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Schl87

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Alle Inhalte von Schl87

  1. Mit meiner Fühlerlehre komm ich nicht rein, aber Öl hält er lange.
  2. Klappt das so auch? https://onedrive.live.com/?authkey=!AJyNxmm7S0t2sh8&cid=155860C8291BE44D&id=155860C8291BE44D!152299&parId=155860C8291BE44D!152298&o=OneUp
  3. Wie soll ich den Spalt messen? Drehschieberfläche sah top aus.
  4. Mit und ohne Luftfilter ist das Verhalten identisch. Bei dem Setup wirft der Motor viel Sptit zurück in den Vergaser.
  5. Muss ich heute Abend testen. Was würde das bedeuten?
  6. Um das zu prüfen, muss der Motor wieder gespalten werden. Oder versteh ich da was falsch?
  7. Hallo, der ZZP wurde heute auf 19° eingestellt. Gasschieber wurde getauscht (jetzt ohne Aussparung auf der Unterseite) und geprüft. Die Standgasdrehzahl kann nicht unter 1600 1/min eingestellt werden. Gemessen mit so einem billig Messgerät.
  8. Den Kanal im Vergaser von der Schwimmerkammer wurde jetzt auf 2mm aufgebohrt, Vergaser noch einmal komplett gereinigt und die Düsen getauscht. Gefühlt ist es etwas besser, aber die Drehzahl im Stand ist immer noch deutlich zu hoch und kann nicht geringer eingestellt werden. Die nächsten Tage wird der Zündzeitpunkt noch genau eingestellt. Ich dachte an 18°?
  9. Bedüsung: 160 BE3 HD 128 55.160 Zum Kolben hab ich ein Bild hochgeladen. Gemischschraube hat eine Spitze.
  10. Die Drehschieberfläche ist top. Was meinst du mit Drehschieberspiel? Mit der Gemischschraube hab ich rum gespielt. Dabei fällt mir ein, dass der Roller auch bei komplett rein gedrehter Schraube nicht aus geht.
  11. Bei warmen Motor und gezogen Choke geht die Drehzahl runter und der Motor dann aus.
  12. Ja ich brauch das hohe Standgas damit der Motor nicht aus geht. Kolben ist richtig rum eingebaut. Pfeil Richtung Auslass.
  13. Der Motor wurde im Lauf mit Bremsenreiniger abgesprüht. Die Drehzahl hat sich nicht verändert. Vergaser ist noch nicht final eingestellt, da die Drehzahl so hoch ist. Zündung muss noch genau abgeblitzt werden. Steht aktuell bei 18 / 19 Grad.
  14. Hallo, wir haben einen PX200 Motor (12PS) neu aufgebaut, inkl Lager und Dichtungen. Verbaut wurde zusätzlich: - Kurbelwelle BGM Pro Tuning 57mm - Polini 210ccm Aluminium - Original Auspuff - Orginal Bedüsung außer HD 128 - 24er SI Vergaser Der Motor läuft nur bei sehr weit eingedrehter Standgasschraube und dann natürlich mit hoher Drehzahl. Beim reduzieren des Standgas geht der Motor aus und springt nicht mehr an. Vergaser ist frisch gereinigt und neu abgedichtet. Auch am Vergaser und Vergaserwanne wurden die Dichtungen geprüft und sicherheitshalber getauscht. Es wurde bereits ein zweiter Vergaser getestet. Alles ohne Erfolg. Wo könnte das Problem noch liegen?
  15. Danke, tatsächlich hab ich die Infos schon gesucht und nicht mehr gefunden. Ist doch schon einige Zeit her. Ich glaub ich hab da einen Fehler in der Drehrichtung... Bezüglich Steuerzeiten war meine Frage nicht auf das Set bezogen. Man kann ja auch etwas nacharbeiten.
  16. Ich überleg schon mir einen neuen Zylinder zuzulegen und das Ganze noch mal zu machen. Auslaßwinkel sollte um 155 Grad sein. Was wäre dann ein guter Überströmerwinkel? Aktuell kann ich den Zylinder nicht mehr viel tiefer setzen. Ich hab schon 1,5mm am Kopf untergelegt und der Kolben ist oben am Zylinder am Limit.
  17. Da war ich zu schnell, ich hab bereits am Freitag auf 1mm reduziert. Leider hatte ich noch keine Möglichkeit das Ganze ausgiebig zu testen. Das erste Gefühl war besser. Ich melde mich, wenn ichs getestet habe. War dann bei 160 Grad am Auslass und 115 Grad bei den Überströmer.
  18. Ich hab die Steuerzeiten mal gemessen: Auslass: öffnet 98° nOT schließt 261° nOT --> 163° Überströmer: öffnet 120° nOT schließt 240° nOT --> 120° Einlass: öffnet 284° nOT schließt 111° nOT Der Einlass kommt mir etwas lang vor? Wo muss bzw. kann ich mit den Werten hin? Edit: 10.04.2020; 11:52: Werte angepasst
  19. Ich messe heute mal alles aus und meld mich dann noch einmal.
  20. Die Umbauten sind mittlerweile schon etwas her und meine Notizen etwas lückenhaft. Ich mess heute die ganzen Werte mal. Getriebe ist laut meinen Notizen 21/67.
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