Manucci

Bring ihn vorbei, für ne Kiste Bier mach ich's dir. Warum machen lassen? Kannst mit ner Bohrmaschine bzw Dremel ganz einfach selber machen! Für 100 Euro bekommst ja schon ein 125er Gehäuse!

Weißt du überhaupt wie eine Boost Bottle funktioniert? Dann hätte sich die Frage schon erledigt. Plug&Play würd ich nen Polini fahren, i. V. mit umgeschweißtem T5 Auspuff. Mit Polini + Scorpion + 24 SI wirst Probleme bekommen, ist sehr schwer abzustimmen. Auf nem Originalzylinder ist ein ResoPuff nicht angebracht.

Masters Of Reality - Flak 'n' Flight Absolut geiles Album! Brant Bjork & The Operators... ...Brant Bjork spielt alle Instrumente auf dem Album selbst!

Ich schließ mich meinen Vorrednern an, es bringt gar nix, wenn du dir ne Itakker Tröte kaufst, die machen nur Lärm. Halt hier im Forum die Augen offen, manchmal kriegst nen guten Puff zum kleinen Kurs

Dann lass entweder deinen Zylinder vermessen, oder kauf einen Normalßkolben und wenn's klappert -> Übermaß Klar kannst den alten Kopf nehmen, aber Malossi hat da nicht grundlos später ne Oringdichtung verbaut Außerdem ist der neue ein Zentralkopf mit anderem Layout, aber da kenn ich mich nicht gut genug aus. Kolbenbolzen 125er -> 15mm, aber das ergibt sich im Webshop. Jetzt hau mal rein!

Kolben kannst auch den mit 2 Ringen verbauen, den mit einem wirst nicht mehr neu bekommen. Wieviel km hat der Zylinder runter? Weißt du das? Wg Übermaß. Kopf besorgst dir auch am Besten den neuen mit O-Ring. Beim SIP oder SCK solltest das alles bekommen Neues Pleullager nicht vergessen!

Hab grad mal wieder ins PIS forum geschaut. PK-Opa aka Ex-Opa jetzt ohne Lappen! Schaut mal unter "Szene" + "Führerschein 5", bin zu blöd nen Link zu posten.

Mir fällt da spontan ne Auslasssteuerung ein.

Ja, das wäre ne Alternative. Wär mir aber zu viel Aufwand. Kommt auch drauf an, was für Komponenten du verbauen willst, weil oft ist die kleine Kupplung fehl am Platz. Mir ist meine schon mit nem 177er Pinasco, 24er, Shito Plus aufgegangen.

Nein, die Platte auf der das Kuluritzel sitzt, ist bei der 80-150 kleiner(kleine Kulu)!

Ich glaub der fährt nächste Woche, bin aber grad nicht flüssig genug um ne Großbestellung zu starten. Juckt's schon wieder, oder? Ach ja, kleine Mengen(ab 45 Euro portofrei) kannst du bei Skoal bestellen. Geht sogar per Überweisung, mit Kreditkarte noch schneller.

Wie lang ist dein Benzinschlauch? Bei mir mit 30er Dello, hat das Gespotze und Gestotter erst aufgehört, als ich ihn so kurz wie möglich gemacht. Kannst du den Tank mit montiertem Benzinschlauch noch anhenben? Dann ist er zu lang.

Sollt schon klappen, musst halt ausprobieren. Wenn er dann obenrum klingelt, nimmst sie halt etwas zurück.

Das hab ich auch schon gehört, dann ne neue Mazzuwelle zur Hand genommen und nach den Kerben gesucht. Hab aber keine gefunden. Wo sind diese Kerben genau? Oder gibt's die bei Mazzucchelli nicht?

Ganz einfach, die Federn müssen zwischen die Ösen gespannt werden. Die zwei am Krümmer hängst an die Platte mit den zwei Löchern, welche an ner Schraube der Lüfterradabdeckung befestigt wird. Richtig wäre es ein Loch in eine der Kühlrippen zu bohren und dort die Feder einzugängen. Hält bei mir so aber auch. Der Gummidämpfer kommt an die Stoßdämpferaufnahme. Der große Halter an die Schwinge. Wichtig ist die Schrauben nochmal zu lösen und mit Loctite zu sichern. Mir hat's die nach 10km rausvibriert und der Puff lag auf der Straße!# Ach ja, erst gelockert alles montieren und später alle Schrauben nacheinander anziehen um Verspannungen vorzubeugen.

Was bist du denn für ein Bär? Ich hab's mit der Gewindestange und nem alten Kugellager eingezogen. Musste den Gummi aber am Schleifstein anphasen, so ging er nicht rein. Was hab ich geflucht bei dem Scheiß! Aber lohnt auf jeden Fall. Du weißt schon dass diese Gummis Teil deines Fahrwerks sind, oder? Die sind schon wichtig!

Hier noch die komplette Bedüsung: ND52, AV264, X2 2te Raste von oben, HD 140 aber ich muss sagen, er dreht schon sehr fein raus damit. Werd noch ne andere Nadel probieren, mir wurde ne X73 empfohlen, die ist unten etwas dünner als die X2 aber oben genauso dick. Weil die 52er ND immer noch zu fett ist.

Ich hab so nen kleinen Kläffer, das ist reines Dominanzgehabe. Mach ihm klar, dass du der Chef bist. Da fällt dir schon was ein, nicht schreien, das ist wichtig, bewirkt genau das Gegenteil. Sobald er einen Schritt zurück macht hast gewonnen, aber kläffen wird er trotzdem noch

Ein kleiner Tip am Rande, Garelli ist megaout! Lass den Roller so wie er ist. Investier das Geld lieber in nen Klarglasscheinwerfer oder so. Da hast wirklich was davon und sieht auch noch gut aus.

Zündung ist auf 14° geblitzt, geh ich auch noch auf 17°, Verdichtung hab ich nicht gemessen, ist der neue Malossi Zentralkopf, unbearbeitet. Quetsche ist ca 1,5mm, vielleicht geh ich noch auf 1,2mm runter. Der Motor soll in erster Linie halten. Ich fand 67% schon sehr grenzwertig, du meinst da geht noch was? oder von der 140er HD :wasntme: Werd evtl, noch nen 30er Koso auf der Straße testen, da liegt hier noch einer von nem Kumpel. Mal kucken ob der spürbar was bringt.

So, war heute das erste Mal mit meinem neu aufgebauten 166er auf dem Prüfstandtand! Ist ein 166er, 210er steht da nur für den TÜV Setup: 166er Langhubrennwelle, nicht gelippt 30er Dello auf Malossimembran RZ Right PK Lüra HD war beim Lauf ne 140er, bei sauberer Abstimmung knack ich die 20 locker Steuerzeiten Auslass: 185° Überstrom: 128° Boostport: 112° Auslass ist auf 67% Sehnenmaß, Höhe unangetastet, werd ihn noch etwas höher setzen, um auf 190/130 zu kommen. Bin auf jeden Fall zufrieden und mach jetzt erstmal ein Bier auf

Dann besorg dir aber ein BE2 Mischrohr, oder mach dir aus nem BE3 ein 2,5, gerade Teillast musst du beim SI Vergaser sehr fett abstimmen, weil dir der RAP bei Teillast kurz vor der Reso, was ja Cruisingspeed ist, den Zylinder leer saugt, ein Klemmer wär die Folge. Es ist mal ein guter Anfang, aber was spricht dagegen den Vergaser zu ovalisieren und den Block anzupassen? Ist doch in ein paar Stunden gemacht, auch wenn man's noch nie gemacht hat.

Weil die vielleicht schon passen. Viele schwören auf A:190 Ü:130 VA:30 Danach kannst dich ja mal richten.

Dann wird's Zeit sie zu messen.

Klar, rufst halt durch Sexidol! Die 700 voll, hehe