Flowson

vor 2 Minuten schrieb benny.79:

Hol das nochmals hoch. 

Kupplung arbeitete wieder wie sie sollte. Hab neue Beläge und neue Buchse verbaut damals. Ca 100km gefahren, ohne Probleme. 

Jetzt höre ich wieder das leichte klackern beim kulu ziehen und daß das Lüfterrad nach außen wandert . 

 

Was muss ich machen das die Kurbelwelle nicht wandert? 

Wie vermeide ich das?

Da wird das KuWe-Lager im Sitz wandern

Motor auf, prüfen und neues Lager ggf. einkleben 

Bedüsung kann man sich für den Start am M244 orientieren oder wills der VMC fetter?

vor 14 Minuten schrieb Habibi_Blocksberg:

https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/gear-cogs/smallframe/gearshift-arm-full-cnc-frt-for-vespa-pk.2.1.111.gp.16400.uw

Hab noch ein BGM 65z für 64/65 Übersetzung

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-bgm-pro-vespa-cosa2-px-1995-bgm-superstrong-superstrong-cr-fuer-64/65-zaehne-primaerrad-schraegverzahnt-23-zaehne-bgm6523s

Soll 45€ kosten 

OK

Musste bei meiner PK125 auch hinten höher gehen da der VHSH sonst mit dem PK-ASS beim einfedern den Boden der Vergaserwanne geküsst hat 

vor 35 Minuten schrieb Wavler:

 

Laut SIP braucht es hier keine zusätzliche Masse an das Gehäuse, das braune Kabel reicht. 

Ist korrekt, dient auch nur als zusätzlicher Massepunkt da die Vape hier sehr sensibel reagiert 

vor einer Stunde schrieb Freddo0711:

Moinsen,

Aktueller Stand mit 62er SIP Welle:

Mit 2.5 Fudi

1,5 Kodi

= 1,4 Quetsche

PD-Box 244er passt auch sehr gut...Werde demnächst einbauen und dann gehts mal los auf ne Testrunde...

 

Sehr schön 

Was hast du für SZ rausbekommen?

PN

Kurze Frage: 

M252, 23/62 Übersetzung

BGM Superstrong 2.0 CR80 Ultralube

Reichen da 10x XXL-Federn BGM oder muss mehr rein mit 10W40?

Weil wir es in einem anderen Topic auch gerade wieder hatten.

Bist du sicher das die Vape richtig Masse hat? 

PN

vor 15 Minuten schrieb mrblaster:

Danke @egig ich gehe direkt mal ran! Zündung ist ne neue SIP VAPE Race drin.

Auch die will richtig eingestellt und abgeblitzt werden 

Aus dem Provisorium is bei mir ne Dauerlösung geworden 

Am 4.4.2024 um 15:49 schrieb PK125XL_AT:

Wäre auf diese zwei kandidaten gespannt, ob schon jemand montiert hat. Nach dem abfahren der bgm classics werde ich die marke wechseln.

 

https://www.continental-reifen.de/b2c/motorcycle/tires/contiscoot/

Conti hab ich in keinem shop gefunden in 10".

 

 

https://www.reifen-pneus-online.at/motorrad-reifen/metzeler/roadtec-scooter/3.50-10-tl-59-j.html

 

 

Hab präferenz zum metzeler, wegen twist erfahrung...vielleicht auch völlig unberechtigt.

 

Mein referenzreifen bis dato: angel scooter

https://www.reifen-pneus-online.at/motorrad-reifen/pirelli/angel-scooter-front-rear/3.50-10-tl-59-j-rf.html

Leider alles nur mit J Freigabe 

Der Metzeler hätte mich sonst auch interessiert 

Alfa Romeo 145 1.4 in Knallrot 

Boxermotor mit sagenhaften 90 Ps 

Muss mal schauen ob ich da noch ein Bild finde 

War nicht geplant, eine bekannte hatte zu der Zeit in einem Alfa Autohaus gearbeitet und dann war das irgendwie naheliegend 

Am 31.3.2024 um 10:06 schrieb Labrat XL:

Bei mir sieht es so aus:
 

1,5mm Fussdichtung
Auslass: 178
Überströmer: 125

VA= 26,5

2mm Fussdichtung
Auslass: 180
Überströmer: 125,5

VA= 27,25

QS jeweils 1,3mm?

*Edit, habs gefunden, wohl mit 1,4mm

vor 29 Minuten schrieb P81:

 

 

Mich fuchst es gerade tierisch. Es nervt mich seit einigen Tagen so, dass ich gar keinen Bock mehr auf die Reuse habe. Normal?

 

Definitiv normal 

Jemand Erfahrung mit der Parmakit Nebenwelle für PX?

https://shop.parmakit.com/en/cambio-ravvicinato-px125-1240.html

Z22 Ritzel kannst von mir haben 

Konnte es jetzt nicht genau rauslesen, welche SZ hat der Zylinder out of the Box mit 62/127er Welle?

Geht zum abdichten auch das OmniVISC 1050 oder muss es unbedingt Loctite sein?

vor 48 Minuten schrieb Woifal:

… zu den Steuerzeiten ( bin knapp unter 180° Auslass geblieben ) 2mm unterlegt am Fuß und einen Milimeter am Kopf ( 1,4mm Quetschkante)…

Hast du für die 180° den Auslass hochgefräst bei der 62er Welle?

vor 48 Minuten schrieb Woifal:

 

Übersetzung  65/24 original  200erter COSA-Gtriebe und COSA MMW Korb -  der ersten Generation mit 16 harte Federn und Carbon Beläge.

Wohnst du in den Alpen oder wieso die sehr kurze Übersetzung?

vor 2 Stunden schrieb Quickshifter:

 

Schonmal überlegt sowas wie S&S für Kinderräder aufzuziehen? Es gibt doch genug Papas mit dicker Geldbörse, die sich, wenn schon nicht mit dem verzogenen Balg, dann mit dem coolsten Bike für eben jenes profilieren wollen.

Oder einfach Papas, die nur das Beste für ihren Sprössling möchten.

Da scheint es ja echt ne Marktlücke zwischen kleinem Pucky ohne Pedale und großem MTB zu geben.

Nich wirklich, eigentlich haben alle größeren Hersteller auch "Edel" Modelle für die Kids im Angebot

Bei Propain kannst du dir die Kinderbikes so wie die großen auch in gewissem Rahmen Individualisieren 

Und wers ganz dringend braucht nimmt von Specialized das 12" Carbon-Laufrad für schlanke 600€

https://www.specialized.com/de/de/hotwalk-carbon/p/188009?searchText=94021-0005&color=303781-188009

vor 57 Minuten schrieb Despa:

 

 

Sieht aus wie ein Luffi für nen vergaser... Das metallstück sieht genau so aus wie das was im Luffi normal steckt

ja, is nur kleiner als die standard aus den SHB