Austria 1933

...wenn es die äußeren Umstände erlaubt hätten! Haben sie aber offenbar nicht. Was hätte die Dame gemacht, wenn dort statt einer APE ein Stau gewesen wäre? Da hätte es gleich ein paar Tote mehr gegeben... Bea erinnert mich noch an Folgendes: Tiefes Mitgefühl für die Angehörigen.

Das Problem ist, dass der Schieber wellig ist, also die Dicke über die Länge variiert (plusminus 1/10 mm). Beim Gasgeben bekommt man ihn auf, er will nur nicht zurück in die Ausgangsposition und bleibt vollkommen auf. Beim Rumprobieren im ausgebauten Zustand konnte ich feststellen, daß er bei ca. "1/3 geöffnet" einen Widerstand hat. Das paßt auch mit der Messung, da ist auch die erste "Dicke" Stelle. Die Führung scheint ok zu sein. Werde es vllt. mal nächste Woche mit Beischleifen versuchen. Danke für den Tipp. Wenn ich ihn gängig schleife, kann es dadurch zu Undichtigkeiten kommen?

Tja, Spaco halt... Billig aber nicht preiswert. Was willste für den Schieber haben? Signatur habe ich noch nicht angepaßt. Danke für den Hinweis. ...verarschen kann ich mich selbst... Behalt den Schieber und schieb ihn Dir... Nee, Spaß. Ich hab den Schaden, ich brauch daher auch nicht für den Spott zu sorgen...

<Loriot-Mode-ON> Ach...?! <Loriot-Mode-OFF> <Loriot-Mode-ON> Ach...?! <Loriot-Mode-OFF> Die Probleme habe ich ja dank der Hinweise schon gelöst. Nur, dass der Spaco-Schrott eben nicht maßhaltig ist, damit kann man ja wohl nicht rechnen. Haste schon mal nen klemmenden Schieber gehabt? Ist nicht lustig... Hoffe, ich krieg das mit einem neuen Schieber in den Griff (das Scootercenter hat leider keine auf Lager)Du hast zwei T5-Vergaser? Funktionieren beide gut? Dann mach mir nen Angebot für einen! Bis dahin muss ichs halt mit den 24/24 E-Vergaser probieren. Hat da jemand die Bedüsung?

Neues Problem: Der Gasschieber hängt bzw. klemmt. Kennt jemand das Problem? Der Schieber hat massive Kratzspuren. Der Messschieber sagt auch, dass die Dicke um bis zu 1/10 mm variiert. Werde mal nen neuen Schieber besorgen und hoffen, dass die Führung im Vergaser nix abbekommen hat. Ich krieg langsam das Kotzen mit dieser Scheiße... Hab jetzt für Typisierung erstmal wieder auf PX-Vergaser umgerüstet. Laufen tuts schonmal ganz brauchbar. Hat jemand nen Tip für die Bedüsung? Sind Leistungseinbußen zu erwarten?

Der absolute Hammer sind die Historyteachers, die für den Geschichtsunterricht Hits mit neuen Texten versehen. Beispiel? Der trojanische Krieg im Soft Cell-Gewand. Hab mit den Sachen schon Stunden verbracht. Einfach genial!

...kann denn hier nicht einer an die Kinder denken?

Wenns nach mir geht, wirds die. Ich schau mir den Schaden morgen mal an. Vielleicht zitiere ich Dich dann

So, die Versicherung hat sie vorhin schon telefonisch informiert... ist halt blöd, wenn man nach dem Motto ausparkt: "Wenns knallt nochn Meter...".

Hallo GSF, ich habe folgendes Problem: Wien, heute morgen: "Schwiegermutter" hat beim Ausparken mit Pkw (deutsches Taferl) eine Enduro umgeworfen. Natürlich brav zur Polizei gegangen und den "Umfall" gemeldet und Zettel am Moped hinterlassen. Der Geschädigte hat sich nun gemeldet und gesagt, dass wohl das Fuß-Bremspedal verbogen ist und die Kiste nicht mehr anständig bremsen kann (kann ich mir zwar grad nicht vorstellen, aber die Dame kennt sich halt nicht so aus mit Zweirädern, trotz 1er-Führerschein; die telefonischen Beschreibungen sind leider noch immer unbrauchbar). Seine Werkstatt gibt ihm keinen Kostenvoranschlag, sondern sagt, Kiste dalassen zur Reparatur oder Tschüss. Da ich bisher das Glück hatte, von etwaigen Unfällen in Österreich verschont geblieben zu sein, weiß ich natürlich nicht, was jetzt am besten zu tun wäre. In Deutschland bin ich nach einem Parkrempler zur Dekra gefahren, wo ein Ingenieur ein Gutachten erstellt hat, welches ich bei der gegnerischen Versicherung eingereicht hatte. Aber das ist erstmal Deutschland und außerdem fast 20 Jahre her... Also, liebes GSF, wie geht man optimalerweise vor? LG aus Wien Bea korrigiert Plastomat zu Enduro.

Wohl eher der weiße Aal...

Hm, und was heißt das genau? Wo siehst Du jetzt ein konkretes Problem?

Danke und ! Der Eisenwarenladen ist preislich um Welten besser und außerdem vor Ort. Muß dann morgen mal zum KuRa wg. der ersten Schraube.

Hoffe mal, dass es das Normgewinde sind. Wieso gibt das Gehäuse nach? KuRa. Mein Lieblings-Krowodn-Vespa-Laden in Wien.

So, nachdem ich also den neuen (gebrauchten) 24/24G-Vergaser inkl. passendem T5-Luftfilter eingebaut habe, bin ich auf ein neues Problem gestoßen: Da die Höhe des LuFi gegenüber der PX-Version deutlich größer ist, passen die Schrauben zur Befestigung an der Wanne nicht mehr, weil zu kurz. Ich habe mal bei den einschlägigen Shops geschaut, aber nix gefunden. Welche Schrauben gehören da hin? Wo gibts die? Lohnt es sich beim KuRa vorbeizuschauen? Alles Scheiße das...

Meinste? Ist doch bestimmt wieder eine Fake-Versteigerung...

Ah, gut. Ähm, wer ist dieser "Facebook"?

Was passiert am 5.11.? Geht die Welt - mal wieder - unter?

Für Schweden gabs da mal was (2,5 Liter oder so. Ging um Reduktion des Gesamtgewichtes wg. Zulassung für Führerscheinklasse). Dachte aber, daß es für die 50er und nicht die PV war... Wert? Für die breite Masse eher gegen Null. Für jemanden, der originalgetreu restaurieren will wahrscheinlich unbezahlbar.

Cool! Erzähl mal, was weiter passiert. Dieb auch erwischt?

Angetrieben durch Euch - neben meiner Citizen Promaster NY ich stehe eigentlich auf Scheibenuhren und Nicht-Zeiger-Uhren aller Art (auch Quartz) - wollte ich die Experten hier mal fragen, was eine einfache Enicar Ocean Pearl mit schwarzem Zifferblatt kosten darf. Auf welchen Seiten sollte ich ausschau halten? Worauf ist beim Kauf zu achten?

Irgendwer hat mal welche gebaut. Entweder Gsf oder vespaonline...

Ich versteh nicht ganz, worum es dem Threadstarter geht. Um das Enhalten des max. Gewichts? Dann müßte es mit der Demontage einiger Teile und Leeren des Tanks getan sein. Oder geht es um die Typisierung mit geringerem Gewicht? Das wird dann komplizierter. Wie wärs mit CFK-Seitenklappe, -Kotflügel, -LüRa-Abdeckung, -Sitzbank, dem kleinen V50-Rücklicht...

Den benutze ich eh. Danke für den Link. 08/15-Fett? Beidseitig?