Allrounder

Ich bin auf der Suche nach Olack Teilen in Weiß. Genau gesagt Polradabdeckung und Kotfflügel hinten. Angebote am besten mit Bild und Preisvorstellung.

vor 19 Stunden hat Vic folgendes von sich gegeben:

Danke @Brauny-RE , bei dir sehen aber beide Gewinde (Einfüllstutzen und auch Benzinhahn) nicht gut aus und dies deckt sich mit dem von mir schon gesehenen.

Beim Einfüllstutzen Gewindegänge weggeschmolzen, beim Benzinhahn verschnitten.

 

also scheinbar leider kein Einzelfall. 

 

 

 

Da dieser Tank, mMn, in der Technik des Blasformens gefertigt wurde liegt das Problem an einer mangelden Entlüftung am Gewinde des Einfüllstutzen. Das ist ein Qualitätsproblem des Fertigers und bedarf einer Anpassung am formbildenden Werkzeug.

vor 18 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Weiß eigentlich einer was dran ist an der Geschichte das sich der Körper / die Lunge nach 10 Jahren regeneriert hat?

Kann ich nicht viel zu sagen. Ich habe nach dem Rauchen Aufhören Asthma bekommen

Morgen werdens 10 Jahre. Ach wie die Zeit verfliegt

Was zum Flott machen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/defekte-piaggio-vespa-als-bastelobjekt/1478411245-305-9241

Da unsere Arbeit an den Roisen eh nicht bewertet wird ist es für mich wuppe ob jetzt zerlegt oder komplett Zusammengebaut. Auserdem brauche ich eine Gelegeheit mal wieder meinen Arsch von der Couch zu bekommen.

vor 49 Minuten hat klugscheißer folgendes von sich gegeben:

Eine Lamy in Teilen ist definitiv nicht das gleiche wert als eine am Stück  mit TüV. 

Da hast Du schon Recht. Berücksichtigt man aber die "Neuteile" und Motor mit dazu bin ich bei mehr wie Deinen genannten 3,5 Mille. Für 3,5 Mille zerlegt oder auch nicht habe ich schon seit langer Zeit keine mehr gesehen.

Der Zusammenbau gibt Spielraum für eigene Vorstellungen bei der "Überholung". Ich sehe das also nicht als Manko. Mit Deutschen Papieren sehe ich Aufgrund der begehrten Farbe 5800-6200 all over.

Und um es meinem Vorredner Gleich zu tun "verkaufe Sie nicht" oder warte wenigstens bis ich wieder Kohle habe.

Spass beiseite. So was bekommt man nur sehr schwer in diesem Zustand. Geld kommt und geht. Lambrettas sind Dir immer treu!!!!

vor 23 Stunden hat shantibaba folgendes von sich gegeben:

Ok. Ich werde die Sache mit dem Zwischenspeicher ins Auge fassen. 
Ich  muss noch den Kotflügel vorne nachlackieren und finde keine Farbnummer für diesen Lackton. Schaut original aus. Weiß da jemand was?

da wirst Du auch nichts finden! Ich habe seinerseits Wochenlang nach dem Farbcode gesucht ohne Erfolg. Letztendlich hat mir mein Lackierer etwas zusammengemischt. War irgendein Farbcode von Mercedes Benz.

Auf der Dose steht nur Silber MA 144,60. Silber beilackieren ist halt immer nice. Beim gesamten vorderen Kotflügel ist das aber kein Problem. Mein Kotflügel, Kaskade und Box wurden lackiert.

Am 27.11.2019 um 06:16 hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Sag mal was zur Verarbeitung. Wie hast du das gemacht?

Bruchstellen und Teile sollten vorab gereinigt werden. Dann die Teile in Position bringen und ggf. spannen. Bei Wandstärken bis zu 2mm benötigt es keine Phase an den Bruchstellen. Darüber hinaus sollte eine  Phase an den Bruchkanten angebracht werden.

Ich erhitze danach den Bruchbereich mit dem Lötbrenner bis sich die Hitze gleichmäßig verteilt hat. Dann gehe ich mit einer Edelstahldrahtbürste über die Bruchstelle und reibe die Oxidationsschicht des Aluminiums ab. Es geht aber auch mit einem Schraubenzieher. Hauptsache die Oxidationsschicht wird aufgebrochen.

Jetzt den Lötbrenner dranhalten und die Bruchstellen gut erhitzen. Sollten über 300°C haben. Nun das Reiblot dazu bis es sich verflüssig und ggf. nochmals mit dem Schraubendreher nachkratzen/drücken. Wenn die Bruchstellen richtig erhitzt sind läuft das Reibelot von allein in die Bruchkanten und kann auch zum Auffüllen verwendet werden.

Nach dem abkühlen kann die Oberfläche nach Gusto noch bearbeitet werden.

Ich habe das bereits an 3 Motoren gemacht. Diese halten seit Jahren ohne Auffälligkeiten und es schaut aus als ob nie etwas gebrochen wäre.

Mit Reiblot ist das gut zu reparieren. Hab ich bereits bei mehrern Brüchen gemacht und hält so gut wie neu.

z.B

https://www.amazon.de/Aluminiumlot-Alulot-funktioniert-Aluminium-Reibelot/dp/B003UPGHC2/ref=asc_df_B003UPGHC2/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=232027492977&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=15222054703054392021&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9042578&hvtargid=pla-425353372532&psc=1&th=1&psc=1

Hallo Oli,

Vielleicht hilft das weiter. Ist ein Bild + Schaltplan Deines Hella Schalters im Link bei.

Gruß carlos

PN

Ich hatte mal einen Massekontakt zum Rahmen am Rücklicht der mir, beim Aufsitzen auf den Bock, den Motor abwürgte.

Ist nicht mittlerweile, vom Finanzamt, der Restwert auf 40% des Neuwertes festgelegt worden? Wir hatten eine Jobrad-Aktion laufen die Aufgrund dieser Festlegung beendet worden ist. Es ist für den Leasingnehmer nicht mehr interessant.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-125/812314847-305-9259 für 500 Euro

Ich auch, ich auch ......

Wie heißt der Schwedische Sexminister?

Björn Samenström

Ich habe in der Garage einen Badezimmer Heizlüfter, mit 200Watt, verbaut.

https://www.ebay.de/itm/Badezimmer-Heizgerat-Heizlufter-Badheizung-Heizgeblase-Wandheizer-Sani-2000/192306582771?epid=1042790212&hash=item2cc65d94f3:g:n-AAAOSwLghZup8d

Macht warm und reicht für meine 12m2 vollkommen aus.

Das passt schon. Sonst sitzt ja mit dem Hintern direkt auf Kante .Habe erst selbst kürzlich eine Bank bezogen mit dem gleichen Überstand.

V50 Rundlicht für 400,-

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50n-1981/696861975-305-5586

vor 7 Stunden schrieb horsthimself:

 

@Allrounder Nein noch nicht werden ich heute abend machen, einmal Vergaserraum und Limaseite besprühen mit Bremsenreiniger, muss der Motor im Standgas laufen oder besser etwas auf Touren bringen?!

 

Danke

Kann im Standgas laufen!

Übergang Motorgehäuse/Ansaugrohr

Übergang Ansaugrohr/Vergaser

Simmerring Lüfterradradseite

Das sind die Stellen die du testen kannst.

Simmerring Radseite evtl. durch Benzin im Motoröl.

Bitte auch testen, ob die Drehzahl unmittelbar runtergeht, wenn Du vom Gas gehst.

Ich fahre den Polini mit SHB 16/16 und

HD72

ND45

LLG 1,5 Umdrehungen

ohne Probleme.

Hast Du die neuralgischen Stellen mal mit Bremsenreiniger besprüht um das Thema Falschluft auszuschließen?

Bei 85ccm musst Du den Motor nicht spalten. Ob Du bei 85ccm an der Kupplung/Übersetzung was machen musst kann ich Dir nicht beantworten. Beim Verbau von 75ccm hat, bei mir, bis jetzt immer die originale 3 Scheibenkupplung und die original Übersetzung gereicht.

Bei 102ccm habe ich eine stärkere Feder und eine 3.00 Primärübersetzung verbaut (Motor muss gespalten werden). Läuft mit einem 19/19 Dellorto schön und ohne Probleme.

Letzendlich musst Du für Dich die Entscheidung treffen welchen Zylinder Du verbaust. Erst dann kann man genauer auf Deine Bedürfnisse eingehen.

Doppelpost

vor 21 Minuten schrieb Xoxxoxuatl:

Kupplungskompressor (Ja)                  
Kupplungsfeder (Ja)                         
Kupplungsabzieher (Ja)                
Dichtung Kupplungsdeckel  (Ja)             
Dichtung Bremsankerplatte  (nicht notwendig, Bremsankerplatte muß nicht abgeschraubt werden)             
Keil  (nur wenn nicht mehr i.o)     

Kupplungsbeläge  (nur wenn abgenutzt, macht aber Sinn bei wechseln der Feder)             Sicherungsblech  (Ja)

Simmerring (Nein)   

 

Fürth ist leider nicht meine Ecke.

 

Unter "Suche Dienstleistung" ggf eine Anfrage nach einem Schrauber in der Nähe einsetzen oder es einfach mal probieren. Die Videos die bei den Werkzeugen (Die ich oben verlinkt habe) sind eine gute Anleitung.    

 

Auf Youtube gibt es etliche Anleitungen zum Wechseln einer Kupplung