Manucci

Hey Schraubergott! Vielleicht ist einfach nur dein Benzinschlauch zu lang

So sieht's bei meinem 166er aus, der Fuß ist da der selbe. War vorher schon mal ein Polini mit vergrößerten Überströmern drauf, deshalb das Kaltmetall. Ist ein Membranmotor, du musst die Vorverdichterplatte stehen lassen!!! So soll das aussehen, polieren brauchst nicht, hab ich nur für mich gemacht Leider ein Handyfoto

Tut mir Leid, aber dann kannst das Topic nicht gelesen haben :uargh:

und übrigens, es gibt doch nix feineres als nen PX motor wenn sowas passiert, Backe ab und Limahälfte abnehmen, das kannst zur Not auch auf der Straße machen. Dann siehst ja was passiert ist, alle Vermutungen helfen da nix. Aufmachen und kucken :wasntme:

Steht doch alles im Prüfstandtopic, da musst durch! Hier wird keiner alles nochmal auflisten wollen.

Gibt's mal wieder was Neues?

Dann brauchst ne TPH Gabel und die ist scheiße. Hast dir deine Gabel schonmal angeschaut? Dann wirst sehen, dass da ein 120/90 niemals Platz hat! Entweder Cosagabel, da geht 110/80, oder ne Plastegabel.

Soweit ich weiß nicht. Am besten besorgst dir ein 21Zahnritzel für deine Kulu, dann sollte das passen und das Nieten sparst dir auch!

Ja, Glückwunsch zum Turbobaby!

Wenn dich das aufhält, verkauf sie! Und zwar mir! Das ist ein unlösbares Problem, das kriegt keiner hin

Ach komm! Nee, da muss ich im Moment zu viel denken.

Oh mann, du hast ja voll die Popperfresse! Sowas haben wir früher verhauen! Nee, kauf dir mal nen anständigen Haarschnitt, dann passt das wieder. Vielleicht noch ein bisschen Metal hören und schon bist ein ganzer Kerl! Ach ja, die Achselhaare schön wachsen lassen! Mann bin ich voll

Wenn geschlachtet wird, nehm ich den Kotflügel!

Ich suche nen guterhaltenen Cosa Kotflügel, wird doch irgendeiner mal wieder eine geschlachtet haben

Ich hab gelesen, dass es jetzt in China total "hip" sein soll alte Daimler zu fahren, deshalb werden die bei uns so schweineteuer. Ein Kumpel ringt schon länger mit sich seinen 350SE zu verkaufen, kein 111er, Bj '78 ist w116, oder? Keine Ahnung. Bei Interesse PM, der kann dir ziemlich alles besorgen.

Jungs, bei dem Wetter sieht's bei mir auch nicht so rosig aus. Hab keine Lust baden zu gehen (

Pass aber auf bei längerer Vollgasheizerei! Mein LH 166er mag den Originalauspuff gar nicht so, läuft zwar akzeptabel aber er wird gern heiß, das wird ziemlich sicher am Auspuff liegen, geht halt nix durch. Geklingelt hat er nur mal kurz. Spitz die Öhrchen!

Der Righthand ist definitiv die bessere Anlage. Aber Reifenwechsel bei ner Panne fällt bei dir eh flach.

Bei mir auch, bin deshalb z. Z. mir Originalauspuff unterwegs (

Der Wetterbericht bringt leider max. 10° am Samstag und Regenwetter. Dann wollen wir mal hoffen, dass der Kuchen nicht ins Wasser fällt.

Lass erstmal die Bedüsung drin die mit dem SIP gut gelaufen ist. Dann merkst schon wo er zu fett ist, da dann entsprechend magerer werden.

Hey Kurzer, du solltest hier auch mal andere Topics lesen, nicht nur deine Eigenen. Das wäre sehr hilfreich und würde uns hier einiges ersparen :uargh: Gerade zum Thema HP4 gibts 347****** Topics!

Sowas macht man auch nur wenn mehr als genug da ist. :wasntme: Aber gelohnt hat's sich.

Ich hab nen Cordoba, den größeren. Das Schlimmste an den Karren ist das schlechte Blech, die rosten dir unterm Arsch weg. Sowas hatte ich noch nie, nicht mal bei Opel! Aber technisch sind sie einwandfrei. Meiner hat bei km Stand 201000 ne neue Kupplung bekommen, sonst nix. Technik kommt fast ausschließlich von VW, 3er Golf/Polo. Fazit: wenn er wenig oder keinen Rost hat, kannst ihn kaufen, sonst kannst ihn nach ein paar Jahren zusammenkehren

Du musst sie lippen, dann geht's und das Mär "Langhubwellen haben längere Steuerzeiten" ist auch schon oft widerlegt worden. Hau rein!