Schl87

Das wusste ich auch nicht...

Also davon sollte ich ja auch nicht so weit weg sein!?!

@ Michael1976: Welche HD und ND hast du jetzt drin?

@Jogibär: Also ich hab die Übersetzung auf eine 22er Kupplung geändert. Mit meinem Setup sollten doch 90 km/h drin sein, oder erwarte ich zuviel? Ich hätte auch noch ein 200ter Polrad rumliegen ... Aber das sollte noch gewuchtet werden (keine Ahnung ob ich das überhaupt montiere).

Also das mitm Bier hört sich ja gut an... nur die Zeit fehlt mir etwas, aber die werd ich mir nehmen müssen! Das Kerzenbild soll ja sowieso nur ein Anhaltspunkt bzw.erste Richtung sein.

Ich fahr jetzt dann mal eine Testrunde (wenns Wetter wieder passt) und wenns dann noch nicht passt, wird wieder der andere Luftfilter montier. Soll ich die Nebendüse jetzt fetter nehmen? Welche würdet ihr sagen? Eine 48/140 hätte ich noch zuhause!?!

Also kann das der Grund gewesen sein? Gefühlt war die Zündkerze richtig angezogen.

Ich hab mal gesucht und etwas gefunden (siehe Bild). Das kann doch nicht sein, dass er an der Zündkerze Fremdluft zieht?

Ölpumpe hatte meine noch nie... Kann es sein, das der Motor Nebenlust zieht, wenn der Auspuff leicht unter spannung steht? Ich zerleg heute Abend meinen Vergaser noch einmal und reinige ihn... Soll ich die Nebendüse ändern? Welche soll ich nehmen?

Sooo... die 112er fährt sich genauso wie die anderen...kein Stottern... (gefühlt) vielleicht ein bisschen träger. Ich hab mal ein Bild der Zündkerze gemacht.

Leider hab ich nur bis 112 daheim... die teste ich jetzt dann noch einmal...

Soviel ich weiß heißt es doch beim Sip Road mit der HD 4 Nr. größer und dann runter gehen. Der Luftfilter sollte auch eine Nr. ausmachen, dann wäre ich gesamt max. bei 5 Nr. sprich 107er? Ich hab jetzt mal die 110er HD getestet... auch kein stottern... Welche ND soll ich denn nehmen? Tut mir leid wenn ich etwas begriffsstutzig wirke, aber das Vergaserabstimmen ist Neuland für mich!

lesen... und dann soweit runter bis ers nicht mehr tut... was jetzt auch der Fall ist!

Vergaser SI20: Hauptluftdüse: 160 Mischrohr: BE3 Leerlaufdüse: 52/140 Wie weit soll ich dann noch nach oben gehen? 106er, oder noch weiter? Die hatte ich eigentlich schon...

Das ist aber auch eine sehr subjektive Methode...Er hat bei der 108er nicht gestottert und die muss zu fett sein! Seh ich das richtig: Wenn ich den Chock bei Vollgas ziehe, verfette ich das Gemisch und der Motor wird dadurch gedrosselt. Daraus würde ich jetzt schließen, dass mein Motor bei Vollgas schon zu fett läuft (gedrosselt) und sich das Ziehen des Chocks nicht weiter auswirkt!?!

Weil ich natürlich mit einer größeren begonnen habe (war vielleicht etwas hoch angesetzt) und dann mit dem Chocktest keine Reaktion hatte... also hätte ich mich nach unten gearbeitet!

Hallo, ich versuche zur Zeit meine P80X (125ccm) zu bedüsen. Ich hab das umrüstset vom Scooter-Center für 125ccm verbaut und bin so dann eine 102er HD gefahren (keine Ahnung ob die 100% gepasst hat, fuhr sich mit ca. 85 km/h laut Tacho gefühlt sehr gut). Jetzt habe ich einen Sip Road und einen gelochten Luftfiler verbaut und versucht den Luftfilter passend zu bedüsen. Mittlerweile bin ich bei einer 104er HD (von 108 runtergedüst) angekommen. Unten raus zieht er super und fährt sich auch toll, aber oben raus komm ich nur noch auf ca. 80 km/h (mit Rückenwind vielleicht wieder auf 85 km/h). Ich hab bei Vollgas den "Chock-Test" gemacht und keine Reaktion, also kein Drosseln (auch kein Beschleunigen). Wenn ich den Test bei ca. Halbgas mache ist ein deutliches Drosseln des Motors zu bemerken. Heißt das jetzt, dass die HD noch zu fett ist? Ich wäre für jeden Tip dankbar!

Womit hat er denn Stress? Mit seiner Arbeit anscheinend nicht!

Ich hab dieses Thema auch schon recht lange verfolgt... Meine PX wäre eine 80er geblieben, wenn es nur das hier beworbene Set gegeben hätte! Ich bin froh, dass ich mich hier für das richtige Set entschieden hab! Die vom Scooter-Center haben mir bei Fragen (Problem gabs bis jetzt noch nicht, was hoffentlich so bleibt) immer schnell geantworten und gut beraten! Ich finde es etwas schade, dass es Tomm scheinbar egal ist, dass sein Ruf zu Grunde geht...

Also ich kann mein Set nur empfehlen!!! Mehr will ich jetzt hier nicht sagen... (glaub das hab ich schon oft genug)

Geht mir genauso!

Ich dachte es geht nur um einen neuen Kolben... Also da würde ich ihm (Tomm) auf jede erdenkliche Weise auf die Nerven gehen!

Also ich würd das nicht so abhacken. Um welche Summe sprechen wir hier?

Also mein Gutachten von der Eintragung findest du auf Seite 4 des Themas!

Stimmt eigentlich ... -Der 24er Vergaser kommt eh nicht drauf! Den hab ich nur gekauft, weil er ein Schnäpchen war! -Und der Sip Road ist doch recht unauffällig... Außerdem sind die Teile noch nicht verbaut, also hat sich die Frage mit der Eintragung noch nicht gestellt! Anscheinend hängt es auch bei Fahrzeugen bis 89 vom Tüv ab. Bzw. der Preis für die Eintragung ist beim "falschen" Tüv-Prüfer etwas höher!