coldie

Also wenn das bgm 2.0 ist na toll habe auch so eine verbaut .... ist das dann nur eine Frage der Zeit wann das Teil schlapp macht?

Was für eine Zündgrundplatte  ist das?

halli hallo mal wieder eine simple Frage

passt beim  Malossi 210 Sport oder Polini 210 Alu das Elestart Lüra noch oder muss der Kranz runter

würde den E-Starter gerne behalten

lg Coldie

Gerade eben schrieb Kosmoped:

 

Die standard Benzinhähne sind für die PX,Sprint.Rally,etc.,alle gleich.

Unterschiede bei der Durchflußmenge gibt es nur bei den speziellen Faster Flow.

Thx das bedeutet ein px 80 oder pk 125 pk 50 Benzinhahn hat die selbe durchfluss Menge wie ein Benzin Hahn für die px 200? Wenn Standard Hahn 

Hallo Leute gibt es einen Unterschied zwischen Benzinhahn für px 200 und px 125 und pk 125 oder sind die alle gleich ? In den Shops ja alles als passend verkauft , durchfluss Menge unterschiedlich?

Am 2.6.2019 um 07:50 schrieb Kosmoped:

 

Österreichisch,holländisch,oder schweizerisch,oder sowas?

Schon mal den Hersteller,und die Nummern darauf gegoogelt?

Mach da mal eine Makroaufnahme von!

Oder ist es egal,und Du brauchst nur ein paar ähnliche,zugelassene?

Maße!?

 

Dein Bild ist übrigens defekt,und läßt sich nicht öffnen/vergrößern!

Dann gibt's 'ne Warnmeldung.

THX gute Idee mal die Nummer und Hersteller auf dem Teil zu suche ...warum Bild defekt kann ich nicht sagen GSF hatte aber gestern technische Probleme Lg Coldie 

Hallo Leute kann mir wer sagen wo ich diese Seitenstahler /Reflektoren am Kotflügel herbekomme.

Kann sie im Netz oder bei den großen Shops nicht finden.

Danke für eure Hilfe

kann mir wer sagen ob das originale t5 Silentgummis sind?

habe sie jetzt mal gegen die 200 getauscht nur habe ich jetzt stärkere Vibrationen

(linke Seite habe ich gekürtzt

vor 2 Stunden schrieb v30t:

Servus Miteinander,

 

T5 Cockpit, "freie" Kontrolleuchte zwischen Leuchte für Reserve und Leuchte für Blinker.

Welche Funktion hat die Lampe, bzw welche Option gab es für die?

 

G

t

diese frage hatte ich mir auch schon gestellt evt Leerlauf Anzeige?

Muss man jetzt noch die JB für T5 in der Röhrchen Länge kürzen damit die Röhrchen nicht zusammen stoßen oder passe die nun ohne die Röhrchen zu kürzen 

lg coldie 

vor einer Stunde schrieb konrektor:

Dann press doch eine neue Achse ein. Mit einer ordentlichen Presse ist das recht  easy. Hab ich schon zweimal gemacht. Einmal sogar ohne die Gabel auszubauen  

so ?

Konrektor würde ich gerne aber habe leider keine presse ich komme bei dir vorbei:)

hey Leute bin seit kurzen auch T5 Fahrer ein geiles Teil 

nur hab ich ein paar Probleme damit die ich mir nicht erklären kann

wenn ich mit meiner alten TS125 fahre kann ich den Lenker von 80kmh bis zum Stillstand freihändig fahren.

bei der T5 kann ich das nur bei hohen Geschwindigkeiten aber nicht wenn man langsam fährt eiert es einfach herum und ist leicht links lastig also nicht exakt gerade aus. Bremsen tut das teil dann wieder ganz gerade bzw merkt man nichts

Auf last(gas geben) fahrt es ganz gut aber wenn ich abrupt vom gas gehe fühlt es sich an als wenn eine Welle wandert.

ist das bei der T5 so?

Habe bis jetzt Reifen, Felgen, Fahrwerk , Anker Platte, Trommel Lager getauscht. Gabel ist minimal eingelaufen aber wirklich nicht viel

Vorderrad hat wirklich nur minimal spiel.

Kann  mir wer zum Fahrverhalten seiner T5 etwas sagen oder diese beschreiben?

GLG Coldie

Thx mal für eure Erfahrung ich halte es eigentlich auch so Original ist optimal 

Noch wer Erfahrung mit Fa italia Gabel ?

Hallo Leute muss das Thema mal hoch holen

da ich vermute das meine Gabel bei meiner t5 einen Schlag hat möchte ich sie tauschen.

Hat schon wer Erfahrung mit f.a Italia Gabel 

original ist nichts mehr zu bekommen.

wer hat eine f.a italia Gabel verbaut und kann Feed back geben 

Lg Coldie 

.

Ich glaub ich muss den Polini nachbestellen

Die T5 Malossi klappert wie Sau 

das macht ja den feinen motorlauf der t5 komplett zunichte  

Alternativen gibts wohl keine

So setup ist eingetroffen 

malle 172 

mrp Kopf 

bgm 21 superstrong 

Düsen und Kleinkram 

soll nur gesteckt mit o Auspuff und Getrenntschmierumg laufen

also wirklich Plug und Play 

1)Zur Frage MRP Kopf , dieser hat keine Zentrierung am Kopf vorgebohrt kann man trotzdem bedenkenlos montieren?

2) QK ist mit oder ohne originaler Malle Fudi 1,1mm beim MRP Kopf?

3) sollte man die Malle Kopfdichtung beim MRP Kopf verwenden?

4 ) wie richte ich den Zylinder zentrisch zum Kolben am besten aus , steht in der Malle Anleitung das man das mit einer Lehre machen soll? ????

5 ) das Kolben spiel ist im ausgebauten Zustand (Kolben 0) schon echt sehr groß also nicht wie beim 211mhr oder malle 211Alt ist das normal ?weil das klappert ja schon wenn man den Zylinder in der Hand hat und nur den Kolben im Zylinder führt und bewegt.

Vielleicht kann mir da wer weiter helfen 

Lg Coldie und nen guten Rutsch ans GFS

@weissbierjojo

@FOX Racing

@T5Pien

grosses Dankeschön  an euch dann geht mal die Bestellung raus.

lg Coldie 

Thx Marcelleswallace

124 Seiten T5 Motorerfahrung...

sollte super haltbarer Tourenmotor werden, nur mit tanken und Kippen pause

172 Malossi stecken.

MRP oder MMW Kopf gibt's da unterschiede ?

O Vergaser mit HD120-126 und Getrenntschmierung

O Puff 1942

BGM superstrong 21 Ritzel

Brauch ich noch was auf der Bestell liste?

lg Coldie

Thx ,  für MRP Kopf brauch ich längere Stehbolzen und Zylinderhauben Anpassung?

Ja originale t5 Pumpe , 2 Kerben bedeutet von Haus aus mehr Förderleistung im Vergleich zu px 125, 200er ?

lg Coldie 

Am ‎27‎.‎11‎.‎2018 um 16:57 schrieb Marcelleswallace:

Yo, würd auch Mal mit der Basis anfangen. 

Kann ich dabei die  Getrenntschmierung weiter fahren oder reicht die dann nicht mehr aus oder einfach etwas Öl in den tank dazu aber wie viel ?

welchen Kopf sollt ich nehmen MMW oder MRP ? ist es richtig das beim MRP Kopf die Stehbolzen zu kurz sind und die Lufthutze nicht ganz passt?

LG Coldie