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Alle Inhalte von re904
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Tja, das "Hoamatlaund" ist momentan mal wieder in Höchstform wenn es darum geht, der Welt zu zeigen, wo es eine ganz besondere Konzentration von Vollidioten gibt. Salzburg ist aber auch ganz gut. Vom Exil-OÖer kommt jetzt der (schwache) Trost, fahr mal nach Sachsen. Das sind richtige Pfeifen.
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Und in Oberösterreich sorgt die Sterberate auf den Intensivstationen dafür, dass doch noch Platz ist: https://www.derstandard.at/story/2000131176801/49-tote-auf-oberoesterreichs-covid-stationen-seit-freitag Traurig ist das.
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Mach mal 19, fahre ich auch.
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Ist das auch noch 16 wie bei der BBS oder schon mehr?
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Schön.
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In Österreich klettern die Zahlen rasant nach oben, an vorderster Front meine Heimat OÖ: https://orf.at/corona/daten/morgenmeldung OÖ ist Impfmuffel, hat bei den Landtagswahlen die Schwurbelpartie M F G in den Landtag gewählt. Jetzt werden die Krankenhäuser voll, Intensivbetten ebenfalls. Maßnahmen (wie immer) zu spät, halbherzig. Bei jedem Besuch (seit Beginn der Pandemie) war ich überrascht, wie locker das alles gesehen wird, auch im Vergleich zu Berlin. Eine meiner Meinung nach verheerende Mischung aus "mia san mia", völligem mathematischen Unverständnis, Ablehnung der Wissenschaften und kindlicher Unbekümmertheit. Skurril, selbst die Taliban rücken von ihrem Impfgeschwurbel ab: https://www.n-tv.de/panorama/Taliban-entsagen-dem-Polio-Mythos-article22916651.html Und ja, es ist heute der 10. November, nicht der 1. April.
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
re904 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Liegt wie gesagt an der Software, ich hatte damit schon fantastische NM Werte, ebenso Harry mit seinem M200. Die gute Nachricht, Pferde und Band stimmen... -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
re904 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wobei, bei den NM habe ich leichte Zweifel. Das soll jetzt kein Runtersprechen deiner Kurve sein (im Gegenteil, ich bin begeistert). Nur kenne ich die Tücken der Software, mit der die erstellt wurde. Nicht was die PS angeht. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
re904 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles klar. Wie gesagt, super Ergebnis. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Einverstanden, allerdings hätte ich den Crono jetzt über den M1X gestellt. Immer mit Box, wohlgemerkt. Also die (mir bekannten) Zyl. der 177er Klasse in der Reihenfolge: DR Parma Polini BGM M1X Crono -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
re904 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehr cool. Hast du bei den späteren Läufen in einem anderen Gang gemessen? -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mein (von mir gefräster) M1X drückt mehr PS und NM als die beiden Zylinder, auf die ich mich im Vergleich beziehe. Ein ebenfalls von mir gefräster TSV weniger. Entweder ich hatte beim TSV zwei linke Hände, oder aber der Zylinder hat weniger Potential. Crono mit 62 Hub ist sehr geil. Und wenn man einen Esel hat, der Gold scheißt, vermutlich der BFA225 -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klar. Meine Grundaussage ist ja nicht, dass der BGM besser wäre als der M1X (ich fahre ja aus mehreren Gründen selbst den M1X, und nicht den BGM), sondern dass beide Zylinder bei gleichen Zeiten und gleicher Peripherie (mit Box) beinahe deckungsgleich laufen. Deshalb bin ich der Meinung, dass man, wenn man einen BGM hat, und damit einen Tourer mit Box zw. 22 und 25PS aufbauen will, keinen M1X kaufen muss. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich widerspreche dir ungern, aber bei gleichen SZ (sprich am M1X Auslass hoch, BGM ÜS geöffnet) und mit Box, jeweils 110er Pleuel, laufen die Zylinder quasi identisch. Auf der Rolle. Glaube ich dir gerne, habe ich auch noch nie versucht. -
Zylinder 250 EGIG Performance
re904 antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vorreso ist auch nicht schlecht... -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist halt immer die Frage, wo man den Fräser ansetzen muss. Einen Auslass versaut man eher, als die Laufbahn unten im Zylinder. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
BGM und M1X laufen mit Box (bei identischen Zeiten) beinahe deckungsgleich. Beim M1X braucht es dafür eine Welle mit 110er Pleuel und Auslassbearbeitung (wegen wenig VA aus der Schachtel und sehr hohen ÜS bei 60/105), beim BGM muss man unten aufmachen. Muss jeder für sich selbst entscheiden, was man lieber macht. -
Ich würde mir eher die Hand abhacken als rechts zu wählen. Trotzdem bin ich der Ansicht, dass der Berliner Senat teilweise eher als Gurkentruppe zu bezeichnen ist. Was man hier als Lösung des Verkehrsproblems zu hören bekommt könnte durchaus von einer Faschingsgilde stammen. Die Opposition allerdings auch, abgesehen davon, dass ich mit deren Positionen ohnehin nichts anfangen kann. Und ja, es sind viel zu viele Autos unterwegs. Wenn man sich an einem Morgen während der Woche an die Frankfurter Allee stellt sieht man das gut. Stau wohin das Auge reicht, in so gut wie allen Autos nur eine Person. Das gleiche Bild am Abend.
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Eine super Doku, allerdings sollte man nicht unter Bluthochdruck leiden: https://tvthek.orf.at/profile/Am-Schauplatz/1239/Am-Schauplatz-Ein-Land-zwei-Welten-Eine-Reportage-zwischen-Intensivstation-und-Anti-Corona-Partei/14110865?meta=suggestion&query=am schau&pos=1 Ab Minute 30 wird es dann ganz witzig, als ein paar Passanten dem Anführer der Coronaleugnerpartei beim Stimmensammeln gehörig den Kopf waschen.
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Unterschrieben. Wenn was hier weg muss, dann sind es die beschissenen Stehroller, die an jeder Ecke rumliegen.
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
re904 antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist doch eine tolle Kurve, da würde ich auch nichts mehr dran machen. -
In Bayern wohl eher ein Kini als ein Könich...
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Im Tagesspiegel gibt es ein schönes gruseliges Best-of des aktuellen Corona-Ausschusses: https://www.tagesspiegel.de/themen/reportage/luegen-und-hetze-im-berliner-corona-ausschuss-im-impfstoff-sind-so-etwas-wie-lebendige-kraken/27670234.html
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
re904 antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde (mittlerweile) bei jedem Motor eine Abstufung wählen, die grob dem Zirri Vierten entspricht. Also so in etwa 2,3-2,35. Und die restlichen Gänge entweder normal belassen, oder wenn man etwas tiefer in die Geldbörse greift, den ersten und zweiten Gang länger. Und den Rest dann über die Primärübersetzung bzw. den Hinterreifen passend machen. -
Kurbelwellenlager 6005 C3 oder NU 1005
re904 antwortete auf knatti's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja