coldie

30 dello mit malle membran

ja es soll membran heissen :)

hallo ihr lieben fährt wär ein city setup wie im topic zu lesen nur nicht auf drehschieber sonder auf membran? die standart komponenten sind ja malle 210 kolben offen, LHW gelippt ,kodi, und road hat membran in diesem fall nicht die nase vorne lg coldie

leute hat wer das city malossi setup schon mit membran verbaut? alle komponentne eben nur mit membran ,mein motor ist schon gefrässt:) lg coldie

wie gesagt ich bin schon verschiede setups gefahren 60,57 mit oder ohne kopf dichtung aber alles nur mit popmeter ich kann eben nur sagen die haltbarkeit meinens letzten motors enorm mit langhub war ohne auf steuerzeiten zu achten aber die leistung war einfach nicht so gut wie die letzten motoren die ich nicht so massiv gefrässt habe deswegen würde ich gerne ein wenig auf steuerzeiten im bezug auf einen 60 welle mit sip performence achten um evt 1 oder 2 ps mehr zu haben und der motor soll harmonisch laufen natürlich sollte das ein stadt gerät werden frage zur getriebe abstimmung fahre ein px alt getriebe das immer wieder im 2 und 3 und 4 früher oder später springt welche getriebe passen ausser das lusso 200 getriebe noch rein?????

genau aus dem grund frage ich noch mal weil ich durch so viele informationen erschlagen werde und den überblick verliere:) ich hab bald das ganze forum durch....

wäre es dann nicht besser man nimmt keine 60 welle sonder eine 57 welle ,für das der mallosi eigentlich gedacht ist??? um das problem der verschieden steuerzeiten zu umgehen ???? also leistung durch eine 60 welle alleine hab ich nicht feststellen können eher eine verschlechterung was meinen die experten hierzu? lg coldie

danke für deine schnelle antwort ich lese mir schon die augen wund hier im forum und habe gerade entdeckt das mann bei langhub zwingend den auslass in die höhe ziehen muss wenn ich ohne fundi fahre ist das richtig ???? lg coldie

hallo ihr lieben profis hier kann mir bitte wer helfen ich würde gerne wissen welche steuerzeiten ich für meinen motor brauche bzw welche wirklich rund und gut sind in kombi mir dem sip performance ich habe die steuerzeiten bis dato nie beachtet aber aus erfahrung kann ich sagen das extreme auffrässen des membran blockes und des kurbelwellen gehäuse hat mir eher leistung unten gekostet davor bin ich eine 57 rennwelle mit nur leich gefrästen kurbelwellen gehäuse gefahren und das teil stieg im der 2 immer auf jetzt fahre ich eine 60 welle mit mehr gefrässten kurbelwellen gehäuse und die leistung ist unten schlechter ich denke das liegt an den steuerzeiten die mit der 60 welle nicht passen kann mir bitte wer helfen????? mein setup 211 mallossi, kolben bearbeitet mallossi membran das gute alte teil worb kopf für langhub 30 dellorto zündung 19grad 60 rennwelle von mazuchelli 1400 g lüra sip performence lg coldie

könnt ihr mir ein paar wellen vorschläge machen für mein setup das ich gerade neu aufbaue 190 euronen sollten für eine top welle drin sein ,muss mir noch einen neue malle und lusso getriebe kaufen das sprengt mein budget das primäre hat auch etwas abbekommen ....der motor wird auch komplett neu gelagert lg coldie

was halten die fachmänner hier von für meine 20 ps oder ein wenig mehr:) http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d63d25/03c1989a161122e15/03c19899e40ef5e06.php oder sollte ich eine ander welle für meinen malle nehmen? lg codie

zurück zum thema also jetzt bin ich etwas verunsichert wegen meiner 20 ps kiste die es werden soll mehr stören mich nicht weniger hmm nicht so toll ich fahre einen sip performance der gerade durch den dreck gezogen wird...ist er jetzt wirklich so schlecht für die kombie die ich fahren möchte? lg coldie

muss mir mal meinen malle angucken den ich ins jenseits geschickt habe aber sollte die lauffläche in ordung sein werde ich mir nur einen kolben besorgen... der malle wird nicht gehont sonder neu verbaut sollt er es notwendig haben anbei könnte ich ein paar fotos machen könnte interessant sein wie stark mann ein kurbel welle verbiegen kann:) wenn bei 130kmh plötzlich alles stecken bleibt ist das schon heftig für das material das hällt wohl die beste welle nicht durch

alles klar denke auch das der malle ausreichende ist der edelstahl sieht einfacht am geilsten aus und ist nicht mein erster ...den ersten hab ich mit mal verlohren :)aber sip schreibt ja wenn er abreissen sollte wird er von ihnen gratis geschweisst:) dann wird es wohl eine lippe schalli oder glocke werden 60er steht schon mal fest sollte ich die alten ÜS im gehäuse mit kalt metal zumachen oder einfach anpassen und die originalen so belassen

ok ein ander ansaugstutzen und vergaser ist momentan nicht drin da bein baby bald den sandstrahler sehen wird und ein neues kleid bekommt:) also muss ich wohl den malle ansauger drauf lassen ausser ich finde wo etwas günstiges hat wer mir etwas anzubieten:) lg coldie

211 malle ist gemeint und ich möchte das teil nicht unbedingt hohnen lassen:) wie gesagt die teile die ich habe sollten verbaut werden lg coldie

danke für die schnelle antwort welche 60 welle könntst du mir empfehlen? und welche steuerzeiten wären denn recht brachbar ? lg coldie

hallo ihr lieben nach dem ich meinen motor geschrottet habe möchte ich ihn neu aufbauen und würde mich über unterstützung freuen ....gemeinsam macht das mehr spass:) ich möchte mir einen ca um die 20 ps stadt touren dampfer aufbauen ich habe jede mene Teile und würde das meiste auch wieder verbauen setup ist malle membran 30 dellorto versager:) ,malle211 zylinder kolben über arbeitet worb kopf für 60 welle sip performance 1400g lüra, zündung geblitzt 145 Hd 65 Nd aber das ist ja nicht wichtig momentan zylinder und krubelwelle haben das zeitliche gesegnet deswegen der neuaufbau da ich die meinsten teile ja verwenden will stellt sich die frage wie bekomme ich die leistung von ca 20 ps meine frage ist welche KURBELWELLE passt zu diesen setup und harmoniert gut ? sollte ich an den steuer zeiten etwas veränder wenn ich wieder eine 60 welle fahre oder reicht es nur eine 60 rein zu klopfen und egal welche:)