Altes Blech

@vespaonkel: Wie hast du die Befestigung an der Vespa gelöst ? Will meinen PAV über eine Platte, die an den Tankschrauben befestigt wird, montieren. Hab aber noch nicht wirklich einen Plan :wasntme:

... also ich hab bei meiner Rally mit PX Motor (fünfpolig) NICHTS an der Verkabelung geändert. Batterie hab ich rausgeworfen. Spannungsführendes (messen gegen Masse) Kabel vom Motor mit der leitung (über 3poligen Spannungsregler) zum Frontscheinwerfer verbunden, Kill und Masse auch. Das einziges Manko Hupe will nicht (kann ja auch nicht da Gleichstrom, Hupengleichrichter folg irgendwann). Bei Batterie brauchst einen 5poligen Spannungsregler, wobei die 2neuen Kabeln die Batterie versorgen....

Denke doch das das passt. Hätte auch den genommen, doch dann hatts den MC700 gegeben. Bei 20? kann nicht viel daneben gehen BTW: Hab meinen MC700 schon zerlegt (ging ganz einfach). Jetzt bin ich gerade am Beleuchtung basteln. Entweder die: oder doch leuchtfolie. Doch bei der stört mich der Spannungskonvert. Möchte ja alles im orginal Sprint/Rally-Tachgehäuse unterbringen.

ganz schlecht, kukst du Link. Für asoziale hab ich noch meine alte Version Sagt mal ein paar Titel ... ... ich könnt ja mal unverbindlich nachschauen was der eMule so hergibt ! :wasntme:

Hab mir bei eBucht einen "alten" Bitubo erstanden. Natürlch sahen die Bilder mal wieder besser als das Orginal aus: Feder Beschichttung teilweise abgeschlagen und dadurch rostig. Beim oberern "FederHalteTeller" ein Stück ausgebrochen. Wie weit kann man Ihn auseinander nehmen ? Gibt's da irgendwo Ersatzteile (Teller) ? Danke

Primavera = Small Frame mit 125 Kubik = "kleiner" Motor also auch ein PK Motor möglich, aber warum sollte man das machen ?

... das hab ich leider auch festellen müssen :grr: ein guter Sacn würde mir auch weiter helfen

Mit emule runterladen ! Da gibt's fast alles ... :wasntme:

Behaupte mal: Das ist aber nicht orginal Das "Schwarze Kasterl" ist das ein Schalter oder was ? Tippe mal auf zusätzlichen Bremslichtschalter ...

Im Wiener Raum lassen sich sicher ein paar PX-Hauben auftreiben und gegen Sprint/Rally-Hauben tauschen. Hat dein Backenlieferant noch andere alte Teile ? :wasntme:

Hallo Martin, hat keiner der Rollerfreunde was ? lg stefan

Vorderreifen runter, spart auch ein paar Zentimeter ...

...sieht mir nach übel getunten Laufwerk aus :wasntme: Hast da was am Motor gemacht ?

Geeeeeiiiiiil ! :sabber: Woher, und wie angeschlossen ??

Standort ? Photos ?

Standort ? Photos ?

was möchtest du bearbeiten ? Rein gehen sie schom nur wirds etwas eng ... aber versuchen kannst es ja.

Wer hat in einem modernen Haushalt noch Haarspray ?

µC rules ! Hatte da auch schon was in Planung, details bitte ...

Meine Suche hat leider nicht das Richtige gebracht ... Hab mal versucht orginal Griffe auf meine PV zu montieren. Mit der "DrückenSchieben"-Methode Mit dem Erfolg das noch 5mm gefehlt haben und nichts mehr ging. Mittels Pressluft hab ich sie wieder heil herunter bekommen. Wie gehe ich am besten einen neuen Versuch an ? Kann mich dumpf an, Haarspray, Benzin und Heißluftföhn erinnern ... Bitte um detailiertes HowToDo

... wir mir wohl eh nix anderes übrigbleiben ( Hab mir schon überlegt die Ringe fertigen zu kassen und an die Shops's verscherbeln. Dann werde ich doch noch reich

Ist ein großer Unterschied zu einer lackierten Oberfläche. Ist nicht spiegelglatt sondern leicht "organenhautig". aber vielleicht lag das an der sprintzverzinkung. Ich finde es passt gut zur Sprint sieht irgendwie nach Orginal aus Photos hätte ich zuhause ... Preis: in Ö ist alles anderest und um einiges teurer

Bei SIP : Zierring Tacho Vespa Art.-Nr. 54556000 22,44 ? ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ! :plemplem: :haeh: :uargh: das muss ein Druckfehler sein ... ... das muss es billiger geben oder ?

GUT ! Hab meine Sprint spritzverzinken und pulverbeschichten lassen... ... doppelt gemoppelt, da rostet nie wieder was EDITH:Rächtschreibung ...

so habs ich gemacht, das verkabeln ist kein Problem Kuckst du auch : Vespa-t5.org