser, muss da noch mal probieren wenn ich mehr Zeit hab. Was ist denn so mein Lenkkopf und meine Gabel Wert. Bekomme ich die so gegen meine gesuchten Teile (also auch Lenkkopf und Gabel) getauscht oder muss ich drauf zahlen? Oder bekomme ich sogar noch etwas?

Ich hab schon die Rahmennummer mit der Anleitung von scooterhelp gesucht. Der Lenkkopf ist für ein 4 Gang Motor. Der Motor hat, mein ich, eine 4 Gang Schaltraste und ist 10 Zoll. Hatte aber auch keinen Nasenkolben. Die Gabel ist mein ich auch 10 Zoll. Hier nochmal ein Foto vom Kotflügel. Aber ich weiß nicht ob die Backe an den Rahmen passt. Da ist irgednwie ein Spalt zwischen Rahmen und Backe. Ich werde morgen nochmal alles Nachschauen.

Hi, hab mir letztes Jahr im Winter eine T4 in Teilen gekauft. Ich hab mich natürlich nicht vorher informiert über ne T4 was so speziell an der ist. Ich bin vorher nur PX gefahren und dann war ich so geil auf nen dicken Arsch das ich alles andere vergessen hab. I Der Motor stammt laut scooterhelp von einer 150iger GL. Hier der Auspuff. Lenkkopf Sitzbankgestell Kotflügel Hauptständer Die rechte Backe passt nicht richtig dran, entweder schaff ich es nicht die richtig dran zu machen oder die ist von ner VBB oder so Am ganzen Rahmen hab ich keine Fahrgestellnummer gefunden, nur eine Nummer und die fing auf jeden Fall nicht mit 3 an. Vielleicht kann mir ja jemand helfen bei der Teile Bestimmung.

keiner eine ahnng was da los ist?

so heute die normale Zündung wieder eingebaut. Jetzt hab ich wieder das alte Problem, was sich aber eingrenzen lässt. Wenn ich den Motor nicht an den Kabelbaum anschließ, dann läuft sie wunderbar und ohne probleme. Aber wenn sie am Kabelbaum angeschlossen ist dann springt sie schwer an und geht nach einiger Zeit aus. Was mir auch noch komisch vor kommt ist das, wenn ich wenn sie kurz läuft und dann mich drauf setz, geht sie sofot aus. Schaff ich es noch recht zeitig runterzugehen bleibt sie noch ein paar Sekunden an. Ich denk mal das sie sich irgendwo einen Kurzschluss hohlt. Oder lieg ich da falsch. Die Frage ist wenn ja, wo.

Hast PM

So hab Blackbox getauscht und die Zündung. Hat wieder nen Zündfunken Mal schauen ob es mit meiner anderen Zündung auch noch funzt. Auf jeden fall schon mal danke. gruß Sebastian

Malossi Zylinder ist weg.

neue Bilder.

Kumpel will den doch nicht. Versand wären 7?. Hab mir den gerade nochmal angeguckt. Auspuff ist dreckig und ein bisschen Flugrost. Kannst auch Foto haben wenn du willst. Gruß Sebastian

Hab noch nen Leo Vinci ist aber gebraucht. Hat Kratzer unten am Dämpfer. Aber ansonsten guter Zustand. Wenn nen Kumpel von mir den nicht haben will, kannst du den haben. 35? plus Versand.

Hab nen normales Lüfterrad verbaut.

Hi, erst mal mein Setup: 166 Mallosi, Membran, 28 Dellorto, Rennwelle, gehäuse angepasst. Mein Problem: Vespa lief gut, doch dann fing sie an, nachdem sie an war, auszugehen. Man musste sie dann zum anfahren auf ein bestimmte Drehzahl halten und dann konnte man fahren ohne das sie ausging. Parallel dazu wurde mein Standgas immer schlechter. Dann fing sie an nur noch anzugehen und dann ging sie aus nach ein paar Sekunden. Ok ich dachte mir vielleicht liegt es am Vergaser und einer kapputten Schwimmernadel. Schwimmer überprüft, geschaut das Sprit kommt usw. Hab dann den Vergaser getauscht und hatte dieselbe Probleme wie vorher. Heute dann hatte sie überhaupt keinen Zündfunken mehr obwohl sie am Samstag noch ansprang. Hab dann Zündkerze getauscht, Zündkabel und Zündkerzenstecker gewechselt und immer noch nichts. Hab Zündung getauscht immer noch kein Funken. So hab dann nen bisschen die Suche benutzt und rausgefunden dass das evtl. an einem defekten Pick up oder Blackbox liegen könnte. Leider hab ich keine Ahnung wie das aussieht. Hab den SCK Katalog durchschaut, googel,... hat mich nur noch mehr verwirrt. Vielleicht kann mir mal jemand sagen wie die aussehen. Oder vielleicht liegts ja doch wo anders dran? Gruß Sebastian

Wann geht denn mogen das Rennen los bzw. wann sollte man als Zuschauer da sein?

Ich wollte eigentlich nur kein eigenes Topic aufmachen weil ja schon eins vorhanden ist und weil ich ja das selbe suche. Kann ich ja trotzdem machen falls das zu viel Verwirrung stiftet.

ich such auch noch eine zündgrundplatte mit 7 kabeln hab auch noch eine mit 5.

up

ich nehm auch nen originalen 125iger oder 150iger.

hoch

ich werds mal machen wenn ich Zeit hab. und nein ich mach kein cut down :grins: is nich so mein ding.

wieder aktuell

hm... dacht ich mir schon. Danke dann weiß ich bescheid. Neue Sonderheft hab ich mir eben gekauft, hatte aber noch keine Zeit zu lesen. Mach mich dann mal schlau.