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shanana

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Alle Inhalte von shanana

  1. shanana
    Auf das dickere
  2. shanana
    PK Rush 3 Gang mit 75ccm, 19er Vergaser und original Sito Auspuff soll von der Primär länger werden. Bisher habe ich die immer mit der DRat 4.25 16/68 oder 4.0 17/68 aufgebaut. Hat das schonmal jemand mit der 3.72 aufgebaut? Reicht es für den 3. Ganganschluss?
  3. shanana
    Die Aussage war auf die beiden VMC gemünzt. Der geht an der Staublippe an und die originale Zündung passt nicht am Überströmer vorbei.
  4. shanana
    Die passen aber nicht plug&Play.
  5. shanana
    Durch den defekten Simmerring hinter dem Stator hat dein Motor Falschluft gezogen, ist dadurch zu mager gelaufen und hat daher geklemmt, überhitzt. Kontrolliere mal dein grünes Kabel von der CDI zum Zündschloss auf Brüche.
  6. shanana
  7. shanana
    Schicker Verlauf und für mich in dem Fall dem PM40 vorzuziehen. Leider ist das Polinilogo ziemlich präsent. Da weis jeder Dorfcop das bei diesem "Polini" böses frisieren im Spiel ist Danke für den Vergleich
  8. shanana
    Ich hatte bei der SIP Banane das Problem das sich in Inneren etwas losvibriert hatte. 3x
  9. shanana
    Mal probiert mit OT suchen und dann Durchladen? Das geht ziemlich easy finde ich
  10. shanana
    Sieht aus wie das es mit dem Sitzbankscharnier verschraubt wird und dann durch die Rahmenöffnung geht
  11. shanana
    Das sagen die Inschenöre bei uns auch immer 😁😁😁😁
  12. shanana
    Hast du ein Foto von der Aufnahme für den Zylinderkopf?
  13. shanana
    Ich unterstütze sowas normalweise schon gern aber ich kann Vanille nicht riechen
  14. shanana
    Ich möchte mal gerne eine Alternative zum klassischen WD40 Multifunktionsöl ausprobieren. Hauptsächlich kommt WD40 bei mir zum Schmieren und gangbar machen zum Einsatz. Zum richtigen Rostlösen nutze ich ein anderes Mittel. Zur besseren Anwendung sollte es ein langes Röhrchen haben. Was habt ihr im Einsatz und könnt ihr empfehlen?
  15. shanana
    Hat jemand einen Schaltplan für eine PK50S Lusso ohne Batterie mit Hupengleichrichter parat? Ich habe Probleme mit einer nicht funktionierenden Hupe. Kabelfarben sind grün/schwarz und schwarz/grün an der Hupe
  16. shanana
    Danke für deine Info
  17. shanana
    Ich habe bei einem mit 0,5 bar getesteten PK50 Motor das Phänomen, das beim Druck beaufschlagen und wieder ablassen Luft über die Getriebeentlüftung entweicht. Bei vollen 0,5 bar ist alles dicht. Es scheint als ob der Wellendichtring erst Druck braucht um sich an die Kurbelwelle anzulegen. Hatte das schonmal jemand? Der Motor hatte eine Standzeit von ca 4 Jahren. Motor läuft unauffällig.
  18. shanana
    Bei dem Wert kannst du dir die Kolbenringe sparen. Das wird nicht dein Problem sein
  19. shanana
    Bei welchen Drehzahlen wird denn die jeweilige Geschwindigkeit erreicht? 3 oder 4 Gang?
  20. shanana
    Ein Bekannter hatte neulich die selben Symptome. Da war die CDI defekt. Vorher kannst du ja Mal die Stecker auf festen Sitz und den Zündkerzenstecker testen
  21. shanana
    Ist der Auspuff frei? Zündet sie zum korrekten Zeitpunkt?
  22. shanana
    Ja, es braucht längere Stehbolzen und eine andere Haube. Bremslicht könnte so funktionieren: https://www.scooter-center.com/de/fassung-ruecklicht-universal-7670428?number=7670428
  23. shanana
    Auch hier angekommen. Vielen Dank
  24. shanana
    @Lapflop hat Recht
  25. shanana
    Was meinst du mit tiefer?
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