Bube
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Hallo zusammen Bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer einer PV 125. Setup 136 Malossi direkt Malossi Membran 25 Dellorto verstärkte Kupplung PK Zündung DRT Runner NW (kurzer3 und extrakurzer 4ter ) Primär 27er gerade Sip Road Banane Fährt sich super allerdings ist der 3 und 4te sehr kurz. Da ich keinen Reso ala LTH oder ähnliches fahren möchte ist der 3te und 4te zu kurz kann ich jetzt hier einfach das Primär auf 29 verlängern oder muss der Motor gespalten werden. Geplant ist den Motor übern Winter zu öffnen, das Primär zu verändern wäre relativ schnell gemacht und eben ohne den Motor zu öffnen. Danke euch lg Chris
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Malossi Sport 60LHW Dellorto 30er BBOX Sport 3,3l bei 90km/h schnitt
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Falsches TopicFalsches Topicich würd den Malossi sport mit 60er welle gelippt fahren 24SI Vergaser und Sip Road P&P hast hier super SZ 120/178 ca Gaser anpassen ein bissl SI Vodoo drückt super hast an die 18PS mit super band ... meine persönliche Meinung lgähnlich wie bei den Piaggio/Malossi gehäuseist echt sehr schlecht zu erkennen ... gscheide Bilder mit Tech fakten wären der Hit !!Wie sieht es mit der dichtfläche rund ums Kurbelgehäuse aus wurde da nachgebessert. hab ein neues Piaggio gehäuse und brauchte 3 anläufe um es dicht zu bekommen (Ölsauger) würd mich interessierenSooo jetzt wird noch poliert dann zusammengebaut. Hat jemand eine Kurbelwelle für die rumliegen da meine einen schlag hat ??nach zweiter Pelox behandlung je 1,5-2 h hier wurde mal drübergeduscht mit einer farbe hier sollte eine Nitro behandlung und polieren reichen hier nur nach 1 Pelox behandlung den Koti noch knitterfrei machen und polieren hier auch nach 2 Pelox behandlungen Hab Pelox ganz lieblos mit dem Pinsel großzügig aufgetragen und nach der Einwirkzeit mit warmen Seifenwasser wieder alles runtergewaschen Werde in den nächsten Tagen noch hier und da eine weitere Peloxbehandlung durchführen anschliessend mit ROT WEISS Lackreiniger und mit 3M Schleifpaste, Feinschleifpaste und Politur weiterbehandeln mal sehen wie es wird
an der unteren seite siehts besser aus! stell heute abend mehr fotos reinHallo zusammen Hab jetzt angefangen mit Pelox zu entrosten für den ersten Durchgang sehr zufrieden. Lenkerkopf ist soweit fertig hab den nur poliert ! Was halten die Profis davon ?? lg Chris
sehnenmaß ? in Prozent@beatle auf wieviel hast deinen Auslass gefräst ?Ist schon klar das die eher auch Drehzahl ausgelegt ist Dachte aber nicht das die unten rum soooo schwach ist Das es weniger als beim Road is war klar Aber da is bis 6000 ca über Haupt nix los das war eben so enttäuschendHab die BBox Sport auf malossi Sport 120/176 65% auslass 28 keihin kty 60er Welle gelippt getestet Und bin sehr enttäuscht nimmt dem malossi Sport den Dampf von unten das bei minimaler Steigung Erst ab da 90 in den 4ten schalten kannst Ab 6500 ca geht's dann ab wer das mag kann meine sofort haben !!! Wird im Verkaufstopic angeboten Bin dann nach 10 km Testfahrt retour auf Road v 1 und bin hellauf zufrieden Steigt im 1ten wenn nit aufpasst im 2ten und der 4te zieht ab 60 bis dich der mut verlässt Ist nur meine persönliche erfahrung Und jetzt rauf auf die reim und Wetter ausnutzen Cherrs aus Tirolhallo zusammen nach 2 Tagen lesen bin ich schlauer geworden und weiß was ich zu tun hab. Im korrisionsschutzdepot liegt im warenkorb schon einiges bereit. 1 Schritt Pelox 2 Schritt Schleifpaste wenn nötig 3 Schritt Protewax Respekt an Kebra die für die Disziplin lg Chris
Serwus Olli genau so würde mein wunschergebnis ausehen! Also nur 2000er nasspapier und polieren versiegeln! Die roststellen mit owatrol/oxyblock behandeln und tunnel Multifett krichöl oder ähnliches lg Chris
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