Vito

Ich kriege den SI Vergaser mit der normalen Umlenkrolle nicht einmal ganz auf. Da muss ich mir noch was einfallen lassen, in den Shops gibt es ja für die VNB 1T keine anderen Rollen, außer die die man von aussen sieht und das will ich nicht. Habe mir das Topic mit dem Aufbohren des SI-Vergasers von Freakmoped mal vermerkt und wollte mich dann damit im Winter ein wenig beschäftigen. Wenn das Setting mit dem 24er SI läuft, dann bin ich eigentlich zufrieden. Ist zwar ein Customroller mit geglätteter Naht hinten (alles von nem Karosserieexperten geschweißt, kein Spachtel), PK Gabel und Bitubos, VNA Rücklicht mit Lambretta LEDs, PX Motor usw... Aber er soll doch schon im Großen und Ganzen original wirken. Die Farbe ist Grabber Blue vom Ford Mustang, weil ich die cool fand, deswegen sind die Gummis auch alle schwarz wegen Kontrast. So ne Umlenkrolle außen am Lenker würde doof aussehen.

@ Eigenbau, dann rätst Du mir also von einer Fudi ab und ich fahre dann mit ner QK von 0,7 also mit ner zu hohen Verdichtung?? Davon geht nichts kaputt?? Der Original Pinasco hatte ne QK von 3 mm bei mir. Ich habe hier im Forum nunmal gelesen von ner QK von 1,5 beim Gravedigger und das man es über die Fudi macht. Hatte das meinem Kumpel erzählt und der sagte mir das sich die Steuerzeiten verändern. Deswegen frage ich hier nach, weil ich nicht ständig meinen Kumpel nerven will und vielleicht auch selber mein Wissen erweitern möchte. Wenn ich mir immer selbst sagen würde "davon habe ich keine Ahnung, da mach ich lieber nichts dran" hätte ich in fünf Jahren das gleiche wissen wie heute. Deswegen habe ich mir heute n 0,8er Alublech besorgt und mir ne Fudi selber geschnitzt um auf ne 1,5er QK zu kommen wie Philv50 mir oben geraten hat. Habe sicherheitshalber nochmal mit Dirko HT abgedichtet. Hab danach die QK gemessen und habe jetzt eine QK von 1,5. Probefahrt habe ich heute nicht geschafft, weil es geregnet hat. Habe jetzt also den MMW Kopf mit 0,8er Fudi (1,5er QK) heute verbaut und ein 2,4KG leichtes Lüfterrad anstatt das original schwere (Zündung auf 20 Grad vor OT abgeblitzt). Hatte vorher schon ne 57er Mazzucchelli Welle verbaut, 24er SI und die Überströme am Motorgehäuse sind angepasst, hab ne PM Evolution Auspuffanlage verbaut. War vorher mit der Leistung zufrieden, der Originalkopf hat nur oben rum geklingelt (das soll ja nicht so toll sein). Dann hatte ich gelesen der MMW behebt das und macht das alles haltbarer. Wenn ich mir mit der Fudi jetzt nicht alles zerschieße (die Aussage von Eigenbau verunsichert mich da nämlich aufgrund meines Wissens ein wenig) dann werde ich mit meinem Kumpel wenn er mal Zeit hat die Steuerzeiten messen, denn der weiß wie das geht. Mir geht es bei dem Roller eher um den Style und um Haltbarkeit. Der Motor war schon so wo ich ihn gekauft habe. Am Motor ist das oben genannte das Einzige was ich selber gemacht habe. Hatte den Motor mit meinem Kumpel nach dem Kauf nur mal auf um wegen Lagern und so zu gucken, weil ich den Roller sonst eh komplett zerlegt hatte und pulvern, dengeln und lacken lassen habe. Wenn ich schnell fahren will setze ich mich auf meine 1000ccm Rennsemmel von Yamaha.

OK, danke Jungs. Jetzt weiß ich wo und wonach ich gucken kann. Stimmt es denn das dadurch auch die Steuerzeiten optimiert werden oder muss man die dann am besten anpassen? Mein Kumpel meinte das dadurch ja der Zylinder und damit ja auch der Auslass weiter hoch kommt und das der Kolben dann gegebenenfalls angepasst werden muss, oder ist der mit der Originalfudi zu tief?

Wo kriege ich denn eine Dichtung her, außer die Originale oder die 2mm? finde da nichts. Müsste ja eh die 2mm Dichtung runter schleifen, wenn ich nirgends eine gescheite Dichtung her bekomme.

Ich hab mir gedacht, ich hol mir die 2 mm Dichtung, Bau die ein und mess die Qk. Dann gucke ich wie viel ich über die Qk von 1,5 komme und lass die Dichtung runter schleifen auf das Maß. Bin gerade nur im Urlaub und mein MMW Kopf ist kurz vor dem Abflug angekommen.

Ich habe bei meinem Originalkopf nen 3mm Lötzinndraht auf den Kolben geklebt und der wurde noch nicht einmal gequetscht sondern nur leicht touchiert. Dann sollte die QK ja 3 mm sein. Ist bei dem MMW Kopf mehr als 1,5 mm runter geplant?? wenn der ne 2 mm Fußdichtung braucht muss da ja mehr als 3 mm runter geplant wurden sein, oder hab ich jetzt n Denkfehler? Ich würde die QK sowieso messen bevor ich das Mopped ankicke, schon alleine aus dem Grund weil ich es wissen will.

Würde also bedeuten wenn ich ihn ohne Dichtung drauf baue und er beim drehen nicht klopft dürfte da ja so erstmal nichts passieren, wenn er dann eher Bescheiden läuft weiß ich das die Dichtung rein muss. Wenn jetzt jemand hier ist der beides schon ausprobiert hat und sagt ohne 1mm Dichtung geht der Hobel ab wie n Fahrrad, dann besorg ich mir noch ne Dichtung und spar mir das Schrauben und die Enttäuschung. Wenn natürlich wer sagt ohne Dichtung läuft er besser, dann lass ich das natürlich bleiben und probier es erstmal so.

Hi, ich habe meinen originalen mit Dirko HT abgedichtet weil der gesifft hat. Ganz dünn mit nem Zahnstocher aufgetragen. Jetzt ist dicht. Apropos MMW, habe mir jetzt einen geholt für eine 57er Welle die ich auch verbaut habe. Laut SIP soll man eine 1mm Fußdichtung fahren, ich habe aber nur die originale 0,2mm oder was die hat. Der von dem ich den Kopf gekauft habe sagte ich kann ihn ruhig ohne der 1mm Dichtung fahren. Was sagt ihr dazu?? Wollte bevor ich ihn verbaue erstmal nach fragen ob da einer Erfahrungen mit hat, ich habe den auch noch nicht hier.

Hi, Es geht mir um den VRH Pinasco Zylinderkopf In der Artikelbeschreibung für den VRH 177er steht das er für 57 mm ist. Habe eine 57er Mazzuchelli Welle verbaut und einen 177er Pinasco Alu der aber in den oberen Regionen ein wenig klingelt. Dachte ich bekomme das klingeln damit vielleicht weg und das ganze damit ein wenig stabiler. Sonst gefällt mir mein Setup super (habe den Motor so übernommen), aber es spricht ja nichts dagegen wenn man da noch was optimieren kann. Muss man durch den Kopf sonst noch was beachten wie z.B. anpassung der Bedüsung, Zündung etc.?? Vielleicht hat ja jemand schon die ein- oder andere Erfahrung mit dem Kopf. Habe bisher leider nur Themen mit einer Langhubwelle gefunden.