davebest
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Beiträge von davebest
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da kann ich das Sip Gehäuse oder das Quattrini wieder nehmen
wobei beim Quattrini 58hub und 116 Pleuel
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vor 4 Stunden hat tom2309 folgendes von sich gegeben:
Genau da gab es glaub nur 6 Stück von den 193ern
Falc 180, mit Kingwelle 56/110 auf dem SIP Gehäuse fahr ich, gibt eigentlich keine Probleme ...
kommt immer auf drauf an was du machen willst
Kingwellen gibt es nur mehr für die Sf in Quattriniausführung
darum Quattrinigehäuse so war mein Ansatz zunächst aber ich bin für alles offen
das einzige fixe ist der 180 Falc
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Weil ich eine King Welle nehmen will
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Gibt's den bei Lauro überhaupt mit 60 hub oder muss ich unterlegen
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Hallo Leute
ich will ein neues Projekt angehen das wie folgt aussieht
Falc180
Kingwelle Brutus 1 60 Hub 118mm für 16mm Kolbenbolzen (CNC Pleuel)
Quattrini C1
Meine Frage hat schon irgendwer dieses Setup wen ja welche Probleme kommen auf mich zu bezüglich Zylinder ,Kurbelwelle und Gehäuse ?
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Hallo Leute
Wer hat einen falc 180ccm
Ich würde gerne wissen den Durchmesser und die Höhe des Zylinderfuß
Lg
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werd ich wohl wieder handanlegen
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Nein es ist beim einstellen der kupplung alles normal nur das sie nie sauber trennt
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nein auch am stand trennen sie sich nicht
ich leg den 1. Gang ein und obwohl ich die kupplung gezogen halte fahr ich langsam los
und egal ob ich das kupplungseil spanne oder nachlasse es wird nicht besser
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ich glaube nicht das es der Trennpilz ist da wenn die Kupplung gezogen ist und ich einen Gang einlege roll ich weg
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Kupplungpilz ist auch neu
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Hallo Leute
Hab ein kleines Problem bei meiner Deutschen Gs 150
ich hab sie vor kurzen restauriert Motor alles neu ist beim ersten mal ausprobieren super gegangen keine Probleme dann auf einmal hat die Kupplung nicht mehr getrennt alles mögliche herumgeschraubt Kupplung raus nochmal neue Kupplungsbeläge wieder rein das selbe Problem wieder sie trennt nicht alle möglichen Einstellungen ausprobiert nichts
hat irgend jemand eine Ahnung was es sein kein
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Auspuff frei
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Nein es ist von Anfang an Kiste springt schwer an dann rauchwolke .
Das schöne daran der Motor lief schon einwandfrei und eines Tages sprang sie nicht mehr an seitdem hardere ich mit diesem Problemf
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TMX 30
Nadel auf 2 Stellung
Nebendüse.17,5
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Habe einen mikuni anfangs 260 hd nun 180 Unterschied keiner.
Vespatronic 22 vot. NgkB8
vergaser wurde auch schon getauscht.
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Das ist aber nicht mein problem.
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Hallo Leute
Hab folgendes Problem bei meinem male 136 direkt ist die zündkerze ständig nass und er säuft mir ständig ab.
Am vergaser kann es nicht liegen hab schon einen anderen probiert und neu gedüst aber keine veränderung
Kann es vielleicht an denn membranen liegen.
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Hallo
hab heute meinen m1L beim auslass gefräst dabei hat sich die beschichtung ca 0,5mm
gelöst
Wie kann Ich weiterfräsen ohne das die beschichtung weiters ausbricht
LG david
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hallo leute
hab in meiner pv einen 136 malossi mit einen tmx 30 vergaser der mit einer hauptdüse der grösse 270 und nebendüse 22,5 super lief
und seit 3 monaten zickt der vergaser die zündkerze ist ziemlich nass als ob die vespa abgesoffen wäre ein paar kicks und sie ist wieder da mit ziemlich viel rauch und gegluckere
der vergaser wurde daraufhin gereinigt und wieder eingebaut es hat sich nichts geändert zündkerze nass vespa abgesoffen
vor einen monat hab ich dann angefangen denn gaser herunter zu düsen momentan bin ich bei hd200 nd17,5 nun kommt das tolle
zündkerze nass vespa abgesoffen es hat sich nicht geändert
nun meine frage hat jemand eine ahnung was mit meinem vergaser los ist wo liegt der fehler
lg david
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vorher lief alles ganz normal musste nur einmal kicken und der motor sprang an
hab schon alles probiert auch warmlaufen sobald ich den joke reindrück stirbt sie ab
ultraschall gereinigt hab ich nicht
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
https://www.sip-scootershop.com/de/product/glockenwelle-sip-performance-uncle-tom_45022620
Hat jemand die uncle Tom Welle ich bräuchte die Wangendurchmesser