Allrounder

Ich brauche mal Eure Einschätzung was so ein gemachter Motor im Verkauf bringt bzw. was ich verlangen kann. Da keiner tauschen möchte und ich mehrere Anfragen zum Verkauf hatte würde ich gerne Eure Meinung zum Verkaufspreis hören wollen. Es handelt sich um folgenden Motor http://www.germanscooterforum.de/topic/282704-quattrini-m1r-motor-v5a4m-gegen-sf-lf-blechsatz-lambretta-teile/?p=1067742722. Schon mal Danke im voraus für die Meinungen

Meine letzte Special habe ich im zerlegten Zustand mit top Rahmen und vollständig für 680,- erworben. Letztendlich ist es ohne Bilder gesehen zu haben nur ein Schuß ins Blaue den Wert vestzulegen. Ich denke auch " Wert" ist bei jedem anderst angesiedelt. Ich persönlich würde für eine O-Lack Special, guter Zustand, nichts durchgerostet und vollständig bis zu 1200,- bezahlen und bei seltenen Farben etwas mehr. Auch ist zu honorieren welche Vorarbeiten der Verkäufer ggf. schon vorgenommen oder erledigt hat.

Ich möchte niemanden etwas unterstellen und glaube auch in erster Linie an das Gute im Menschen, aber bei solchen Beträgen vergewissere ich mich vor Ort von der Ware. Du hast den Vorteil zu sehen ob es auch wirklich dem entspricht was Du dir vorstellst. Am besten mehrere anschauen. Persönlich wäre mir das zu viel Aufwand. Mit ggf. Versand sind 2 Mille weg. Für das Geld bekommst Du auch hier top Vespas mit Papieren.

Die Japan-Stecker gibt es auch bei Louis Motoradshop! Benutze ich immer wieder gerne.

Patina belassen! Steinschläge mit einem Pinsel und Owatrol austupfen oder gleich flächig, dünn mit einem Fuselfreien Lappen, auftragen. Ich bin immer für den Erhalt des O-Lack's (wenn sich noch lohnt). Patina ist Geschichte die Deinem Roller einen eigenen Charakter verleiht.

Die meisten Gummiteile an der Vespa werden im Spritzgußverfahren hergestellt und bestehen aus TPE (thermoplastischen Elastomeren) die auf Basis von Olefinen oder Styrolen basieren. Da diese Polymere gegen die meisten Säuren, Laugen, Oele etc. resistent sind brauchst Dir keine Sorgen zu machen.

Hallo Luca, erstmal mein Beileid zum Unfall. Ich hoffe Du warst nicht Schuld. Also Blech ist geduldig! Es lässt sich fast alles reparieren. Ein guter Karosseriebauer kriegt das ohne weiteres hin. Ein bischen ausziehen und ausbeueln. Bei uns in der Gegend kostet es zwischen 50- 70 Euro/Std., je nachdem bei welchem Du es machen lässt. Die Gabel würde ich gebraucht, hier im Verkaufsforum, holen. Reparatur is nich! Bei so einem entscheidendem Bauteil würde ich nicht reparieren sondern gebarucht kaufen. Kriegt man hier schon recht günstig. Etwas Arbeit investieren und die Schöne kommt wieder auf die Strasse. Letztendlich ist es wichtiger das Dir nichts passiert ist. Der Rest ist nur Geld. Good Luck

Also normalerweise ist so ein fuffi beim Tüv recht schnell abgehandelt. Wenn Licht, Reifen und Bremsen funktionieren ist das eine Sache von Minuten. Dann noch Papierkram und ab nach Hause. War jedenfalls bei mir so. Bescheinigung vom Amt oder Polizei wegen " nicht gestohlen" nicht vergessen.

Ich klemme zusätzlich ein Stück Alu unter das Blech. Alu nimmt relativ gut die Hitze raus.

Solltest vieleicht klarstellen welche Zündung du verbaust. Kontaktzündung, Kontaktlose Zündung, 6 oder 12Volt. Ich z.b mache mir meine Kabelbäume selber. Hat den Vorteil das Du es individuell anpassen kannst. Ansonsten ist der Schaltplan von specialorange schon der richtige.

Ich hab jetzt mal die Angelegenheit meinem Lacker übergeben. Der soll mal schauen ob er was passendes zusammen mischen kann. Bei Erfolg gebe ich bescheid und man könnte ggf. Etwas Lack abgeben.

Danke schon mal für die Infos. Werde noch ein bischen recherchieren! Mal sehen.

Ja, das wäre die letzte Möglichkeit! Ich suche wegen dem Farbcode schon ein paar Wochen. Sollte niemand den Farbcode kennen werde ich mal einen Lackierbetrieb bemühen.

Hallo, Suche den Farbcode für oben ganannte Lambretta. Habe die Suche schon bemüht, bin aber leider nicht wirklich fündig geworden. Am besten wäre der Farbcode für die Orginal Grundierung und für die Farbe samt ggf. einen Hersteller. Ein Bild sagt mehr als tausend Worte. Ich sag schon mal Danke im voraus.

Da scheine ich ja die Dose der Pandorra geöffnet zu haben. Aber mal Spaß beiseite:-) Speziell geht es mir ja um die hinteren Blinker der Serveta. Die vorderen könnte man ja zur Not noch von der PX nehmen. Die sollen ja passen! Und so wie hier sich das darstellt wäre ein Bedarf da. Hat jemand eine Idee wer sowas herstellen kann. Derjenige der das Spritzgusswerkzeug zur Herstellung der Blinker hat könnte ohne Probleme sie auch in Weiss herstellen. Gruß

Hallo, Kennt jemand eine Quelle für Blinker der Serveta? Oder gibt es sowas gar nicht? Schon mal Danke im voraus. Gruß

@fonte77 Danke für das Kompliment. Das beste war, dass Sie lange Zeit unendeckt bei einem bekannten Rollershop stand. War komplett Rot überpinselt.Sah fast wie eine 1. Serie in Rot aus. Nach genauerer Inspektion war da doch etwas O-Lack in verde 301 zu erkennen. Also mit nach Hause genommen und los gings.

Hi, @Kebra ich hatte noch ein altes Schutzblech (mit Beulen) von einer V50s. Also ohne Bohrungen für die Finne. Der wurde mal komplett gestrahlt, gespachtelt und vom Vorbesitzer grausam lackiert. Habe das ganze nochmals gestrahlt und einfach mit Orginallack lackiert. Danach einfach wieder die Beulen mit Schleifpapier herausgearbeitet. Noch hier und da ein paar Macken reingehauen und etwas verdünnte Salzsäure (für den orginal Rostlook) und fertig war der Kotflügel.

Hallo O-Lack Fetischten, ich beobachte dieses Topic schon seit geraumer Zeit. Hier habe ich mir Tips und Tricks zur Freilegung meiner V50 1.Serie, von 1964, erlesen. Ich möchte allen hier danken für Ihre Beiträge die beigetragen haben, dass ich ein O-Lack Liebhaber geworden bin. Speziellen Dank möchte ich Kebra ausprechen der dieses Topic ins Leben gerufen hat und es mit seinen Enthusiasmus vorantreibt. Aber nun zu meinem ersten O-Lack Projekt. Das vordere Schutzblech und die Seitenklappe musste ich ersetzen da diese nicht vorhanden waren. Habe beides in Orginallack lackiert und nachpatiniert. Der neue Lack ist noch eine Nuance Dunkler. Aber ich hoffe das er noch etwas ausbleicht. Habe anschliesend alles mit Owatrol konserviert. Fahre jetzt seit 4 Monaten damit in der Gegend herum. Das schönste daran ist aber, sie hat Geschichte, die ich jeden Tag aufs neue bewundere. Sie ist so individuell durch Ihre Macken das es keine zweite gibt und das ist doch was. Besser als diese auf hochglanz geleckten Roller von den an jeder Ecke die gleiche steht. Gruß und bis bald.

Suche einen Siem Scheinwerfer mit 105mm Durchmesser. Danke.

Hej, PM

An alle Smallframetuner, Ich suche gegen Unkostenerstattung eine Briefkopie mit einem eingetragenen Pinasco 102ccm Zylinder und ggf. weitere Spielereien. Danke im voraus. Grüße

Hallo Zusammen, Gesucht werden ein PK Lüfterrad (Polrad) mit 19 Konus oder Gewichtstechnisch ähnliches. Sollte auf jeden Fall vom Gewicht deutlich besser sein als das Orginal Lüfterrad mit ca. 3000gr von einer 50N. Zudem einen 19/19 Vergaser am besten mit dem ganzen Gedöns (Ansaugstutzen) für 2-Loch. Danke für die Angebote im voraus. Grüße an Alle

Hi, Ist die Rennwelle mit dem 19 Konus noch da. Will haben wenn o.k. Gruß

Hallo, Was ist den noch an Motorblöcken da? Ich suche etwas ohne bearbeiteten Ein.- und Auslass. Gruß