Max-Lou

nur mal so ne frage, was für ne versicherung habt ihr denn bei euren unter 20 teuros? also haftpflicht und tk ohne sb zahle ich ~65 teuro im jahr bei 45%. welche versicherung habt ihr?

das rot, das ich hier habe?? hier siehst du es vielleicht besser Vespa - rot

:love:

dem schließe ich mich voll und ganz an! ich finde sowas gehört nicht ins forum

aber trotzdem wird mir die viele bzw. sehr schnelle schalterei etwas zu nervig. meine obige frage ist immer noch nicht beantwortet

finde ich aber auch, denn ich habe bei 6400 touren 15,1PS und sehr viel habe ich echt nicht gemacht, aber ich will noch ein bißchen feinarbeit machen und da wollte ich gleich das getriebe machen. ist denn nun ein komplettes 200er getriebe zu lang?

da fahre ich ja eher ne harmlose variante (habe ich ja schon am anfang gepostet, aber ich wiederhols für euch nochmal ) jl-puff, 24er si, üs + einlaß gemacht und kolben leicht bearbeitet. läuft seit 2500km einwandfrei. ich wollte jetzt aber noch den si ovalisieren. mein problem ist, daß ich noch das orischinole 80er getriebe mit malossi 23/64 primär fahre. ich finde diese übersetzung ziemlich beschissen! was meint ihr, ist ein standard 200er zu lang für meinen 166er? irgendwas muß ich da verändern, alleine schon weil ich unbedingt ne 200er kulu rein haben möchte

hmm, nee in singapur wars nicht

Hallo Freunde, ich bin vor langer Zeit mal über eine Seite gestolpert, auf der man ein Antikrücklicht Replika kaufen konnte. Es war im Stil eines GS-Rücklichtes und aus Alu-Guß, also kein Plaste! Könnt ihr mir weiterhelfen? Wo finde ich dieses Rücklicht??

was ist das denn für ne farbe bei der retro vespa?

echt? j heißt "nur" 100 km/h?? hmm, wieso hat man den dann bei mir in verbindung mit 115km/h höchstgeschwindigkeit eingetragen? auch nicht schlecht hmm, der pirelli, den ich gestern gelkauft habe, hat auch "j" aber ich glaube, der metzler, den ich noch drauf habe hat nen anderen buchstaben. will wer einen "slick"reifen haben, denn der metzler hat höchstens noch 1mm profil

da wir gerade dabei sind, was heißt denn 58J?

gedulde dich bitte noch eine stunde, dann habe ich mich vom schrauben erholt

welcher??

@pfeife: wie heißt das zeug, das du rauchst? aber irgendwie ist ja was geniales dran an der ganzen sache. jedenfalls ist der erzähl stil exzellent. wenn du nicht öl millionär wirst, dann solltest du es als komödiant oder autor probieren, vielleicht kannst du damit auch deine lampe unten finanzieren, allerdings würde uns dann doch das öl ausgehen...... EDIT sagt: da fehlten ein paar buchstaben!

ich hatte mal das problem, daß ich den gaser zu fest angezogen hatte und daher hat er sich ein wenig verzogen. hat auch ein bißchen luft gezogen und geölt (war damals noch mit getrennt unterwegs) guck mal nach, ob der vergaser noch plan unten ist. mehr fällt mir leider nicht ein

Geil, dann mache ich das jetzt auch!

@fred: mal ne kleine offtopic frage, was hast du alles am 166er gemacht?

glaub mir, es ist glücksache! probiers einfach bei vielen tüvs! und immer nett sein!

hat einer nochmal die bilder, die dokma auf seite 3 gepostet hat?

@entchen: sie hat keine blinker. @gumminupsi: kann ich mal ein paar bilder von deinen wideframekurven sehen?

also da ich mich ja hier eingeschlichen habe und es sich um eine t4 handelt, kann ich sehr wohl sagen, es geht um einen oldie! @gummientchen: tja die elektrik....was mach ich denn da am besten, bzw. was ist am einfachsten und effektivsten?

Hey Leute, wie sieht das denn bei ner t4 aus? Kann ich da ohne weiteres einen kompletten PX Motor einbauen? Was ist beim Ein- bzw. Umbau zu beachten? hab leider keine Ahnung von den schönen Oldies

danke für die infos jungs!

vielleicht ists ja doch die, die t4 meinte. also kommentare bitte!