heimichel

Auf auf und freilegen. Beim ersten Mal tut's immer weh Verdünnung probieren und mal schauen, was rauskommt.

Update: Alles fertig, bis auf den Umbau des Lichtschalters. Das haben wir uns einfacher vorgestellt und es lässt sich mit dem originalen MV Schalter nicht umsetzen. Lichtschalter werd ich mir einen V50 besorgen und eine originale Abdeckung. Damit hat mein Kumpel den Umbau gut hinbekommen. Die erste Testfahrt verlief super . Absolut hammermäßiges Gefühl, wenn man länger keinen Oldie mit PX Motor mehr gefahren ist ! Fährt sich sehr sehr stabil mit der PK Gabel, hat vollen Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Nur untenrum sprotzt Sie ein wenig aber das ist auch Feineinstellung, mit der ich mich nach dem TÜV beschäftige. Elektrik funzt auch alles, bis auf die Blinker aktuell. Leider hat sich der originale Wasserschieber sofort aufgelöst in Einzelteile - da werd ich mir einen neuen alten suchen müssen.

Farbton sieht stimmig aus! Wird bestimmt ne coole Kiste 😎

Uptdate Gabel: Wenn man sich den modernen Dämpfer mal wegdenkt, sieht das 1 zu 1 wie ne Oldie Gabel aus. Ob ich die Schwingenabdeckung montiere, da bin ich noned sicher. Finde es ohne auch gut. Lenkanschläge, Abstand Koti zu Blechnase, Schloss funktioniert alles prima und optisch find ich es auch echt gelungen. Einzig die Hutmuttern der Sip Felgen hab ich wieder patiniert.

Update: Gepäckfachdeckel repariert - Danke Flo! Das wird natürlich noch passend nachpatiniert, bevor das Schloss dann final verbaut wird. Schlüsselanhänger gefunden: Gabel überholt: Am Vatertag wird der Eimer fertig zusammegebaut, wenn alles klappt

Respekt! Genau so muss das

Danke, das wäre jetzt auch so meine grobe Richtung gewesen. Wäre halt geil, wenn den jemand bekommt für sein olack Projekt.

Toller authentischer Zustand Wurde vor Jahren freigelegt. Keine Ausbrüche, Schalt - und Gasrohr mit Clips, Lenkerinnenteil für die Zugaufnahmen alles dabei. Was nimmt man für so ein Teil aktuell? Kann leider grad ned mehr Bilder machen. Der Rest sieht genauso aus...

Baja definitiva

Sehr hübsch geworden Wo hast du dein Typenschild her ?

Ja an den original Trommeln passen alle drei Sip felgen.

Stehbolzen am Ersatzradhalter = 8,62 mm Loch der Sip Felge = 7,92 mm Warum kein M7 draufschneiden ?

Ich werd das mal etwas runterschmirgeln vorsichtig und mal schauen ob das reicht oder dann zur Not ein M7 draufschneiden. Mich hätte nur interessiert ob die Stehbolzen bei den anderen 2. Serie Fahrern dort auch dicker sind und ob das nen bestimmten Zweck hatte.

Ersatzrad: Habe die Woche 3 x BGM Sport auf die Sip Schlauchlosfelgen beziehen lassen. Das war gar ned so tragisch und qualitativ find ich die richtig gut. Auf den original Trommeln vorne und hinten sitzen die echt gut, ohne Spiel. Leider passt mein Ersatzrad nicht auf die Stehbolzen am Ersatzradhalter. Das Loch der Sipfelge ist nen halben Millimeter zu klein bzw. meine Stehbolzen um das Maß zu groß. Ist das bei eurer zweiten Serie auch so und kann das mal jemand messen? Ich werd sicher nicht an der Felge aufbohren, da bearbeite ich lieber die Stehbolzen am Halter. Die Hutmuttern der Felge sind das einzige optische Manko. Die dürfen zur Patinierung ins Essigbad und dann sehen wir weiter. Die Gabelteile etc. sind in circa 3 Wochen nach dem pulvern wieder bei mir und dann starten wir mit dem Zusammenbau der Gabel:

Fühlt sich an wie Weihnachten: Der überholte Tacho und die PK Gabel sind angekommen und beides sieht sehr gut aus. Tacho: Ja da gibt's wenig dazu zu sagen. Sieht top aus. Wollte mal schauen wie es im Drybuild aussieht und hab die Gabel mal reingeschoben. Die Gabel wollte ich eigentlich mit den Muttern der Lagerschale oben leicht einziehen, damit die fixiert ist aber dann bin ich nicht aufs Gewinde gekommen. Ich hab einfach die Lagerschalen und Muttern von meiner original Gabel verwendet. Ich weiß jetzt grad ned ob das nicht passt, aber mir war das dann zu gefährlich weiter zu drehen und das Gewinde kaputt zu machen. Hab nur versucht die Mutter ganz leicht aufzudrehen aber eben gleich abgebrochen, weil dann Widerstand kam. Normalerweise sollten die Lagerschalen und Muttern aber auch passen oder ? Naja ich muss gestehen das ist heute alles in 5 Min passiert, weil wieder keine Zeit für gar nix war . Ich hab ned mal ordentlich das Gewinde sauber gemacht. Oben wo das Gewinde beginnt sehen die Gabeln aber auch unterschiedlich aus. Gewinde orginal MV Gabel: Gewinde PKXL2 Gabel: Ob das jetzt als Referenz total perfekt ist ohne alle Abstandshalter, Muttern und Lager das Teil da reinzuschieben sei mal dahingestellt. Ich finde es passt trotzdem saugut! Übrigens haben die Löcher zum befestigen vom Koti oben perfekt gepasst! Die seitlichen Löcher hat Roberto auch auf den mm exakt angezeichnet und er hatte meinen Koti nicht mal vor Ort. Hut ab! Lenkanschläge sind auch einwandfrei. Ist für mich auch irgendwie schwer zu bewerten weil ich kein Vollprofi bin aber gefühlt ist das allerfeinste Arbeit und passt halt einfach Plug&Play. Ich mach noch Detailaufnahmen und berichte wenn es weiter geht. Seitlich müssen dann in der Aufnahme noch zwei Löcher gebohrt werden, die dann aber unter der Zierleiste nicht mehr sichtbar sind. Der Koti streift nicht am Beinschild und der Abstand zur Blechnase sieht original aus. Besser geht's doch nicht. Oldie Optik und neuere Technik

Update: Bissel Spachtel gefunden auf der linken Seite am Rahmen aber das wird denk gut in's Gesamtbild passen. Die Farbe find ich absolut brutal. Sowas von schön... Komme nur Stück für Stück voran und arbeite mittlerweile mit Melaminschwämmchen und Aceton. Da muss ich noch ein wenig rausfinden, wieviel Druck der Olack verträgt aber ich denk das passt soweit ganz gut. Beize, Graffitientferner etc. hat alles versagt aber ich hab auch Zeit...

Das wird ne Landkarte.

Obacht und zu spät Halb so wild.

Jep leider etwas zu lange drauf gelassen und dann is mir der olack mit ab. Am Rahmen hat das bisher aber nix ausgemacht bei gleicher Einwirkzeit?!

Nachdem ich grade Projektstau bei meiner Spanierin habe, ging es heute mit dem Tank weiter. Der hatte seitlich von vorne bis hinten nen Streifen dunkelrot drauf, den ich heut entfernt habe. Sieht ganz stimmig aus zum Rest bisher. Die nächsten Tage folgen schwarze BGM Felgen plus neue Reifen und dann wird schön weiter freigeleeeeegt...

Erste oder zweite Serie MV 150 S ?

Bei meiner war auch kein Lack auf den Schrauben.

Gibt es Erfahrungen zur Sip Schlauchlos Felge als Ersatzrad? Lässt sich die Felge da ordentlich am Ersatzradhalter montieren? Hab dazu leider nix gefunden. https://www.sip-scootershop.com/de/product/felge-schlauchlos-20-sip_81067100?utm_source=adcell&utm_medium=affiliate&utm_campaign=shopforward&bid=269005-82501-9353~Cj0KCQiAutyfBhCMARIsAMgcRJT2_1Gdk_QYPiwrv7e5Ja4VkM_vwTAhesrfDhPfqDHQNiuzkD6cjawaAlIfEALw_wcB

Die hab ich vor n paar Jahren verkauft. Wenn ich ne GL seh, halt ich den Meter dran