iooh.max

Also, ich bekomme morgen ein Gutachten von Piaggio womit ich die PX 80 auf über 80 km/h eintragen lassen kann, und sie somit billiger wird. Es wird anstelle der 95er HD eine 80er HD verbaut. Macht sich das wirklich bemerkbar? kann mir nicht vorstellen das die Vespa dadurch schneller wird. Oder ist das nur fürn Tüv und es ändert sich fast nichts. Wie siehts mit der Haltbarkeit aus wenn ich die Kiste so abmagere? sollte ich nach der Eintragung lieber wieder die 95er verbauen. Bin da ein wenig skeptisch. Gruß iooh.max

24er si ?

Falls geschlachtet wird.. hätte ich interesse an der Welle. Wenn sie noch gut in schuss ist

Hätte interesse an dem Original Zylinder

hepp... leute.. sowas müsst ihr doch noch rumfliegen haben

Hallo, habs da nicht mal die Möglichkeit in eine originale PX 80 eine andere HD zu bauen damit sie auf 82 km/h eingetragen wird damit es viel billiger in der versicherung wird? Hat da wer infos?

ne leider nicht.. brauche wirklich einen 125er Zylinder. Von dem ganzen Motor könnte ich nur die Welle brauchen. Und dafür ist das alles leider zu teuer. Aber trotzdem danke für den Hinweis

push

Ich suche alles was ich brauche um eine 80er PX auf 125er aufzurüsten. Also: Zylinder + Kolben + Ringe + Kopf + Kurbelwelle sollte natürlich fahrbar sein. Also kein fetten riefen oder unwucht. danke

Interesse hast PM!

hat sich erledigt

war da.. frau hat sich geirrt. ist nicht bj 76 sondern bj 86.: "OH dann ist die ja viel neuer dann ist die ja auch bestimmt noch mehr wert" PK 50 elestart. grrrr....

DU bist mir ja einer... glaubste dann hätt ich die Frage gestellt? Hab se selber noch nicht gesehen. Weiß nur 50er Vespa BJ vor 80 für unter 500€

Hey dann hab ich vieleicht Glück. Werd mir die morgen mal anschauen. Stand immer in der Grage, wurde 10 Jahre nicht angefasst und vorher nur von der Frau gefahren. Erhoffe mir also einen guten Zustand. Naja man wirds sehen Danke schonmal

Tach zusammen, hab mal kurz ne Frage. Könnte an ne Originale Vespa für unter 500? kommen. Die Dame weiß aber nicht viel über das Teil. Nur eben vor BJ 80 und 50ccm. Muss ich da noch mit ber PK rechnen oder hab ich Glück? Danke für die schnelle Hilfe Gruß

die kleinen px motoren (80er) gibts ja mit großer und kleiner dichtfläche. Wir haben mal einen membranansauger auf eine kleine dichtfläche draufgebaut der nur für große geht (S&S) und habe das Motorgehäuse auch nur mit Kaltmetal aufgebaut damit es passt. (das ist richtig viel) musste auch dichtfläche aus kaltmetal nachbauen. Hält jetzt seid 2 Jahren. ALso mach dir keine sorgen. da herscht ja keine all zu große belastung

wer kann denn sowas vernünftig machen, so dass man nicht angst um sein leben haben muss?

Tach, ich habe hier eine Lambrettagabel liegen die schon auf PX umgebaut wurde und die ich für einen Kumpel fertig machen soll. Da gibt es aber ein Problem. Der Umbau war nicht wirklich fachmännisch. Die Gabel muss oben ja dünner gemacht werden, damit sie in eine Vespa passt. Jetzt hat derjenige das aber mit ner Flex gemacht. könnt euch ja vorstellen wie das aussieht. total ungleichmäßig und an einigen stellen zu viel. wenn man da nen PX lenker draufsteckt, wackelt der ein wenig und wenn man den festziehen will berührt der nicht komplett die lenkstange da es so ungleichmäßig ist und man kann den lenker mit der hand verdrehen, egal wie fest man die schraube zieht. Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Was für Möglichkeiten habe ich die Gabel zu retten? Danke

Sieht sehr gut aus. Hoffe du bekommst keine Probleme mit der Backe! Gruß

hast du ein HP4 drauf? kann das auf dem Bild nicht so richtig erkennen. Falls ja evtl. mal testweise gegen ein originales tauschen

Muss glaube ich echt mal ein genaueres Auge auf meine Schaltraste werfen. Kann ja echt nurnoch daran liegen. Ja setup ist wohl das übliche: 211er Malle VoWa langhub S&S style 35er Mikuni S&S puff GSF Kopf 190/130 Vforce2 . . .

@marc74: was war denn deine Leistung? scheint dann ja wohl keiner überboten haben. Vieleicht kannste ja dein Diagramm posten. Würde mich mal interessieren. Gruß

Schaltkreuz ist ok, Schulterring ist ein dickerer verbaut, Züge sind auch vernünftig und die Gangräder sehen auch noch super aus. Leistung liegt bei +-30PS

Und wie wars... ich habs leider nicht geschafft. Was war denn die max. Leistung aufm Prüfstand?