hiro LRSC

2. Loch daneben bohren geht beim V50 Block.

Dann schau nach. btw. Öl kommt immer aus der Erde.

Ab jetzt bitte wieder die GSF schleife. In der wir ihm erzählen das der Rahmen durch ist und nur noch als Blumenkübel taugt. Wahlweise auch den einbau eines Lambretta Motors, der kippelt dann nicht.

Der Joker macht zu. Das Gasseil ist nicht gespannt und die Schieberstellschraube ist auf -3000 Meter. Die 40, 42 + 45 bestell noch beim LTH. Da ist ja aberverkauf.

wahrscheinlich sind seine Zehennägel genauso überlackiert wie die traversenmutter.

das wäre zu einfach. Nach dem Gasgeben kommt er runter und dreht nach einem Moment wieder hoch Egal was ich am Vergaser mache, irgendwann dreht er hoch. Vergaser Sitzt ganz auf dem ASS usw. Ich hab jetzt das Abrückteil bei Han.f bestellt und warte bis das kommt nächster Vorschlag...

ich hab bei der PX einen mit 8 oder 10mm genommen. Die sind eh sauscharf. Welchen grnau müsste ich nachsehen.

wie schon geschrieben ist das ein 16.16 F Den Zylinder/ ASS hab ich mit Bremsenreiniger abgesprüht als die Drehzahl nach dem kladivieren wieder hoch ging. Da passierte nichts und über den Choke hab ich ihn wieder eingefangen. Abdrückdings hab ich nicht. Evtl doch eins in Ö bei HanF bestellen. Die ND ist jetzt doch ne kurze 38er. Ich hab die mit der Chokedüse verwechselt.

Doch der steht bei mir. Will den 16.15 nur draufhauen um die falschluft durch den 16.16. auszuschließen. Wenn die beim 16.15. immer noch da ist fliegt der Motor auseinander...

Der 16.16 kam wohl so aus der Verpackung. Die langen Nebendüsen bestellt man halt nicht so schnell auf Verdacht, bei den Preisen. Der Hobel gehört dem Vespa Nachwuchs in der weiteren Familie. Auspuff muss ich Nachfragen was da rein kam. Also für den 16.16 die ND mal kleiner wählen. Und für den 16.15 HD 68?, oder auch die 75er verbauen. ND ist vielleicht schon eine 42.

Vergaser Hauptdüsen. Ich hab hier einen Patienten (XL1) mit Falschluftsymtomen. Bis auf den Simmering unter dem Primär auf der KuWe und Vergasertausch hab ich alles durch. DR 75ccm - war schon verbaut und keine weiteren Infos DelOrto 16.16F: HD 75 gemessen. ND 50 Lang. Ein 16.15 liegt zum testen bereit um die Flaschluft am Vergaser auszuschliessen .Wie weit kann die HD runter? ca 10 grössen? senk u

Die Frage ist doch im SF Bereich gut aufgehoben. Hier ist es zu allgemein. btw. hasste mal nen Link? Ich finde da nix von DRT.

tippe auf bis zu 14v. Hier steht mehr, mit einem verwies auf motlek. https://vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm

Am Roller nicht. Fürs Auto nur die Service Sachen wie Filter (Luft, Motor) und Motoröl und wann diese wieder dran sind. Aber auch nur weil ich das selber mache.

Hier seht auch was https://de.m.wikipedia.org/wiki/Motorradanhänger#:~:text=In Österreich dürfen nach §,mit dem Zugfahrzeug verbunden sein.

evtl gibt es jemanden der bei dir eine Igelstation betreibt. Frag da mal nach. Ansonsten kannst du ihn mal wiegen. Dann weiss man eher was getan werden kann. Katzennassfutter, Eier und Wasser etc. soll gegeben werden. Keine Kuhmilch wegen der Lactose.

bei alt ja. Bei lusso weiss ich es nicht.

https://www.amazon.de/sourcing-map-Luftkompressor-Ölanzeige-Flüssigkeitsanzeiger/dp/B0BF9XJ94N

zieh doch mal das ganze bild auf. Was ist gerade verbaut und was muss es können?

Ja ist bekannt. Die Schaltwippe oben und unten müssen gleich sein. V50 oder Pk.

Zeig mal welches Teil du ausgetauscht hast. Alt und Neu. Erstmal sind hier alle maximal Verwirrt was du jetzt willst.

Ne Strebe ist besser. Den Draht gibt's nur damit das Beinschild nicht gleich einknickt beim Erdkunde LK.

Vergaser ist sauber? Wenn sonst alles passt dann mal die Düsen messen. Ich geh mal von Del Orton Düsen aus. Was nicht heißen soll das es keine Ausreißer gibt.

https://www.google.com/search?q=vespa+schaltrohr+lenker+tauschen&client=ms-android-samsung-ss&sca_esv=6cf9c2b9fed3aa1b&sca_upv=1&sxsrf=ADLYWIJn3_XXReQhU1ad-wfGacH-_8e58w%3A1726154232968&ei=-AXjZuHdOvKqxc8Psq7z6QM&oq=vespa+schaltrohr+lenker+tauschen&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIiB2ZXNwYSBzY2hhbHRyb2hyIGxlbmtlciB0YXVzY2hlbjIIEAAYgAQYogQyCBAAGKIEGIkFMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIESPA4UKkNWKYycAF4AJABAJgBkQGgAfwPqgEEMi4xNrgBA8gBAPgBAZgCEqACwxDCAgcQABiwAxgewgILEAAYgAQYsAMYogTCAgYQABgHGB7CAgoQIRigARjDBBgKwgIIECEYoAEYwwSYAwCIBgGQBgSSBwQxLjE3oAfuNg&sclient=mobile-gws-wiz-serp#sbfbu=1&pi=vespa schaltrohr lenker tauschen

Da helfen ein paar Zettel in die Briefkästen wohl mehr. Wenn eine Ecke von dem Zettel in die Klappe geklemmt wird siehst du auch ob der Briefkasten geleert wurde.