rasterlos

Ist ne ET4 Gabel, da schaut der Stumpf raus. ET4 Klemmung abgeschnitten, XL2 Lenker bearbeitet, eingebaut, Klemmung draufgesteckt, eingerichtet und dann angeschweißt. Wenn keine ET4 Gabel kannst du dir die Gabel auch ein bisschen verlängern, musst halt ein Teil drehen lassen und dann direkt anschweißen.

Baue dir was ordentliches! Hier die Endlösung. ET4 Klemmung (ET4 Lenker) mit ein bisschen basteln.

Meine neue Rennkiste hielt damals nicht mal 2 Runden in Ungarn! Das muss mal nachgemacht werden. Ist halt immer dumm, wenn du den falschen im Nacken hast, deine Reifen neu sind, du noch nie auf der Kiste oben gesessen bist und dann mal gleich die Eier raushängen lassen willst. (Ja ich weiß, dass der Dämpfer nicht richtig montiert war!)

Wie bekomme ich 100 NM zusammen? Gehen auch zwei mal 50 NM?

Gibt es schon preisliche Vorstellungen?

Danke Rally! Was kostet denn ca. so ein Kühler?

Dem Wahnsinn sollen keine Grenzen gesetzt werden!

Dachte, es sind schon alle Plätze vergeben?

@ schöni.... wir reden mit deiner Frau, dass du vielleicht auch mal länger am Run bleiben darfst!

Wenn die Italiener das könnten!

@ sepp was glaubst du persönlich?

vielleicht waren die aus diesem Grunde vor mir! *grübel* Bei der EHK5 a habe ich 4 verschiedene Nadeln probiert. Die originale Nadel war die beste laut P4 und 12,3 PS.

im sportlichen EHK5a Betrieb bin ich 95-98 HD gefahren, ND war eine fette 65iger drinnen. Waghalsige Kontrahenten gingen mit 50 ND an den Start.

Ein Kasten Bier, was sonst?

57,.... joksl fährt denke ich um 1.00 oder so

Vor März schon das erste Rennen bestreiten? Geil, wo wäre denn das? Ich hoffe, dass es bald Infos gibt ob und wann das Rennen mit Ron stattfindet.

Wetteinsatz? Vielleicht trifft man sich ja beim Warmup im Frühjahr in Ungarn zum Motoren warm fahren für's Springrace!

Nö, absolut richtig!

Ich wette um viel, dass du in Ungarn mit viel Leistung den Rundenrekord mit einer Einheitsklasse nicht biegen kannst.

Das Ding geht ab wie Luzi! Der Typ fährt aber richtig beherzt. Wenn ich da so zuschaue habe ich schon wieder ganz kalte Füße! Anbei mal eine Leistungskurve aus dem Netz ohne Gewähr! (CR 500)

Wäre nicht zum Heitzen, eher zum rum fahren und ab und zu zum Aufdrehen! Leistung, hmmm, eher ca. 35! Danke

Denke darüber nach, einen-den Kühler unterm Trittbrett zu montieren. Grund ist hierfür, dass ich so wenig wie möglich am Olack Rahmen - Smaleframe kaputt-löchern möchte. Hat hier jemand Erfahrung, welcher Kühler sich hierfür eignet, ggf. Fotos, wie groß der Kühler sein sollte (Rotax 599) usw...... Der Hauptständer würde demontiert werden. Mich persönlich plagt die Frage, ob ein kleinerer Kühler auch den Zylinder ausreichend kühlt!

War da nicht noch was anderes auch noch im Spiel!?

Wann baust du denn endlich Wellen für Indirekt?

Horni....dei Gsicht merk i ma! Irgendwonn kommst scho in mei Gossn